Onderwerp: Maat keerblok genua schoot

Op onze Contessa 32 wil ik een keerblok voor de bakboord genuaschoot monteren aan de buitenzijde van de kuiprand. Nu schavielt de schoot net langs de kuiprand en onder de nog te vervangen buiskap. Middels een keerblok die de schoot naar achteren leid wil ik dit voorkomen.

Even wat specificaties:
Genua 2: bijna 30m² (320 sqft, Engelse boot, hè).
Schoot: 14 mm dik. Ik weet het, het is wat aan de dikke kant, maar de lieren kunnen dit aan en het ligt lekker in de hand.

Welke maat en diameter van het blok komt hiervoor in aanmerking? En wat voor werkbelasting moet ik hanteren? De blokken die ik tegenkom voor 14 mm schoot hebben voor mijn gevoel een wat kleine schijfdiameter.

Kan je geen "verplaatsbaar" railkeerblok gebruiken?. Schijfdiameter is niet zo belangrijk omdat een klein deel van de lijn aanligt.

Even de benodigde SWL uitrekenen met Harken Compuspec, dan weet je ongeveer wat voor maat je nodig hebt. Als je 90 graden of minder 'keert', dan heb je geen heel grote schijf nodig. Ga je bijna 180 rond met die dikke schoot dan wil je wel een grote schijf hebben, anders moet je veel te hard gaan trekken.

Nog een tip: neem gelijk een keerblok met een klemmetje, dan kan je je lier nog eens voor andere dingen vrij maken. Dat komt op z'n tijd altijd van pas, ook met toerzeilen.

Ik heb een 32 voeter met 32m2 genua, Ik heb deze

Die geef ik fiks op hun sodemieter in de wedstrijden en keer er bijna 180 graden mee. Ik heb de 72mm variant. Ze zijn relatief voordelig en bevallen uitstekend. Het klemmetje werkt erg fijn, en omdat er geen grote hendel aan zit komt het nooit voor dat ze per ongeluk dicht gaan.

Proost schreef : Voor de refit een paar jaar geleden gebruikte ik inderdaad een twee blok vooraan de genuarail. Dat functioneerde prima.
Echter, in al mijn wijsheid heb ik tijdens de refit de rails een stuk naar voren geplaatst. Had ik beter niet kunnen doen: nu kan ik het tweede blok niet meer ver genoeg naar achteren schuiven.
Daarbij voorkwam ik nog steeds niet dat de schoot over de kuiprand schavielde. Maar dat had ik opgelost met een RVS stripje.
Een optie is natuurlijk dat ik een extra stuk rail plaats waarop het blok weer in ere kan worden hersteld.

@boarderbas: ik zie dat de 72 mm versie voor maximaal 12 mm dikke schoten zijn. Voor mij zou het dan 90 mm worden. Wel een mooi blok. Ook qua prijs .

Ik ga er nog eens een nachtje over slapen...

Kijk ook eens hier: goedkoop en simpel voor als de hoek onder de 30gr blijft:
l-36.com/fairlead.php
l-36.com/fairlead_friction.php
www.antal.it/index.php/en/accessories/deck-rings

Belasting op de schoot in kilogram is 0.02104 x zeiloppervlak x windsnelheid in knopen in het kwadraad

Dus het hangt er dan vanaf hoeveel wind je de genua nog blijft varen.
Een omleidingshoek van 90 graden vergt een blok dat 1.41x de schootspanning moet kunnen weerstaan. Een 180 graden omleidingshoek met een blok hebben van tweemaal de schootspanning.
Een omleidingshoek van 60 graden kan volstaan met een blok dat dezelfde veilige belasting heeft als de schootspanning.

Joost, gezien de krachten en frictie wil ik voor een blok gaan. Hetzij een keerblok of een extra stukje rail met blok (de oude situatie).

Toch bedankt voor het meedenken!

Ehmmm, duur blok?

Je kunt natuurlijk ook voor een budget merk gaan natuurlijk : Deze

Die keerblokken van lewmar zijn écht wel de voordeligste keus voor wat je er voor krijgt hoor!

Óf je koopt de 72mm variant en koopt voor het verschil nieuwe schoten.

Die 72mm variant zie ik regelmatig in de aanbieding. Ik heb er toen 40 euro/stuk voor betaald.

De blokken van Selden zijn aanzinelijk goedkoper als Lewmar, en die blijven op de lange duur nog heel ook. Als je dan toch budget wilt zou ik het wel weten!

Dan kom je op deze uit. Selden vind ik wel lastig verkrijgbaar...

Erik,

heb jij nare ervaringen met die Lewmar voetblokken?

Selden lastig verkrijgbaar? Dat valt toch wel mee?

Er is wel een watersportwinkel of webshop die een rekje selden blokkies heeft, maar dit soort "specials"?

boarderbas schreef : Ik heb er nu een stuk of 10 kapot getrokken, en dat was bij belastingen ruim onder de aangegeven veilige werkbelasting.

Sinds ze naar het nieuwe ontwerp overgestapt zijn een jaar of 8-9 geleden is de kwaliteit er niet beter op geworden als je het mij vraagt.

Daarnaast is Selden goedkoper als lewmar en zijn ze gewoon goed. Verkrijgbaar nij iedere watersportzaak, tuiger en zeilmaker, maar vaak moet je er even naar vragen.