Onderwerp: Dekbeslag voor Pampus - Harken of Ronstan

Even een vraag hier bij de Zeiltuigage afdeling.

Ik ben bezig met de restauratie van een klassieke Pampus.
Om de mogelijkheid open te houden voor wedstrijdzeilen moet er goed beslag op komen. Momenteel, na enig onderzoek, ben ik bij Harken en Ronstan gekomen.

Kunnen jullie me vertellen wat de verschillen zijn, voordelen, nadelen, etc. En waar het goedkoop te krijgen is? Ik heb alles nodig, van klemmen, tot grootschootblok etc.

Ik heb niet zulke goede ervaringen met Harken.
De bullet-serie van Harken is wel betrouwbaar en bestaat al heel lang. Deze blokken bestaan uit een plastic huis met een rvs buigeltje. Groot nadeel is dat de kogeltjes van plastic zijn en na verloop van tijd kapot gaan.
De jongere carbon-serie vind ik echt waardeloos. Deze blokken zijn duur onbetrouwbaar en er zit geen gram carbon in. Harken geeft voor deze blokken een breeksterkte op die misschien bij aanschaf correct is, maar na een half jaar gehalveerd.

Over Ronstan hoor ik vaak goede verhalen, dus ik ben sinds kort ook overgestapt. Ik denk dat Harken gewoon de marktleiders positie aan het uitmelken is en niet meer zo goed op de kwaliteit hoeft te letten.

Als je een heleboel blokken ineens koopt kun je bij een speciaalzaakje of merkdealer meestal wel een dealtje maken. Dit kan volgens mij tot wel 20 procent voordeel opleveren. De merkdealers kun je meestal vinden op de internationale website. Als je gewoon aan de hand van de catalogus opzoekt wat je allemaal nodig hebt kun je een prijsopgave vragen.

succes,
groet,
Sjors

FD NED 334

Dank voor de informatie. In principe zou Ronstan moeten volstaan dus.
Dat is mooi, want volgens mij is dit merk overall net iets goedkoper dan Harken.

Iemand nog eventueel andere ervaringen te delen?

De "Heavy Duty" uitvoering van de Bullet en BigBullet Harkenblokken zijn wel OK en blijven lang draaien, bestaat alleen niet (meer) in de Triple uitvoering. Verder vindt ik de kleine "Airblocks" (hebben RVS lagers) erg goed voor cunninghams e.d. Sjors heeft gelijk, als je geen "carbo" uitvoering neemt voor gevoelige zaken zoals wanten neerhouder e.d, is Harken een goede keus. verder zijn de "Windward"overloopwagens van Harken natuurlijk de beste. Voor het meeste werk kun je ook net zo goed Ronstan nemen.
Groet,
Louk FD311

Zelf vind ik de blokken van HYE aardig degelijk. Misschien niet zo luxe als de kogelgelagerde Harken blokjes, maar ze kunnen wel wat meer hebben, en de prijs is ook niet zo gek.

Ook zijn de spullen van OH-marine wel mooi, alleen niet in kleine maten te verkrijgen.

Dank voor de reacties weer. Het is hulpvaardig.

@marfamke: bedoel je van HYE de traditionele of de andere blokken?

En nu we toch bezig zijn. Bij sommige boten staat er een tafeltje in de kuip van waar alles te bedienen is. Kunnen jullie me vertellen hoe zo een tafeltje heet? Dan kan ik daar ook eens informatie over zoeken.
En voor de ervaringsdeskundigen: is dit praktisch of zijn er betere oplossingen?

De "andere". Ze zijn niet kogelgelagerd wat meer wrijving kan geven, maar doordat er geen kogellagers maar buslagers in zitten is de belastbaarheid wel veel hoger. Maar de traditionele blokken zijn misschien wel mooier op een traditioneel zeilschip.

Ik vindt Harken helemaal top. Over een paar Ronstan blokjes die ik heb kan ik echter ook niet klagen. Een groot deel bij mij is echter ook van het merk Karver. Zou ook wel leuk staan op een "gepimpte" dobber.

Ik denk dat je in jouw geval met geen van deze merken een miskoop kunt hebben.

Gr Michel

Die HYE dingen, dat zijn toch die 'houten' blokken (lijkt wel betonplex ofzo)? Die dingen gebruiken wij al jaren (vereniging, zeer frequent gebruik, ook beginnende -onwetende- zeilers) en die kunnen meer misbruik hebben dan wat voor plastic blok dan ook. De lagers van ronstanblokken houden het prima, maar als je een paar keer je val scheef hebt getrokken op het blok, slijt je lijn gewoon het plastic in.

Nu ga ik ervanuit dat jij geen misbruik aan je boot gaat tolereren, dus wat dat betreft ben je waarschijnlijk prima af met zowel Harken als Ronstan. Dat plastic zorgt namelijk wel weer voor wat minder gewicht, wat tijdens een wedstrijd toch wat scheelt

Het lijkt me juist wel mooi om moderne blokken op zo een oude boot te gebruiken. Beetje sportiever.
De oude blokken staan ms wel mooier als het gewoon een dagzeiler blijft.

Verder denk ik dat we maar gewoon voor Ronstan gaan. Hier hoor ik de meeste positieve verhalen over, ook wat de prijs-kwaliteit verhouding betreft. Ronstan heeft ook nog eens alles, vet handig.

Enne Karver zou wel mooi zijn.. maar beetje te hoog gegrepen denk ik..

Nu nog de juiste manier van trimmen vinden. Lastig als er zes verschillende mogelijkheden zijn. Ff proberen wordt dan wat lastiger.

We zijn op het moment bezig met informatie verzamelen over het optuigen/trimmen van de boot. We willen het eerst maar eens zo universeel mogelijk doen, omdat we allebei nog niet al te veel ervaring hebben. Dus waarom duur, t kost al genoeg. Hier zoeken we dus informatie over. Duidelijke foto's van beslag op pampussen oid. Of technische tekeningen van beslag. We kunnen eigenlijk alles zelf maken. Dus als iemand een pampus heeft en we mogen een dag beslag op komen meten.. ?! VOor een mooi bosje bloemen.. of een fles wijn. Laat maar weten. Het kost al genoeg allemaal. En voor arbeid betalen die ik zelf ook kan verrichten vind ik jammer.

Ik hoop dat er informatie gekregen wordt!! Vast dank!!

Kijk eens aan:

www.verenigingen.sport.nl/knwv...4_detail.asp?id=2760

Ik zou zeggen, neem er even contact mee op.

groeten en succes verder met de restauratie!

Robbert

Dank voor het meedenken. Zover ben ik inderdaad ook al. Alleen verkopen zij ook beslag. Ik zoek eigenlijk een particulier waarbij ik een zaterdag kan meten.
Tekeningen geeft niemand af, als ze ze al hebben.