Onderwerp: Spinakerboom

Ik ben voor onze boot een nieuwe spinakerboom aan het maken,
En vraag mij het volgende af..
Wij hadden een aluminium met een lange lijn van kop naar kop om te ontkoppelen.. gewoon lekker simpel.

De nieuwe een 80mm carbon heeft Forespar koppen met een binnenhaak
zodat er geen lijn buitenom hoeft.. (lekker glad)
Nu komen die lijnen uit de boom vandaan, met een "balletje" er aan om te ontkoppelen.
Maar waar laat je ze er uit komen, het lijkt mij het handigste zo'n meter vanaf het andere uiteinde.. en de mastzijde ontkoppel je met het uitstekende balletje wat er op zit!
Ik heb hier geen ervaring mee wat het handigste is..
heeft iemand hier andere ideeën over?

Hoe gijp je? End-to-end of met een dipgijp (waarbij 1uiteinde van de boom aan de mast blijft zitten?

In het geval van end-to-end kan je het beste 1 doorlopende lijn maken zoals bij je oude boom, dus vrij snel na de kop eruit laten komen. Dan kan je namelijk in 1 keer beide bekken openen.

Bij een dipgijp laat je het zo uitkomen dat je op het voordek, in de buurt van de mast de kop kunt trippen.

Groeten,
Johnnie

Even vergeten..
Wij gebruiken hem alleen om uit te bomen dus geen spannende dingen.. wel gaat dit (straks) voor hele lange stukken

De spinaker hebben we in de container gegooid.. te veel werk
maar als de wind het toelaat doen we wel eens gekke dingen met de genaker

de-verleiding schreef :
Zonde! kun je vast mensen blij mee maken!

OK, begrijpelijk aangepast bijdeze

Ha, ha, nou
hij was ook wel container waardig.. hij scheurde al met uit de zak halen

ik heb om de zelfde reden, te veel werk, de spin weg gegeven. ik vind solo niet te doen. waar ik wel heel stiekem naar kijk voor nu of later is een half winder, of hoe ze mogen heten. maar ik maak de spiebomen wel flink lang, langer dan standaard, zodat ze verder naar voren kunnen.

Hoewel ik niet vreselijk ervaren ben met spinakers of bomen zou ik geloof ik beide bekken open willen kunnen trekken vanaf 1 plek. Om ge-emmer te voorkomen zou ik die mogelijkheid spiegelen op beide eindes van de boom. Dan kan je aan beide zijden dus beide bekken openen.

Idealiter wil je beide uiteinden met een hand nabij de mast kunnen openen.

Kan je trouwens wel met een hand inklikken op het oog met deze bekken? Normaal zit er een uitstekend driehoekje aan de pen zodat de bek open gaat als je de boom in het oog duwt. Maar bij een volstrekt glad ook is dat misschien niet zo, waardoor je niet meer een hand over hebt om jezelf vast te houden.

FMJ schreef :
Inklikken gaat met één hand
ik heb er een foto bij gedaan van de kop, je kan zien dat hij open staat!
zodra de de schoot of het oog bij de mast er in zet, gaat ie automatisch dicht, (schuifje kan je boven in de bek zien)
ook kan je net zien dat onderaan een bolletje zit waarmee je hem open kan klikken/schuiven.
Gisteravond er even verder over gedacht en zit eigenlijk af te vragen of het handig zou zijn, het touwtje van de ene kant zo'n 75 cm van de andere kant te laten uitkomen!
Dan heb je ruimte om te trekken??
Zou mooi zijn als iemand de zelfde situatie heeft natuurlijk

Kan je ze even op een andere soort buis zetten om te proberen welke configuratie je het beste uitkomt? Zoiets als een pvc buis voor de riolering?

Ik moet eerlijk zeggen dat ik gewend ben dat dit soort koppen op een dip-gijp boom zitten.

De voordekker trekt aan het touwtje om de bek te openen en tegelijk laat de pianoman (die in de kuip de lijnen bediend) de toppinglift zakken. De boom "valt" naar beneden rchting de preekstoel.
De mastman trekt de mastzijde van de boom omhoog waardoor deze binnen de voorstag door past.
In de tussentijd loopt de voordekker richting de preekstoel en kat de nieuwe loefschoot. als de kop van de boom in zijn schoot valt drukt hij de schoot in de bek en deze schiet dicht. Hij roept "made" en de mastman en pianoman zetten de boom weer horizintaal op de juiste hoogte.

Uiteraard zal het geen probleem zijn om deze kop ook voor end-to-end te gebruiken, maar is denk ik wel wat lastiger omdat je met een soort geladen kop werkt... (de pin in de kop staat op spanning als die open staat en wordt met een knal dicht"geschoten" als je het plaatje in de bek indrukt...

