Onderwerp: Wandputting lekkage verhelpen .

Doordat ik een kleine lekkage langs de bevestiging van de wandputting heb moet ik aan een kant de verstaging even losmaken.

Ik heb het volgende plan van aanpak gemaakt.

Ik wil de mast graag rechtop laten staan en was daarom van plan om een spanband onder de boot door te laten lopen. Deze aan de andere kant vast te zetten op de voet rail dmv de haak die aan de spanband zit.
Ik heb dichte voetrails dus kan de band niet aan de zelfde kant vasthaken.
De middenbolder zit naar mijn gevoel wel weer erg veel naar achteren en zie ik ook niet direct als een stevig punt.

Lengte van de aangewalste terminal naar de toggle opmeten ter indicatie hoe veel ik bij het monteren de spanners ongeveer weer moet aandraaien.

Aan beide zijden de spanning van de verstaging afhalen.
Buitenste stag (hoofdwant) los maken van de wandputting en dan de haak van de spanband spanner aan de losgehaalde verstaging haken.

Deze op spanning zetten en dan de binnenste stag los nemen, deze loopt van de onderste zaling naar de wandputting.

Vervolgens trekstang positie merken en onderdeks oplossen.

Wandputting bouten en moeren verwijderen.
Topplaat afnemen schoonmaken sikaflex aanbrengen op de plaat en boutgaten en alles weer lekker vastzetten.

Vervolgens trekstang weer aan brengen op de merktekens.

Verstaging in omgekeerde volgorde weer vast zetten.

Zijn er in dit plan van aanpak nog verbetering vatbaar er zijn er hier op het forum veel meer ervaren als ik zelf met masten plaatsen e.d. Dus goede adviezen zijn erg welkom.

BVD Ronald .

zou moeten werken, met 3 opmerkingen:

- ik zou de spanband niet aan de voetrail zetten, tenzij die heel stevig is en echt deel van het schip. is er niets beters daar?
- spanband zal flink rekken.... wel rekening mee houden!
- zet 1 of 2 vallen aan de kant die je los gaat maken ergens vast (voetrail, kikker). Dan verdeel je de krachten een beetje.

Spanband lijkt mij wat overdreven, mast blijft ook met onderwant of topwant alleen wel even staan. Wat is er lek, onder- of topwantputting?

Jutter schreef :
Behalve dan als het stormt.....
En aangezien je de boel pas weer echt kunt aanspannen als de afdichtkit goed dorogehard is na meerdere dagen is dit geen klusje voor dit jaargetijde.
Ad

Het gaat natuurlijk wel over een 40 voeter...
Bij onze 30 voeter hoofdwant en onderwant aan de voetrail gezet (2 dyneema lijntjes) nadat ik de spanning van de verstaging af had. Extra borgin met de grootzeilval een eind verderop aan de voetrail. Gewerkt aan de putting en weer vast. Het waaide nauwelijks en dat scheelt ook een hoop...

gr Hans

Misschien butyltape gebruiken in plaats van Sikaflex?

Butyl is en blijft elastischer en dicht daardoor naar mijn idee op termijn beter (langduriger) af.

Zo dat gaat lekker snel.

Baasklusje

Voetrails is volgens mij sterk genoeg maar als alternatief zou ik aan die kant een spring kunnen maken tussen de voor en middenbolder die zijn nogal zwaar uitgevoerd.
Rek idd iets om rekening mee te houden.
Vallen er bij is een goede en een extra zekering.

Jutter
Het hoofd en onderkant zitten beide op de zelfde plaat dus moeten beide losgehaald worden.

Inderdaad zou ik het liever na de winter doen maar lekkage de hele winter vindt ik ook niet echt een optie, maar als het weer zo blijft als dit zal dat misschien wel een niet te vermijden optie zijn.

Dan in dat geval maar om even een rupsje erom heen tegen, niet fraai maar wel dicht.


Hans V
Butyl kan dat gelijk vast gezet worden?

Ik heb het hoofdwant van onze 22m lange mast gewoon met een paar vallen vervangen, toen ik de verstaging nieuw heb gemaakt. Dat zou ik zo weer doen. Er komt nauwelijks tot geen spanning op te staan zolang je niet gaat zeilen.
Uiteraard wel de verstaging aan de ander kant ook wat lossen.

Een andere (en nog makkelijkere) optie is om de giek dwarsuit te hangen en dan je kraanlijn of grootzeilval op het einde van de giek strak te zetten en je grootschoot op de middenbolder, en een extra lijn van het einde van de giek naar de voorbolder om de giek maximaal buitenboord te houden (bulletalie). Dat lijkt me makkelijker dan een spanband en ik zou er zelf geen problemen mee hebben om dat zelfs tijdens een storm zo te laten staan.

butytl lijkt op een strip van klei... de strip op maat maken (klein mesje), ertussen doen en de boel vastzetten. Plakt niet, kliedert niet.

Baasklusje schreef : Eens, maar let er op dat de boutgaten aan de bovenkant goed verzinkt zijn, dus met een soevereinboortje de randen goed afschuinen. Daarmee creëer je een mooi gootje voor de butyl (of kit uiteraard) en ontstaat er een absoluut lekvrije verbinding.

Ik zou voor erik's methode gaan.

Bij 't afnemen van onze mast (18m) moesten alle stagen handvest staan en er stond een 4a5 bft op de zijkant van het schip. De mast had op geen enkel moment problemen om te blijven staan op een paar touwen.

De methode van Erik ga ik nog eens op me in laten werken, snap het principe denk ik wel.

Giek haaks op de mast en dan naar tweekanten fixeren, kraan lijn strak heb je een mooie driehoek.

Butyl gaat het worden ipv Sika.

Nu nog even 3 dagen zomer graag van het weekeind.. Zit er niet in geloof ik..

Hartelijke dank alvast voor alle tips.

Ronald.

Ronald,

Butyltape hoeft inderdaad niet te harden en blijft altijd flexibel. Timo wijst terecht op het belang van verzinken, zodat de butyl voldoende dikte houdt. Een te dunne film butyl (of kit) heeft te weinig volume om flexibel mee te bewegen met de (kleine) speling in een naad, waardoor er toch weer lekkage op kan treden.

De voordelen van butyltape en hoe je het optimaal toepast staan heel goed beschreven in een uitstekend geïllustreerde post op Sailnet:

www.sailnet.com/forums/gear-ma...ware-butyl-tape.html

Succes met je klus!