Onderwerp: Grootschoot Vaurien

Hallo,

Sinds kort heb ik een vaurien,het is mijn eerste zeilbootje.
Ik heb verder ook geen ervaring met zeilen behalve wat ik inmiddels met de vaurien ervaren heb.
De Vaurien is een heel leuk bootje maar er is een probleempje mee.
Over de helmstok zit een stalen beugel waar de katrol van de grootschoot aan vast zit,dit is niet echt heel handig vind ik en het wringt nogal.
Ik heb op foto's van modernere Vauriens gezien dat het nu niet meer zo zit,alleen is mij niet precies duidelijk hoe dan wel.
Kan iemand mij uitleggen of tekenen hoe dit dan wel moet of kan.

Alvast bedankt.
Groetjes,Thijs.

Die beugel lijkt mij inderdaad niets. Het is al jaren geleden dat ik een Vaurien had maar ik moest toen ook even zoeken maar de grootschoot zit niet symmetrisch.
De schoot zit vast op één hoek van de spiegel, loopt dan door een blok op de giek en dan door een blok (meestal een ratelblok) op de andere hoek van de spiegel. Ik heb wat plaatjes gevonden.

Hallo Kees,

Als ik het plaatje goed bekijk dan houdt dat in dat je in de helft van de
gevallen de schoot over de helmstok heen trekt?
Wat is precies de functie van een Ratelblok?

Groetjes,Thijs.

De schoot zit aan een kant vast op de spiegel, meestal zit er gewoon een gat in de spiegel waar je de schoot door steekt en een knoop in maakt. Dan gaat de schoot door een blok achter op de giek, en door een gewoon blok aan de andere kant van de spiegel.
Dat blok zit vaak vast met een rvs beugeltje, maar kan ook met een lijntje door de spiegel vast zijn geknoopt. Daarna gaat de schoot schuin naar de bodem, in het midden, net voor de helmstok, waar ook een blok is. Dat blok moest van de oude klassevoorschriften een gewoon blok zijn, maar later is dat losgelaten en mocht het een ratelblok zijn. Door het ratelen houd je hem bij harde wind makkelijker in je hand. Als je geen ratelblok hebt trek je de schoot over je bovenbeen, dan heb je ongeveer hetzelfde effect.

Aha,maar dan heb ik denk ik een klein ongemakje,namelijk de bevestiging voor het onderste blok in de kuip.
Die is er niet.
Het vreemde is natuurlijk dat de beugel die nu over de helmstok heen gaat en aan de spiegel vastzit origineel lijkt.
Enig idee hoe ik de bevestiging in de kuip kan maken en waar die dan moet zitten.

keeszeiler schreef :
In 1969 had ik een Polyester Vaurien en de schoot zat exact als weergegeven op bovenstaande tekening. Op de uiterste hoeken van de spiegel zat een RVS plaatje met een gat voor een blok. Aan het uiteinde van de giek zat een zelfde plaatje wat kon draaien, volgens mij reefde je door het zeil om de giek te winden, de giek half uit het lummel beslag trekken en de giek draaien om het zeil te verkleinen. Het RVS plaatje kon dan draaien zodat de schoot kon blijven zitten.

Hoi,

Ja dit plaatje maakt het veel duidelijker,ik had bij een ander type boot(?) al een soort gelijke oplossing gezien alleen weet ik niet of dit bij een vaurien ook kan.
Ik ga zien dat ik op de hoeken van de spiegel eenn bevestiging kan maken.
Allen bedankt voor de hulp zover,ik denk dat ik er zo wel uitkom.

Groetjes,Thijs.

De bevestiging van het blok op de grond is geen moeilijk of duur onderdeel. Het is een vierkant rvs plaatje waar een vrij draaiend staafje uit steekt. Aan dat staafje gaat een blok. Je kan het zo vinden in de online Harken catalogus.
De onderstaande plaat die hier gepost is is verder prima, de verdere doorvoer naar voren staat er echter niet op.
Op de hieronder eerder geplaatste foto van die houten vaurien zie je links achter de witte schoot schuin naar voren/ midden komen. Dat deel loopt naar het blok op de bodem dat ik beschreef. Omdat het laag uit komt blijft de lijn altijd vrij van de helmstok.
Ik heb jaren een vaurien gehad en er veel wedstrijden mee gezeild, ook op zee en IJsselmeer bij Medemblik gevaren met veel wind. Reven deden we nooit , maar het kan wel op de beschreven manier. Alleen kan je de neerhouder dan niet meer gebruiken, en die is ook wel belangrijk bij harde wind.
Edit: even opgezocht:
www.optiparts.com/catalog/files/mobile/index.html#11
Op pagina 10 onderdeel EX1410
Edit:

Hoi Firbolt,

Ziet er goed uit,alleen kan ik dat dan domweg op de bodem van de boot in het polyester schroeven of moet ik daar nog iets specials mee doen?

