Onderwerp: Gezocht: Tuigageprojecten

Welke ervaren zeiler, met kennis van zaken, die zichzelf bestempelt als toerzeiler gaat vóór volgend vaarzeizoen aan de slag met STAAND want of zeerailing, met uitzondering van de hoofdverstaging van 25ft+ en stagen gebruikt voor leuverzeilen?

Denk aan Bakstagen, babystagen, achterstagen, checkstays, diamantverstaging, hoofdwanten op een sportboot, waterstagen, voorlopen etc.

Meld u via dit topic en beschrijf:

• het "euvel"
• de voorgenomen "oplossing"
• het gewenste resultaat
• ligplaats
• boottype
• vaarwater
• of u wel eens een clubwedstrijd of evenement vaart
• mogelijke punten van onvrede die nog overblijven na de ingreep

Leg de verwachting niet te hoog, maar voor één of twee schippers wil ik me graag even met het project bemoeien (met ondersteuning vanuit een leuke hoek) met als doel een uitgebreid artikel alhier. Wat en hoe precies hou ik even geheim, omdat het allerminst zeker is of het plaats gaat vinden, dat hangt onder meer af van het vinden van geschikte projecten.

Voorwaarden zijn dus:

• Boot wordt intensief bevaren en niet alleen als de zon schijnt
• Boot is algeheel in goede conditie en zal volgend jaar dus een heel seizoen varen
• Je vaart al wat jaartjes mee en je weet waar je op moet letten om het verschil te beoordelen
• Je stelt je boot "beschikbaar" voor een aanpassing (onder begeleiding van profs)
• Je was al van plan geld uit te gaan geven, no freebies here!
• Je zult zelf aan de slag moeten, dus je verlicht je tot het klaren van de klus vóór je seizoen begint

Het doel is:

• Een betere oplossing (veiligheid blijft in pricipe gelijk, maar goed daar kan iedereen anders tegenaan kijken)
• Een oplossing geschikt voor toerzeilers (dus geen peperdure high end PBO of dat soort fratsen), misschien lukt het zelfs een deel gesponsord te krijgen, het doel is gelijke kosten of minder.

Wat is je risico?

1. Ondanks alle zorg en overleg kan het in de praktijk tegenvallen of niet bevallen, maar het doel is om een betere oplossing te bereiken. Maar dat kan natuurlijk elk project of aanpassing.

Wat is je voordeel?

• Je draagt bij aan de vooruitgang in de zeilsport en de gedeelde kennis hier.
• Net als bij de zeilenwas test is het de bedoeling dat je na dit project er iets heel moois aan overhoud.

Sorry Bas, bij ons wordt er aan de zeereling en achtersag gewerkt deze winter, maar geen experimenten met veiligheid. Zeker niet zonder meer info en als het dan nog duurder wordt dan het al is...

vanpupi schreef :
+1

Beetje vage omschrijving van Bas,

Ik zou ook niet gokken met mijn veiligheid....

Bas 'kennende' zou ik me nul zorgen maken over veiligheid. Vreemde reacties dus.

Inderdaad een beetje flauw om zo te reageren. Ik steek al een half jaar aandacht en moeite in dit project met als doel hier iets enorm gaafs op het Forum te krijgen en te testen, zodat velen hierna er plezier van kunnen hebben. Ik heb de tekst maar wat explicieter gemaakt om jullie zwartkijkers en vluchtige lezers te bedienen, maar het is jammer dat dat moet. Er staat duidelijk omschreven dat het om een TOERoplossing gaat.


@Sprokkie
Minder vaag kan ik het dus niet voor je maken, maar ik denk dat jij en Vanpupi niet onder het kopje "geschikte projecten" vallen

Waarom zoveel geheimdoenerij?

ja dat vraag ik me ook af, en wat voor project verwacht je exact

maar ik heb wel een klein projectje, maar die zal wel te min zijn voor je, ook de spullen zijn al aangeschaft.

ik vul je lijstje in

het "euvel"

er zit te veel rek op de lijn die ik gebruik om de achterstag te spannen. vooral als de spi in de lucht is en op dagen met harde wind baart het me zorgen.

het span systeem is een tufnol blok onder de stag en een staaldraad die rechts op de spiegel zit en links op een 4 loper zit die onder ook vast zit op de spiegel.

in de 4 loper zit een 4 mm double braided nylon lijn en die trek je aan en zet je in een klem om de boel te spannen.

de traditionele methode dus.

de voorgenomen "oplossing"

de 4 mm double braided lijn vervangen met 4 mm dyneema lijn

het gewenste resultaat
minder rek op de achterstag

Ligplaats
Sassenheim

boottype
Friendship 23

vaarwater
Kaag

of u wel eens een clubwedstrijd of evenement vaart
Ja maar wat doet dit ter zake? ik houd van een sportief stukje zeilen

mogelijke punten van onvrede die nog overblijven na de ingreep
geen

o ja ik moet ook de stag nog vervangen die door de zeerailing zit, die loopt ivm een schade nu om een paaltje heen... ik zit aan zwarte 4 mm dyneema te denken hiervoor

Volgens mij heeft hij een nieuw touwtje (laten) ontwikkeld/ontwikkelen en moet dat nu getest.

Evaluationcopy schreef :
Ja begrijp het ook niet helemaal. Roepen en gillen over veiligheid maakt het zeker niet veiliger.
Veiligheid is het INSCHATTEN van je risico's en daar de bijbehorende beheersmaatregelen bij benoemen dus veiligheid is dus wel degelijk een klein beetje gokken hoe zwaar bepaalde risico's gewogen kunnen worden en worden ingeschat door mensen. Dus hoeveel gokken met veiligheid wil je hebben ?

Bedankt voor je bericht mephisto. Ik snap je opmerking van "te min" niet.

Ik zit over twee weken om de tafel bij het bedrijf dat partner is in deze actie. Zoals al 2 keer aangehaald hangt het succes af van geschikte projecten. Ik wil een goed aanbod doen voor een steekhoudende test. Hoe beter het aanbod, hoe meer kans dat er wat "sponsoring" van af kan. Ik behartig de belangen van dit Forum, maar het bedrijf zal er ook voordeel in moeten zien alvorens hier heel veel tijd en materiaal in te steken.

Ik ga komende winter de mast grondig aanpakken, staand want vernieuwen, lopend waarschijnlijk ook en de zeereling kan ook wel een nieuw draadje gebruiken.
Ik heb vorig jaar de wantputtingen vernieuwd en ben min of meer gedwongen van 8 naar 10mm gegaan omdat de steekmaat overeen kwam. Gevolg daarvan is dat de spanners niet meer passen, dit heb ik opgelost met d-sluitingen maar het zit me niet lekker, bovendien weet ik dat er een kink in een van de onderwanten zit.
Boot is uitgerust met furlex rolsysteem en dat begint me ook steeds meer tegen te staan, de overweging is om op leuverzeilen over te stappen.
Ik zeil eigenlijk altijd solo, op wad en noordzee. De bedoeling is een hufterproof bootje te verkrijgen. Als ik weer eens door mijn eigen domheid in een penibele situatie beland is het fijn om op je boot te kunnen vertrouwen.
Boot is een Contessa 26, ligt in de buurt van Alkmaar en na de singlehanded gaat de mast er af.
Ik ben benieuwd of je iets ziet in dit project.

Groet, Jules.