Onderwerp: deelbare mast: aluminium mast deelbaar maken

Wie heeft er ervaringen met het deelbaar maken van een aluminium mast.

Goede en slachte ervaringen, do's en dont's

Mijn gedachte tot dusverre: doormidden zagen op plek waar buiging ( moment) het minste is, opmeten binnenkant mastprofiel, zoeken naar een passende insteek buis of rondhout en zorgen voor een borging.

Mast is van een varuna 501, lengte 8,5m, wil dat mastdelen in de kuip vervoerd kunnen worden.

Hoor graag

Bas

Misschien kun je even afkijken bij een Laser? Die heeft een deelbare mast. Ik denk wel dat die wat korter is dan de jouwe.

Succes! Paulien

Misschien een gaffelgetuigd schip er van maken?

Het delen van masten geloof ik niet zo in. Je zal de binnen buis goed passend moeten krijgen, maar een geringste deeltje zand of buiging en de boel zit vast.

Heb een Tasar gehad.. Heeft ook een deelbare mast.. Super handig met vervoer of een kromme topmast. Verstaging haak aan op het topdeel. Belangrijk is idd een goed inwendig profiel..
Kan zeker..

Ik heb vroeger een 420 gehad met een deelbare mast. De was door de vorige eigenaar gewoon halverwege doorgezaagd en er zat een hardhouten vulstuk in (aan 1 kant vast) om ze weer op elkaar te kunnen zetten. Voor de mastbuiging was het een drama, maar vervoer was uiteraard een stuk eenvoudiger. Op zich werkte het wel, maar ik zou oppassen met een al te grote stagspanning ivm knik.

Laser 2-mast is ook deelbaar, is fractioneel verstaagd en het topje à 1,50 meter kan je erafhalen. Dat hoeft alleen de valspanning van het grootzeil op te vangen en de top van het grootzeil te ondersteunen. Zowel spi, fok als verstaging grijpen aan in het ongedeelde stuk.

Topdeel is dunner dan het onderste deel en schuift precies in de holle bovenkant. Het ding in elkaar zetten is een peulenschil, maar loskrijgen wil nog wel eens lastig zijn. Soms tot bind-de-ene-helft-aan-een-boom-en-flink-sjorren-aan-het-andere-deel aan toe.

De mast van mijn Hobie Cat 14 heb ik ook gedeeld.
Hiervoor was een kit beschikbaar.
Eerst moest de mast onder een hoek van ± 45 worden doorgezaagd.
De verdeling was ongeveer 60/40 en zat vlak onder de bevestiging van de zijstagen, hierdoor werd de mast bij elkaar gehouden.
Met schuimstukken werd de mast weer "waterdicht" gemaakt.
Daarna werdt een precies passend vulstuk gebruikt van ongeveer 60 cm.
Deze werd met popnagels vast gezet. in het onderste deel.
Doordat de mast onder een hoek van 45° was doorgezaagd sloot de rail weer goed op elkaar aan zodat het zeil goed door de rail loopt.

Dat is denk ik de belangrijkste tip; zorg dat je de mast onder een hoek van 45° doorzaagt.