Thijs! schreef :
Ik weet zeker dat de poly Vaurien's uit de jaren 60 & 70 dit blok op de bodem niet hadden. Het enige dat geschroefd zat aan de bodem waren voor en achter de voet hangbanden. De banden gingen van voor de mast links en rechts om de zwaardkast met een slag om het bankje naar achteren. Daar zaten tussen de binnen en buiten schaal houten blokjes ingelamineerd.

CeesH schreef :
Ook ik heb zo'n poly uit die tijd gehad. Witte romp, oranje dek.
Geen blok op de bodem. Ratelblokje aan de spiegel en schoot in de hand/over het been. Zeilde prima zo

De plaats van het blokje op de bodem kan je zien op de tekening juist achter het bankje. Tenminste als het een houten Vaurien betreft. Volgens sommigen hier zou een polyester Vaurien geen blok op de bodem hebben. Ik herinner mij de schootvoering van de polyester versie niet meer maar ik kan mij niet voorstellen dat die niet het blok op de bodem zou hebben. Voor een wedstrijdboot lijkt mij een schoot die rechtstreeks naar de spiegel loopt niet erg praktisch. Trouwens de boten werden gemeten en een afwijkende shootvoering zou niet worden toegelaten. De aangrijpingspunten op de spiegel waren wel meer op de hoeken. Verder van elkaar dat de tekening aangeeft.

Tist schreef : Vroege Mirrors hadden ook die schootvoering ( een ratelblok op de spiegel, blokje aan de giek en een gat aan de andere kant van de spiegel waar het schoot weer in vastgeknoopt zit. En daarmee werd wel degelijk ook wedstrijd gevaren.
Veel type boten zijn omgebouwd naar een grootschoot in het midden van de boot. ( Soms ten koste van de reefmogelijkheden, inderdaad. )

Mijn Mirror heeft nu ook het grootschoot via een blokje aan de zwaardkast. Toch ga ik eens testen of de oorspronkelijke situatie niet fijner/eenvoudiger is met overstag gaan. ( Dat lijkt mij eigenlijk wel. )

Bij de houten vaurien hebben ze op de bodem lange latten gelijmd om de bodem stijver te maken. (was in flinke golven wel nodig) Het schootblok zat op de middelste lat geschroefd, aan de onderzijde zit daar de doorlopende kielbalk.
Bij de polyversies is de kielbalk ook ingelamineerd, dus zou je daar voldoende stevigheid moeten hebben om het plaatje vast te zetten. Wel even opletten of de balk niet hol is, (denk het niet) dan goed afdichten met kit of een stukje vol laten lopen met epoxy, drogen, en dan weer er in schroeven.

Bij de poly Vaurien 60 & 70 jaren, loopt de kielbalk van de voorste luchttank tot aan de Zwaardkast met een gleuf waarin de mast te trimmen is. Na de zwaardkast naar achteren toe is de bodem een dubbele schaal met schuim ertussen zonder een enkele verdere vesteviging, en zeker geen kielbalk.

Ze hebben wel een scheg, maar of dat voldoende stevigheid biedt...

Ik zou er toch even niets aan doen tot je een andere poly vaurien hebt gezien waar het op zit. Tot die tijd de schoot maar van achter laten komen, maar ideaal lijkt het me niet.

Bedankt voor alle antwoorden.
Is het een optie om de katrol niet op de bodem van de boot maar tegen de achterkant van de zwaardkast te schroeven,of is dat niet voldoende stevig.

Thijs! schreef :
Het probleem met de poly Vaurien's uit deze jaren is dat er nergens hout in zit, ook het kielbalkje heeft een schuimvulling en ook de zwaardkast is een dubbele schaal met schuim erin. lekt daarom vaak in de achter hoeken aan de buiten zijde. Het gevolg is dat water tussen de twee bodem schalen komt en de schuimkern het begeeft. Dit is te merken als je in de kuip staand voelt dat de bodem niet meer keihard is. Dit is het begin van het einde van de betreffende Vaurien. Wij zeilden veel in Frankrijk en Spanje op zee, door de golfslag en deze constructie was mijn Vaurien destijds na zo'n 8 jaar ten dode opgeschreven.

Ik weet dat latere poly Vauriens om deze reden niet meer een dubbele schaal hadden maar dat de romp was uitgevoerd in vol-glas.

Op internet vond ik deze foto, duidelijk te zien is dat een eigenaar heeft getracht deze te "redden" uit de tekst blijkt dat men stalen strips op de bodem gemonteerd heeft en een stalen balk van boord naar boord aan het eind van de langs luchtkasten. Het bankje van de zwaardkast naar de luchtkasten is bij deze vedwenen.

Link; Leuke open zeilboot, heeft al vele beginnende zeilers blij gemaakt. De boot is ooit door de vorige eigenaar gerepareerd met behulp van stalen latten. Hij is dus wat zwaarder dan normaal, maar vaart op zich nog prima.