Ik zou in jouw geval zorgen dat er 1 lijn loopt van kop naar kop zodat je ze allebei tegelijk kunt openen, of door de lijn 1 kant op te tekken slechts.

Hoe groot is je boot overigens?

Groeten,
Johnnie

Zoals FMJ zegt. Je wilt beide uiteinden van de boom toch kunnen lossen vanaf de mast neem ik aan. En ook als je erens halverwege de boom staat wil je hem aan twee kanten kunnen lossen.

Waarom niet de lijn op 20 cm naar buiten laten komen. Minder glad maar wel zo praktisch

Ik zou ze vrij snel uit de boom naar buiten laten komen en dan niet voor 2 losse, 1 lange kiezen die de koppen met elkaar verbind. Dan heb je nooit dat je op een schommelend voordek zit te kijken of je boom goed zit, dat zit hij dan namelijk altijd.
Ook al spi je niet, ik zou de boom wel zo uitvoeren. Het bedient gewoon makkelijk.

ik ga het nog anders doen op mijn boompjes. blokje op het eind en met een lijn en een snapsluiting de schoothoek naar buiten halen.
zo had ik het ook op mijn andere boot. geen druk op de boom tijdens inklikken, gewoon eerst de boom in positie, dan het oog of de schoot in de uithaler en met je rug tegen de mast het zeil uitbollen.

spinaker boom weg ermee, 20 kg balast aan boord, gewoon een asymmetrische spinaker of genaken, halfwinder kopen.

Ber

ber, mijn armen zijn niet lang genoeg om met een bakstag windje de rokken wijd te houden

Ai.. ben weer in de twijfel er valt inderdaad wel wat voor te zeggen om ze gelijk er uit te laten komen..
In plaats van een rammelende bal aan het uiteinde van de lijntjes..
voor de gladdigheid valt het wel mee, een strak touwtje er langs.. van af zo'n 50 cm van de kant de boom uit?

Met aan ieder kant eventueel een grijplusje/touwtje?
Misschien zoals koko zegt even op een buis en kijken waar hij er uit moet komen om soepel te lopen.. door een scheef geboord gaatje of een doorvoerbusje ??

Ber, de genaker hebben we. de spinaker wil ik niet, de yankee uitbomen doen we veel en met donker ook wat handelbaarder met squels..

Johnnie de boot is 11.5 mtr.

www.sy-deverleiding.com

Nu ik erover nadenk....ook wel een idee voor mijn boompje... op 1/4 an iedere uiteinde een balletje knopen in een lijn die van kop tot kop gaat (1 lijn).... het levert een extra punt van meer grip......combinatie van beide , klinkt wel handig, toch?

Jedre schreef :
jij bedoel het touwtje door twee balletjes heen doen
en de balletjes aan iedere zijde borgen met een knoopje of zo..

Precies, dat bedoel ik. Enige nadeel kan het tikken tegen de boom zijn, maar dat is op te lossen met een stukje leer.
Verder verhoogt het de grip, zeker bij kou/nat/vermoeidheid.

Alleen is het mooi om iets anders dan een knoopje te verzinnen.

Kralen / balletjes zijn niet nodig en zitten altijd op de verkeerde plek. Wat het beste werkt is je hand met je handpalm naar boven tussen de triplijn en de boom doorsteken. Vervolgens vouw je je hand dicht en op het moment dat je wilt trippen roteer je je pols. Je trekt dan zowel links al rechts van je hand de ruimte uit de triplijn zonder dit lijntje echt goed vast te hoeven hebben.

En dat is precies wat ik bij mij aan boord niet wil zien. Als er een beweging in de boom komt door lichaamsgewicht, bootbeweging of zeil (want je hebt de schoot tijdens handeling ook wel eens ingehaakt) is de kans op beknellen van je hand en daarmee polsbreuk oid redelijk aanwezig!

Nu heb ik al heel wat meegemaakt op het voordek, maar hieraan zelfs nog geen blauwe plek overgehouden. Op de triplijn komt nooit spanning, dus je komt nooit klem te zitten met je hand.

Spi hijsen aan de mast is wat dat betreft bijvoorbeeld een stuk gevaarlijkere taak voor de voordekker. Heb er dan ook weleens een weer voor de boot in het water laten donderen, omdat ik in stond voor de veiligheid van m'n eigen handen. Als ze achter fouten maken prima, wil ik zelfs wel helpen ze op te lossen, maar niet ten koste van m'n eigen veiligheid.

gaan we niet heel ver af van de vraagstelling??
het is een toerboot, de pool wordt gebruikt in een halfwinder, er wordt waarschijnlijk nooit gegijpt, zeil wordt gezet voor langere tijd, zeer ruim voordek. stabiele bak, lange reizen.

ik noem maar wat, geen woensdag avond race.

Conclusie: het maakt geen drol uit, zolang je maar in de buurt van de mast beide bekken open kan doen