Onderwerp: Nieuw soort lijnklem/valstopper.

In het Vakblad van TeijinAramid kwam ik dit nieuwe valstopper principe tegen .
www.ronstan.com.au/marine5/ran...p?RnID=422#materials
Er zit ook een beetje Twaron in , vandaar....
Als je er op googelt is er nog veel meer te vinden.
Alleen kan ik er nog geen Nedelandse leverancier van vinden
Beetje duur , dat wel.
Ad

Als het Ronstan is, dan word het geimporteerd door MoreMarine in Leimuiden. Als partikulier kun je daar niet kopen, maar iedereen die in de watersportindustrie werkt kan het voor je bestellen.

Nieuw is het zeker niet: Kolhoff heeft ze ook in de catalogus. Het is sinds vorig jaar wel een "buzz".

Ik heb er even mee mogen spelen en vind het niks (voor vallen). Het systeem viert de lijn echt enkele centimeters voordat het vast zit.

Ik zou er wel één in de mast willen hebben voor de spival, maar verder ken ik geen applicaties waar je veel kracht op moet vangen en de lijn na aantrekken gerust een 4-5 cm mag vieren.

Dit is in de industrie al heel lang toe gepast.
dan noemen ze dit een Fleeter.
Word veel gebruikt voor elek kabels aan kranen om de trek kracht tegen te gaan en de kabel heel te houden.
Het is wel een zeer sterk stuk met flinke houd kracht.
Hoe meer er aan de kabel getrokken word hoe nauwer de Fleeter word en dus sterker.
De mazen constructie van staal zou met een aanpassing (kunststof van geplastificeerd aramidevezel)ook voor vallen gebruikt kunnen worden maar inderdaad het zal wel een paar centimeters terug gaan voor de houd kracht bereikt is.

www.novasub.com/products/fleeters

Hier even een Kolhoff exemplaar op mijn dek gehad. Bij de juiste maat val geeft die inderdaad een millimeter of 20 toe voordat de lijn vast zit. Houdkracht viel iets tegen. Duidelijk minder dan een spinlock jammer. Maar beter dan de doorsnee stopper. En kost in verhouding met een goede stopper van spinlock wel minder. Laat staan een jammer.
Maar nu ligt hij in de bak met overtollig spul. Misschien toch eens de moeite nemen voor de kofferbak verkoop.

Firebolt is / was er volgens mij heel erg over te spreken. Niet meer slip dan z'n stopper had, wel meer houdkracht en levensduur.

Mooi is inderdaad dat ze op afstand te bedienen zijn. Ideaal om vallen op de mast te kunnen 'stoppen' en toch vanuit de kuip te kunnen bedienen. En om smeerrepen van een eenlijns rif op de giek te kunnen 'stoppen' zonder de kuip uit te hoeven.

Principe is verder inderdaad zo oud als de weg naar Rome, Google voor de gein maar eens op 'Chinese vingers'..

Zo ligt hier in Enkhuizen ook een tevreden gebruiker.

@Bas
Je kan ook More Marine bellen en vragen welke stopper zij voor jouw toepassing zouden gebruiken. JP Botman kennende gaan ze jou daar heel eerlijk antwoord op geven.

De constrictor, Ik heb ze sedert mei vorig jaar op mijn boot staan en gebruik ze als valstopper voor genua en grootzeilval. Ik ben er heel tevreden mee en raad ze dan ook aan.
Bij het op spanning zetten moet je wel de buitenste kous een paar cm over de val schuiven en dan heb je geen slip bij het lossen van de lier, doe je dat niet dan is er 1 cm extra slip bij het lossen van de lier, dit kan je waarschijnlijk voorkomen door een dikkere elastiek te gebruiken.
De voordelen zijn duidelijk:
geen slijtage aan de mantel van de lijn, ook niet na lang gebruik.
Zit echt muurvast.
Gemakkelijk een paar cm vieren zonder de lier te gebruiken ( dat lukt niet met een klassieke valstopper)
Je hoeft de lijn niet om de lier zetten om de valstopper te lossen, bij een klassieke valstopper gaat dit ten koste van de lijnmantel.
Weinig kracht nodig om de lijn te lossen.
Je kan ze ook op afstand bedienen, bv op de mast voor een spival.
Merkelijk lichter dan een klassieke stopper.

Het ontwerp is trouwens van de Franse lijnenmaker Cousin en Ronstan maakt de hardware.

www.cousin-trestec.com/wp-cont...STRICTOR-2013-EN.pdf

Misschien ook een nadeel: enkel voor bepaald diameter van lijn.