Onderwerp: Wat zijn bakstagen?

Dit is een discussie die je wel vaker tegen komt op gespecialiseerde fora. Ik vind zelf dat als je de mogelijkheid hebt om op een forum te komen, dat je dan ook google/wikipedia kan proberen. Niet altijd de beste bron, maar dat zijn de meningen van lieden op fora ook niet altijd, wat dat betreft is dit forum een prettige uitzondering. Daarna kan je altijd nog op het forum gaan met: wiki zegt dit, maar ik snap het niet/vertrouw het niet etc., wat is jullie gedachte?

Google is your friend!

Grt Tom.

Nog even een edit, als je zeilzaken googled in het Nederlands dan kom je heel vaak uit bij dit forum trouwens , en dat werk vaak sneller dan de interne zoekfunctie. Ook leuk zijn specifieke commando's in google zoals site:. Als je site:zeilersforum.nl bakstag in google typt dan krijg je alle verwijzingen op alleen deze site naar dit woord. Let wel op de spatie. En zo zijn er nog veel meer nuttige commando's. Welke? google is your friend

gelukkig is wikipedia inderdaad een heerlijk betrouwbarebron waar iedereen op kan zetten wat hij/zij leuk vind... of het waar is is maar de vraag!

Groeten,
Johnnie

Dat geldt net zo goed voor dit forum

Philip schreef :
ja, en ik lees hier veel meer onzin dan op Wikipedia

Baasklusje schreef :
Maar hier is er altijd wel iemand die dan ana de bel trkt met het juiste antwoord... bij wiki niet...

Groeten,
Johnnie

Idd en hier zou je toch meer mensen met met verstand van zaken verwachten. Jammer alleen dat het voor sommigen erg moeilijk is mede forummers in hun waarde te laten. Als je wat te zeiken hebt doe dat dan a.u.b. ergens anders

Randmeerzeiler schreef :
beetje een zeikerige opmerking......

ik probeer hier vaak antwoorden te geven, meestal uit mijn hoofd.
Als dat niet lukt pak ik Google, en dan heb ik binnen 10 seconden het gevraagde antwoord.
Maar toch is dat een beetje raar, waarom zou ik voor iemand anders moeten gaan googelen????

Zeilersforum,

Niet voor zeilers, door narcisten en autisten.......

Wallaby schreef :
nu discrimineer je de opscheppers en ijdeltuiten weer!
beetje repsekt pls

gaan we nu a.u.b. weer als "volwassen" reageren op topic?

Zonder nu gelijk in een semantische discussie terecht te willen komen is de vraag wel
interessant. Wat zijn bakstagen?
De meeste boten hebben een achterstag. Die blijft meestal op een zekere spanning.
Soms ietsie meer, soms ietsie minder.
Verstelbare stagen: running stays komen in twee varianten, checkstays en backstays.
De backstays komen alleen voor op fractioneel getuigde boten. Op topgetuigde boten
vind je nooit running backstays. Deze tuidraden aan de mast heten checkstays. Deze
zijn er om de mastbuiging te controleren.
Het probleem is nu dat de verzamelnaam in het Nederlands voor deze running stays
bakstagen is. In het Engels is er echter een duidelijk verschil tussen back- en checkstays.
Een Spirit 36 heeft geen backstays. Ze hebben daar checkstays. Maar in het normale
spraakgebruik noem je die dan wel weer bakstagen in ons land...
Een X 99 heeft back- en checkstays. Met de backstay zet je voorstag op spanning: controleer je de doorhang van je fok. Met de checkstay trek je een deel van de mastbuiging eruit en op die manier controleer je de diepte van je grootzeil.

H

har.vogel schreef : deze:

har.vogel schreef :
Blij dat er toch iemand is die serieus kan antwoorden. Bedankt voor je reactie

trotti schreef :
Dat is niet waar, wiki is niet onfeilbaar maar wordt wel gecontroleerd...

TomD schreef :

Stukje historie:
De terminologie mbt stuur en bakboord is al eeuwen oud en komt waarschijnlijk uit de tijd der vikingen. Zij stuurden hun schepen middels een "peddel"die aan een van de zijkanten van het schip zat. Ook op scheepstypen elders in Europa was deze vorm van sturen gebruikelijk. De kant waar je mee stuurde was stuurboord, de kant waar je met je rug ( back in engels, Bak in oud Nederlands, onderrug nog steeds bekken) naar stond noemde men bakboord. De peddels stonden overigens wel altijd aan dezelfde kant van het schip.
Een bakstag is dan ook de stag die men moet spannen als men de wind op de bak ( rug) voelt. meestal een wind die je zou beschrijven uit de richting van 5 uur of van 7 uur. ( 4 uur of 8 uur kan ook nog).

Overigens gebruikt men in het russisch en oekraiëns ook de termen bak en stuurboord zoals wij in het nederlands. Dit komt echter weer door tsaar Peter de Grote, die een tijdlang in Zaandam en omstreken de Nederlandse scheepsbouw bestudeerd heeft en de terminologie mee terug naar Rusland genomen heeft. Evenals woorden zoals Kajuit ( Kajuut) Kombuis ( Kombuusja) Anker etc. ( Kajuut is fonetisch geschreven)

Een bakstag bestaat meestal uit 2 stagen, die niet constant onder spanning staan. Ze grijpen lager dan de achterstag aan de mast, en zijn bedoeld om krachten op te vangen die lager op de mast worden uitgeoefend. Zeilen met bakstagen is wel wat bewerkelijker, omdat je meestal bij het wisselen van boeg, ook de stagen moet ( ont) spannen.

En dan heb je nog de bakvis. Dat is een meisje dat nog niet rijp is. Het schijnt af te komen van gevangen vis die te klein is en die terug het water in gegooid wordt. Die heet ook bakvis.
(staat in een pakje vloei dat ik heb)

har.vogel schreef :
En een topgetuigd schip met kotterstag, zijn het dan bakstagen of checkstays? (Als ze ter hoogte van het kotterstag aangrijpen)

Dat zijn dan weer bakstagen.

Een boot met een zeer sterk uitgebouwd grootzeil heeft vaak ook bakstagen naar de top van de mast in plaats van een enkele (vaste) achterstag.

Ook kan een boot meer dan 1 set bakstagen hebben.

Wallaby schreef :
En vergeet niet de egocentristen .

voor alle antwoorden: www.vaartips.nl
zelfs een blondje als ik, krijgt daar antwoord

har.vogel schreef : Dus dat betekent dat dit een fractioneel getuigde boot is?

Je antwoord is vast valide voor torengetuigde schepen, maar met ene gaffeltuig heb je ofwel ver naar achter staande zijwanten nodig (zoals bij een valk en 16m2) ofwel bakstagen. Door de lengte van de gaffel kan je geen achterstag kwijt, net als bij een grootzeil dat sterk uitgebouwd is.

Ben ik inderdaad met je eens Apea, ook de bakstagen op een kotter getuigde boot om de kotterstag te ondersteunen zijn bakstagen en geen checkstagen, en een kotter hoeft niet fractioneel te zijn (is dat zelfs meestal niet)

En er zijn ook nog topgetuigde schepen met bakstagen...

Bijvoorbeeld een Bashford Howison (sydney) 36 of 41

Groeten,
Johnnie

har.vogel schreef :
even een oud topic onder het stof uitgehaald om de volgende reden:
mijn bootje is 3/4 fractioneel getuigd met een achterstag. Is dat ok of zijn 2 bakstagen beter om te zeilen in dit specifiek geval?

PS ik kwam deze tegen na googlen op "verschil achterstag bakstag"