Onderwerp: Zeiltrim of kwaliteit zeilen

boarderbas schreef : Bedoel je dat de bolling volgens bijgaande foto normaal is? De foto is van mijn grootzeil en ben er eigenlijk helemaal niet tevreden mee zoals het er bij staat . Dit is bij weinig wind, 8-10 knopen.

niet tevreden? wat voor voorzeil had je erbij staan?

ik gok een overlappende...

Als het allemaal even uit de klauwen loopt kun je rustig alleen op je achterlijk varen. Je depowered je grootzeil en je gooit de spleet tussen genua en grootzeil dicht. Als je met 8 knopen wind dit beeld ziet omdat je anders te schuin gaat, moet je eens onder je boot duiken of je kiel er nog wel onder zit. Zo ja, dan kun je dit oplossen in je trim:

-Je grootzeil bolt met name onderin, dus je genua staat te dicht tov je grootzeil met te veel twist. ->leioog naar voren
-Of je grootzeil heeft te weinig twist: grootschoot/neerhouder vieren en giek naar het midden van je boot met de overloop.
-Je verstaging staat suboptimaal. Je mast buigt naar lij.

De mate van dichttrekken van Genua en Grootzeil moet in balans zijn. Als je te veel helling hebt beide gelijkmatig twisten.

Waarom laat je het grootzeil zo bollen? Kun je met 8 knopen niet meer helling hebben?

Kijk eens dat mooi "trim for speed" filmpje van North Sails dat hier werd gepost. Het eerste kwartier is grootzeiltrim. SNap je direct alles wat ik hier blaat.

boarderbas schreef :

Ik lees dit als: Genua staat te dicht --> Leioog naar voren... Lijkt me niet juist.
Ik ga er even van uit dat je dit niet bedoeld...

Genua staat onderin te dicht, dus ja, leioog naar voren->minder twist, kun je de schoot misschien zelfs een tikje vieren...

Ken de koers niet...

Genua: Beetje conclusie is in dit rijtje is toch wel: leioog naar voren (hoe moderner de snit hoe verder naar voren overigens), de valspanning is te hoog.

Grootzeil: grootzeil wordt door mensen gereefd, mede omdat ze de trimmogelijkheden nog niet volop benut hebben, sommige gereefde grootzeilen hebben zelfs (1e rif) meer bolling en power dan een volledig vlak getrimd grootzeil. Je bent dan ook niet meer loefgierig, zeker als je ook nog het in het rijtje benoemde killen toepast. Voor de familie kan je misschien gelijk naar het tweede rif.

Verstaging: de vlakheid en twist wordt voor een belangrijk deel bepaald hoe je mast buigt onder kracht, gezien de vluchtige beelden op het filmpje lijkt mij e.e.a. verandering vatbaar, ook vanwege de plaats vd bolling.

Gezien het feit dat je met minder wind ook niet tevreden lijkt met de bolling is het misschien handig om lokaal een goede trimmer/zeiler te charteren en een middagje te zeilen en trimmen.

Verder is het natuurlijk moeilijk te bepalen van achter de computer omdat niemand kan zien wat de effecten zijn bij kleine veranderingen bij jouw tuig, iet wat jezelf moet ondervinden.

Het blijft een interessante casus overigens.

Of een heel anders opgezette conclusie:

De kennis is hier aangereikt, zelfs vanuit vele perspectieven. Ga zelf ervaren wat het met je tuigage doet. Als het kwartje éénmaal valt ben je in één keer van observator van hocuspocus naar zeildompteur gepromoot.

Ga je nog veel plezier van hebben.

Bedankt voor de info! Ik ga dit is op m'n gemak bestuderen. En dat na tig jaar zeilen...

Geen schande. Heb ook eerst 12 jaar gezeild met het standaard CWO (destijds) oppervlak = helling en meer zeil = sneller devies.

Daarna nog een paar schaduwjaren waarin ik dacht dat het voodoo voor pro's was

Daarna viel het dubbeltje

Sinds een paar jaar snap ik het redelijk precies. Wil niet zeggen dat je dan je uitgangspunten goed legt, maar je weet in ieder geval wat die witte flapjes met de luchtstroom doen en zo moeilijk ís het helemaal niet. Er zijn weinig dingen aerodynamisch simpeler dan een zeiltuig

JeroenFemke,

Vertel eens iets meer over je (jullie?) zeilervaring en kennis? Hoe lang zeilen jullie al met deze boot?
Wat voor type zeilers zijn jullie? Eigenlijk liever wat minder wind of maakt het niet uit als het 6bft is en regent?

Laat ik de TS een hart onder de riem steken. Ik durf te stellen dat ik minstens evenveel weet als de gemiddelde zeiler. Wie weet door de boeken van Gentry en Marchaj nog een beetje meer. Zeilen is een ervaringsport dus het devies is doen doen en doen.

Ik vaar dit jaar met een nieuw voorzeil en begin pas aan het einde van het seizoen dat ding aan het lopen te krijgen. Hij lijkt een kopie van de voorgaande waar ik mee kan lezen en schrijven maar toch is het een wereld van verschil. Nu wordt het weer leuk en blijft de oude onderin liggen.

Trimmen is niet even een bijschool middagje en dan de rest van je leven genieten. Wat wel bij alles helpt is weten waarom dingen gebeuren zoals ze gebeuren. Van daaruit kan je verder doorpakken.

Iemand meenemen of ergens opstappen kan grote stappen zetten. Je bent in ieder geval goed bezig.

Gr Michel

boarderbas schreef :
Thanks! Hmm. Ik heb nog een trimclinic van Baasklusje tegoed. Moet daar eindelijk maar eens gebruik van maken .