Onderwerp: Wat zijn bakstagen?

Hallo David.

In jouw geval zou ik zeker een paar Bakstagen toevoegen. Zeker omdat je voorstag zo ver naar beneden op je mast aangrijpt kun je daar haast geen spanning op krijgen met je Achterstag. De achterstag zorgt in dit geval vooral voor mastbuiging.

Door een paar bakstagen toe te voegen ben je veel beter in staat om je voorstagspanning te regelen.

David,

Allereerst zijn bakstagen niet alleen bedoeld om de voorstag spanning te regelen of mastbuiging te creeren.Zij dienen in eerste instantie erook voor om de mast op het schip overeind te houden.Dit is nodig als de mast is uitgerust met zalingen die vrijwel haaks op de mast staan.
In jouw geval heb je waarschijnlijk gepeilde zalingen omdat je schip tot nu toe niet uitgerust is met bakstagen.Het aanbrengen van bakstagen heeft dus in dat geval voor jouw mijns inziens weinig zin.

Gr.Jan

ONEENS!

de gepeilde zalingen zijn er inderdaad voor om de boel overeind te houden. En daarnaast een bepaalde basisspanning te geven aan de voorstag.

Door Bakstagen toe te voegen heb je een extra trimfunctie om de voorstag spanning beter te kunnen regelen.

Dus komen de bakstagen niet tot in de top van de mast? Want anders buigen ze toch ook de masttop zoals de achterstag doet?
En blijft de achterstag dan ook nog, want ik meen gelezen te hebben dat je daarmee ook de twist beïnvloedt.

DavidS schreef :
Bakstagen zitten ter hoogte van je voorstag aan de mast vast en kan je (dus) de spanning, doorhang en diepte van je voorzeil regelen. Hoe strakker hoe vlakker. Met je achterstag regel je de kromming van je mast. Meer kromming betekent een vlakker grootzeil.

Twist regel je met grootschoot, overloop en neerhouder.

Niet geheel correct. Met een krommere mast komt er meer ruimte in je achterlijk en gat dit wat meer open staan. Dat kun je natuurlijk ook wel weer wegregelen met je overloop/grootschoot, maar strikt gezegd heeft de achterstagspanning zeker effect op twist en het word dus soms ook zo benoemd.

De echte cracks weten dat ook je twistprofiel anders word bij een kromme mast. De twist gaat meer naar de bovenkant van je zeil. Het zal bij harde wind dus nóg meer lozen aan de bovenkant. Precies wat je wil.

ik had dus al geprobeerd om met de achterstag mijn fok aan te spannen maar dan zag ik ook dat ik meer bolling kreeg bovenin mijn grootzeil, waarop ik dan mijn grootschoot aanhaalde.

Waar windsnelheden van 3-4kn al niet goed voor zijn

har.vogel schreef :
Onze boot is zo getuigd:



Dus top tuig, rechte zalingen met runnng backstay en checkstay. Misschien een verouderd concept, maar het komt wel voor.
har.vogel schreef : Meestal zet ik spanning op de bakstagen (gelijke belasting op check en running) naarmate de kans op pompen van de mast. Dat doe ik dus niet goed. Moet ik dus minder spanning op de checkstay zetten om te lozen? En bij minderwind in verhouding juist meer spanning op de checkstay zetten zodat er meer diepte in de zeilen zit en de bolling op de juiste plek? I.c.m. minder spanning op de achterstag uiteraard.

Klopt dit?

Mastkromming regel jij met je babystag, je back/checkstays zet je dan wat bij om de boel te stabiliseren.

Als je gepijlde zalingen hebt en je gaat met je bakstagen ter hoogte van het voorstag de zaak strakker zetten komt er dan niet ruimte in de zijstagen?

Daar gaat wat rek uit inderdaad; voorspanning dient voldoende te zijn om geen slack in het lei-topwant te krijgen.

Helaas weer 1,5 pagina onzin en mensen die moeilijk willen doen, kunnen die verwijderd worden misschien? Het niveau van dit forum gaat in de 2 jaar dat ik lid ben echt drastisch omlaag...

Ik vind het net als Randmeer fijn om te horen van mede zeilers hoe ze bakstagen ervaren en de verschillende (gefundeerde) meningen hierover helpen iedereen om voor zichzelf een beeld te vormen.

boarderbas schreef : Ok, maar je kan er toch wel ietsje meer mee? Je kan er toch ook je voorstagspanning mee regelen? Achterstag doorzetten en je bakstagen aan.

Oliver77 schreef :
Zou je TS willen helpen door aan te geven
-welke reacties zijn "om moeilijk te doen"?
-wat dan de "makkelijke reacties" zijn aangezien je dáár blijkbaar behoefte aan hebt?
-welke reacties je ongefundeerd vindt?

Ik vind er zelf niet zo heel veel onzin tussen staan namelijk.

Guia IV schreef :
Aleen bij fractioneel regel je de voorstagspanning met de bakstagen. In jouw geval (toevallig vorig weekend even een paar minuten bij je boot staan kwijlen) Regel je de boel met je achterstag (en bestrijd je evnetuele neveneffecten daarvan met de bak/check stagen.)

boarderbas schreef :
Als ik het goed begrijp heb je bij fractioneel zowel bakstagen als achterstag nodig? Ook bij een mast van 8.5m en 1 paar zalingen?

Juistem

Mijn mastje is 9,5m en ook 3/4e getuigd en heeft zelfs Backstays EN Checkstays. Die laatste overigens nog nooit gebruikt.

Op deze Neva zitten de puttingen overigens al op de spiegel, ik ken het bootje en volgens mij had de vorige eigenaar daarvan er ook bakstagen op.
De zalingen zijn ook niet heel erg gepeild (zeg maar rustig bijna niet) dus ze gaan zeker wat toevoegen. Vooral hoogte winst aan de wind.

boarderbas schreef :
Ok, wordt het er in ieder geval niet ingewikkelder van.
Volgende keer even aan boord stappen dan, als ik er ben. Dit weekend waarschijnlijk wel nog een boel te doen.

hscharft schreef : Op de mijne zitten ze ook al op de spiegel, maar ik wil vooral die kajuittoegang

Die zul je zelf moeten maken
Dat heeft deze jongen destijds ook gedaan.