Onderwerp: Polyant Dacron 8 oz

Allen,
De kogel wordt door de kerk geschoten dit najaar.
Waarschijnlijk kopen we een nieuw (rol)grootzeil.

Om de kosten een beetje te drukken zullen we kiezen voor crosscut gesneden zeil.
In de offerte van de zeilmaker staat volgend doek: "Polyant Dacron 8 oz"

Dacron ben ik ondertussen uit wat het is, hoe het eruit ziet en wat ik ongeveer kan verwachten.

Maar kan iemand me inwijden in "8oz". Wat versta ik daaronder, is dat veel/weinig? Waarschijnlijk iets met de dichtheid van de vezels in het doek, maar is meer beter?

Wat kan/mag je verwachten van dit soort doek? Speelgoeddoek enkel voor mooi weer naar buiten te gaan? Of is dit wel iets degelijk dat voornamelijk op cruising focust maar met zwaar weer ook uit de voeten kan?

Misschien veel "zoek het op" - vragen maar toch. Alvast merci!

Oz geeft het gewicht aan per (m2?). Meen per vierkante meter. Hoe meer oz, hoe zwaarder het zeil. Wat de andere vragen betreft lees ik graag mee.

is 8 dan veel of weinig?

Ik denk eerder 8 ounces per squire foot van 30,5 cm. Of dat zwaar of juist licht doek is, weet ik niet.
Correctie: het zal wel ounces per sq yard zijn. Zie de tabellen van SailSelect.

Normaliter laat je dat aan de zeilmaker over maar als je bijv. verrre tochten wilt maken en vaak diep gereeft wilt varen kun je ook een maatje zwaarder nemen.
En de echte wedstrijzdzeiler zal meerdere zeilen hebben van lichtere tot zwaarder.
Overigens zijn de OZen heelaas niet altijd hetzelfde want er zijn Amerikaanse en Engelse OZen en de Engelse zijn een stuk lichter
Hier bijv. meer info :
www.sailselect.nl/nieuwe-zeilen/doekgewicht
Ad

polyant is een doek van dimension.
Dus daar heb ik wel iets van info van, maar ik kan het niet vatten of dit een licht of zwaar doek is.

Polyant is geen doeksoort made by Dimension maar "Dimension Polyant"is de naam van de (Duitse) firma die allerlei zeildoeksoorten maakt.
www.dimension-polyant.com/en/Company_7_1.php
En die maken heel veel soorten zeildoek.
www.dimension-polyant.com/en/Wovens_2_1_1.php
Ik heb zelfs wel eens mensen van Dimension Polyant rondgeleid in de Twaron (Aramide) fabriek
Ad

Of 8oz veel is kan ik niet zeggen, maar alles hangt af van wat je ermee wilt gaan doen natuurlijk. Vaak wordt zoals gezegd voor "cruisers" een heel zwaar doek genomen en een heel bol zeil gesneden als ik dat goed heb begrepen uit mijn opzoekingswerk. Nadeel hiervan is wel, zeker met zwaar doek, dat je met lichte wind helemaal niet uit de voeten kan.

Mijn bootje is redelijk zwaar en ik heb maar een goede 40L diesel aan boord, dus gewoon een paar dagen op motor varen tijdens een windstilte op een lange tocht kan niet. Dan moet je aan lichtweerzeilen denken, een hele hoop jerrycans op dek sjorren of dagen wachten tot de wind weer aantrekt...

Leuk, heb me idd verkeerd uitgedrukt ad.
Er staat enkel dacron, maar geen idee of het die in kruisvorm is of andere ...

Maar weet nog steeds niet of dit een speelgoeddoekje is of een mooie middenklasse of echt goeie dacron.

Dat zou je zeilmaker je haarfijn moeten kunnen uitleggen. Heb je geen nader contact gehad over je offerte? Of vantevoren doorgesproken welk materiaal waarom in aanmerking komt? Dat lijkt me wel aan te raden wanneer het over dit soort investeringen gaat. Bel hem/haar eens zou ik zeggen

Was een eerste prijs indicatie voor we een offerte gingen laten maken. Het echte gesprek moet nog komen.
Maar als een indicatie geeft dat het zeil 4k gaat kosten en ik wil maar 2,5k uitgeven hoef ik de man zijn tijd niet te verspelen snap je.

Vandaar dat ik ook nog niet alle details heb, maar ik wil ook wel voorbereid het gesprek aangaan.

OK dat had ik niet begrepen.

