Onderwerp: Beste koers om genua/fok te hijsen en te strijken

Beste zeilers,

Ik ben wat theoretische zeilboeken aan doornemen. Daarin stond het volgende, het hijsen en strijken van de genua of fok kan bij alle koersen.
Is er geen aanbevolen koers? Ik zou eerder denken aan ruime koers, omdat zo de genua/fok beschermd achter het grootzeil kan afgerold op opgerold worden. Graag jullie ervaringen...

Lijkt me toch een stuk slimmer om dat in de wind te doen

Genua of fok inrollen lekker op een ruime koers in de luwte van het grootzeil, scheelt een hoop geklapper en bijkomende slijtage.

Ga je hijsen of rollen? Bij een rolsysteem is het wel handig als je er wind in hebt, dan rolt hij vanzelf en kan je klapperen voorkomen door schoot en reeflijn te doseren.

Rollen eigenlijk. Hijsen kan beter ruime koers denk ik

Uitrollen doe ik altijd als mijn grootzeil staat en wind vangt; welke koers ik dan vaar maakt me niet veel uit. Inrollen doe ik met het grootzeil nog bij (ik zeil dan dus nog), koers maakt me weinig uit. Bij hardere wind is het prettiger/gemakkelijker om in te rollen met een ruim koersje, zoals wybeslot al zei. Licht spanning op de schoot houden om te zorgen dat het zeil netjes opgerold wordt.

Nooit in de wind doen dus. Dat geklapper is nergens goed voor.

geen last van als je het doseert, trekken en aan de andere kant steeds wat vieren

Uitrollen met weinig wind elke koers, met een briesje varen we heel even een ruime koers.. geen geklapper en slijtage en je haalt hem makkelijk een stuk door.
Inrollen altijd met ruime wind vele malen lichter en beheerst.

klapperen is erg slecht.
volgens sommige zeilmakers slijt een zeil evenveel van 1 minuut klapperen als van 50 uur zeilen!

Baasklusje schreef :
Aantal zomers geleden een valk gehuurd, hadden aan de overkant aangelegd en zaten wat te drinken op terras toen een andere huurvalk naast onze boot kwam liggen en ook wat ging drinken maar alle zeilen er gewoon op liet (klapperend dus).
Eigenaar van de verhuur kwam aanscheuren met motorboot en begon eerst tegen ons te voeteren. Was (terecht) erg boos.

Maar on topic: bij ons is de procedure
- Op de motor de haven uit
- In de wind, grootzeil omhoog (eerst anders klappert fok bij hijsen GZ
- Motor uit
- halve wind or ruime wind, Genua uitrollen

terug:

- Halve wind/ruime wind Genua in
- Motor aan
- In de wind, GZ naar beneden.

Groet Bas

bape schreef :
Nee, Ligt eraan of je rolt of leuvers heb. Windsterkte en zeegang spelen ook een rol.
Zeil je met een 16m2 op het Braasemmeer met 3 Bft, netjes aan/in de wind het fokje naar beneden.

Ook met leuvers trek ik mijn genua's liever in de luwte van het grootzeil omlaag. Ruime koersen dus.

Op mijn vorige boot, met leuverzeilen en een strijklijntje, streek ik juist aan de wind, of met het zeil zelfs een beetje bak (vooral als de genua er op stond), zodat het zeil binnen de reling bleef liggen en ik in de kuip kon blijven en het zeil naar beneden kon trekken. Als je op een ruime koers een leuverzeil strijkt, dan moet er iemand naar het voordek om het zeil binnenboord te trekken.

Op ruime koersen valt je genua in het water tenzij je een paar extra handen in de kuip heb aan de val..


Ik strijk bijna altijd alleen mijn zeilen en zorg dat ik op het voordek sta als de boot door de wind wordt gedraaid door mijn vrouw of door de stuurpiloot. Op het juiste moment laat ik de val los en binnen 5 seconden ligt het zeil op het dek.
De boot vervolgd een aan de windse koers en even later doen we hetzelfde met de GZ.

Zo doe ook snelle zeilwissels. 1ste keer overstag,zeil omlaag,2e keer overstag zeilomhoog. Zo blijft de vaart erin en je hebt geen motor nodig.

We varen veel wedstrijden en zodra de spi staat, dan moet het voorzeil gestreken worden, we hebben een tuff-luff voorstagprofiel, de shoot van het voorzeil wordt aangehaald zodanig dat het onderlijk binnen de reling zit, de voordekker moet enkel het achterlijk begeleiden bij het strijken, echt binnen enkele seconden kan dat zonder te hoefen trekken. Dit kan je ook doen voor een gewone strijk zonder spi, voor de wind varen en het zeil valt letterlijk op het voordek.

Ruime wind / voor de wind met de schoot strak inderdaad. Verder nooit hard aan het achterlijk trekken, alleen binnenboord begeleiden. Moet je het zeil naar beneden trekken dan bij het voorlijk pakken. Lukt me ook solo met een tuffluff. Met voldoende winddruk erin gewoon de stopper opengooien en dan naar voren. Bij minder winddruk val langs de lier in de hand mee naar voren.

Grootzeil kan helaas niet in de luwte van het grootzeil gehesen worden, dus dan de luwte van een boom of gebouw opzoeken. Meestal hijs ik het grootzeil dan ook al IN de haven, niet pas buiten als je de wind om de oren krijgt. Kan dat echt niet dan tijdens het hijsen achteruitvaren, dan klappert het minder hard.

Hijsen; zodra ik de haven uit ben, grootzeil omhoog, en genua uitrollen. Op alleen grootzeil blijft m´n boot ,als ik het roer loslaat, heel mooi min of meer in de wind liggen..
Strijken; eerst de genua, beetje spanning op de schoot houden en oprollen. aan-halve- of ruime wind maakt op mijn booot niet veel uit. Schoten en rollijntje opruimen, en het grootzeil naar beneden, bijelkaar pakken en 2 elastiekjes erom. Vaak gebruik ik dan ook de stuurautomaat, eventueel met de motor erbij, vooral bij harde wind. Het klapperen van m´n zeilen probeer ik altijd zoveel mogelijk te voorkomen..
Ik hoef over het algemeen nooit de kuip uit, en staand in de kajuitingang kan ik echt overal bij..


Martijn

Ja duh!

FMJ schreef :
Met tufluff moet je wel naar voren, anders vliegt je zeil weg!

Een solo zeilwissel met tuffluff vind ik zelf niet erg plezierig. Het lukt wel maar zeker met meer wind vind ik het best pittig.. solo. Je zeil ligt toch los..

Bij mij geniet het de voorkeur om de genua in de luwte van het grootzeil in te rollen en het grootzeil (leuvers) bijna in de wind. Ik wil zo min mogelijk geklapper. Spaart m'n zeilen.

(En als de situatie het toelaat zoek ik een luwe plek op. Bijvoorbeeld bomenrijen. Bij de overheersende windrichtingen heb ik daar zo mijn stekkies voor. Op klein water zoals de Kaag is dat vaak goed mogelijk.
Indien niet mogelijk, wat ook vaak het geval is, dan doe ik het strijken van het grootzeil heel hoog aan de wind met een iets killend grootzeil, maar niet echt klapperend. Gaat bij mijn boot best wel goed, beetje helpen..)

Ik strijk sinds dit seizoen veel solo met tufluff, maar ben het met Sneaker eens.vanaf circa 15 knopen wind begin ik steeds harder aan ombouwen naar leuvers te denken.

Ik hijs / strijk dacron overigens op alle koersen. Tegen het klapperen zet ik vasteen puntje spanning op de schoot.