De Dacron-variant offerte van het Loper grootzeil (12 m2) was "Challenge 6.63 High Aspect High Modulus Dacron". Lichter dan jouw zeil dus maar ook verschillend oppervlak en materiaal.

8 Oz zou dus best kunnen, maar ik kan er verder niets over zeggen!

Had het misschien ook niet goed genoeg omschreven hoor, no worries.

Krijg wel de indruk dat voor 44ft allround rolgrootzeil 8oz wel voldoende moet zijn.

Dikte doek hangt van je boot af. Hoeveel voeten is en hoe zwaar weegt jouw boot?

Bw, dimension polyant is een goede producent.

Gib'sea 444 weegt 8000 kg en is 44 voet. Wat wordt het dan Jedre?

dimension polyant geeft de stijl in grammen/m2 aan

360AP is bijvoorbeeld 8,4 oz en 410AP 9,6oz dit is hun premium doek
of 340square dit is 8 oz
hun toerdoek (niks mis mee vergelijkbaar met AP van contender) is C-breeze bijvoorbeeld 351CB is 8,2oz en 391CB is 9,1 oz

voor een 44 voeter zou ik 360/410 Ap of 391CB kiezen je reeft er immers ook mee.wat ook mee speelt wat is je vaargebied komen er latten in ect..

vraag ook aan je zeilmaker of hij het zeil zelf maakt of in china laat maken de chinese zeilmakers gebruiken geen doek van contender of dimension-polyant

een ander punt is als in de offerte enkel 8oz van polyant staat weet je niet wat je krijgt vraag dus om uitgebreide specificatie's

ald

ald. Dat Chinesen geen DP of contender gebruiken is beslist onjuist. Pas op met over één kam scheren. Er zijn een aantal zeilmakers die uit China zeilen halen van europees doek. Dat is erg lastig ivm de chinese politiek (halffabrikaten naar china brengen en dan met name textiel is erg moeilijk), maar sommigen kunnen dat zeker.

Nachtvlinder schreef :

Ald geeft het antwoord al. ik zou denken aan 391cb of dn 410 ap(beide Dimension polyant en res. 9,2 en 9,5 ounce). Maar het hangt van de gewenste lat en je gewenste zeilgebied. De eerste die ik noem is voor die scheepsmaat eerder een touring en die andere een cruising. Bij cuising en doorgelat kan je wat dunner (390 ofwel 9,2 ounce).

8 ounce (351cb) komt wat licht op me over.

Doorgelaten is geen optie.
We spreken over een rolgrootzeil op sparcraft mast. Die heeft nogal een smalle gleuf, dus of verticale latten gaan passen is maar de vraag.
Vaargebied, Noordzee. Beetje vaag, maar vooral Belgische en Franse kust met een oversteeksel naar Ramsgate.
Meestal goed weer, 3a4bft maar als ik met vrienden ga zeilen, mag 't van mij beetje steviger, tot 6ga'k naar buiten. Verhouding ligt ongeveer op 75% braaf cruisen met vrouw en kind en 25% spelen met meer wind met vrienden.

Toch maar een doeksoort zwaarder vragen of als ze de square aanbieden in 8oz, zou dat dan ook voldoende kunnen zijn om niet na 3jaar al weer met een patattezak zond te varen?

Dikker doek zorgt ook voor stabiliteit in vlagen, maar lichtweerperformance is iets minder. Maar als je in lichtweer in tourmodus staat kan eht een goede investering zijn.

Ik neem aan dat zwaarder doek ook dikker is. Zijn er nog complicaties te verwachten que ruimte die TS in z'n mast heeft? Kans op vastlopers etc?

Voor een rolzeil geld het iets anders....dan zou ik bij 44 voet eerder denken aan 360 ap. Komt op 8,4 ounce.

Even een beetje klikken en je vind ook wel een advies van de doekleverancier zelf...

Dat is een auto repareren ook, maar dan kunnen er na het paar keer klikken dus toch nog vragen blijven bestaan. Dus zullen we toch echt eens moeten accepteren dat een paar keer klikken niet altijd het volledige antwoord is...

Het spijt me zeer, ik zie deze reactie iets te vaak langs komen en vind dat een beetje naar. Een forum is om naar antwoorden te vragen die bij een ander misschien meer voor in de hersenpan als achterin de hersenpan zitten. Dan hoor je toch niet met regelmaat te reageren met: google is je vriend, gebruik de zoekfunctie etc. etc. Je kan dan toch ook gewoon antwoord geven?
En als het je irriteert kan je toch gewoon niets intikken?