Onderwerp: Voorstag niet uit rolprofiel te krijgen!

Hey iedereen,

Met hulp van Leo haalden we afgelopen weekend de mast naar beneden met de bedoeling de stagen te gaan vervangen en wat andere klusjes te klaren die toch wat makkelijker zijn met de twee voeten op de grond. Alles gaat relatief vlot tot het voorstag uit het rolprofiel moet komen... De trommel heb ik helemaal ontmanteld, en het lijkt erop dat in de Furlex trommel een soort Norseman/Stalok systeem is ingebouwd. Hier krijg ik met alle moeite van de wereld echter geen beweging in...

Twee vraagjes daarbij dus:

1. Hoe krijg ik dat stag eruit
2. Hoe wordt heel de handel opgespannen na plaatsing van het nieuwe stag? Gewoon een identiek stag laten maken bij de tuiger en straktrekken mbhv het achterstag?

Thanks!

Schokker in Volendam kent het systeem, een paar jaar geleden zat ik met hetzelfde probleem.Met hun instructie : de wartel een paar slagen los draaien en dan met een stevige hamer (staal) er een harde klap opgeven. Zodat de socket naar voren schuift en er ruimte ontstaat om de conische plug eruit te krijgen.
( Een redelijk duidelijke instructie vind je hier: sailing.mit.edu/wikiupload/0/0...rlex_200S_Furler.pdf pagina 18/19/20)

Jan

Probeer ik volgende week aan boord, dank daarvoor!

Verder nog ideeën?

kaaiman schreef : Alleen staat op die pagina's alleen de montage.
De demontage staat op pag. 48 en 49.
Ad

afgelopen week ook de furlex norseman losgekregen met de tip van kaaiman.
ook is de stag eruit getrokken met de lier.
nu het volgende probleem, hoe gaat het profiel uit elkaar?

moet hiervoor de trommel uit elkaar zodat daar de eerste connection pin los gemaakt kan worden?
en daarna de binnenwerk van het profiel eruit te schuiven?

of is er een slimme truc?

graag jullie inbreng!

..... En hierom dus geen Furlex meer voor mij.

Er zitten een "slimme dingen" teveel in.

Ik weet, t is flauw en Frans heeft er niks aan.

Waarvoor direct ook mijn excuses.

excuses geaccepteerd joop!
in ieder geval al een reaktie.
maar wie is de slimmerik met de oplossing?

Dat weet Schokker dan toch ook wel?

Zelf heb ik het idee dat je eerst de draad er uit moet trekken (wat je dus al hebt gedaan) en dan vanaf boven de distance tube's (die kunststof profielen die de draad in het midden houden) en joining sleeve's (de korte aluminiumprofielen die het voorstagprofiel stevig in lijn, plus de verbindingsstrip op zijn plaats houden) er één voor één uit moet trekken.
Probleem is dat je de eerste wel kan pakken met een punt tang maar de aluminium joining sleeve zit 2,4 m verder.
Je kunt proberen, door op kop op het profiel te tikken met een blokje hout tussen hamerkop en profiel, of de js er een cm of 10 uit schuift. Lukt dat, dan is dat deel los. De verbindingstrip valt er vanzelf uit.
Mocht dat niet zo gaan dan lukt het misschien door een lange draad, met op het eind een weerhaak gebogen, door de opening waar de staaldraad in zat te steken tot net voorbij de overgang van de profielen. Met een beetje geluk blijft het haakje (beetje scherp maken) achter de rand hangen.
Een derde mogelijkheid is een stukje beton staal (of zoiets) waarvan het uiteinde voldoende klem zit om de profiel terug te trekken.
De vierde is een stuk installatie buis met een kopje er op dat hetzelfde doet.
Vijfde is zo'n tap gebruiken waarmee je een afgebroken bout mee uit draait.
Zes is .....................

Je merkt wel dat ik er wel ooit één in elkaar heb gezet maar nog nooit gesloopt!

www.seldenmast.com/files/1408026206/595-102-E.pdf
Pagina 46/49

CO26 schreef : Hé, de "sloopinstructie" voor de 100 verschilt behoorlijk van die van de 200 want daarin staat niet beschreven hoe je het profiel zelf uit elkaar haalt.

dank co26.
helemaal overheen gelezen.

leuk die sloop instructies van de furlex 100, echter de praktijk is weerbarstig.
Selden verwacht dat je in een keer het hele binnenwerk van de extrusie profielen doorschuift zodat je daarna de connection springs kan loshalen.
als alles nog nieuw is glijden de alu staafjes nog in de extrusie profielen dan zal alles nog best makkelijk los te doen zijn.
Als alles echter al 10 jaar in elkaar zit schuift het niet zo gemakkelijk meer, kortom de zaag erin

fransb schreef : Precies, dat vermoedde ik al. Vandaar mijn idee om het per stuk te doen.

Is dat ding verdomme nou nog niet uit elkaar? Waar is de ijzerzaag?

Airgead schreef :
Dat kan inderdaad de laatste oplossing zijn. De metalen koppelstrippen net doorzagen met een zo dun mogelijk ijzerzaagje.
Ik weet niet of ze van rvs of aluminium zijn maar in het laatste geval lukt het nog wel met een figuurzaag. De beschadiging is dan nihil.

probeer het eerste profiel stuk eens te ontgrendelen en dan weg schuiven.
daarna het volgende en volgende stuk.

dehler schreef : Slim idee, maar ehh .........., hoe ontgrendel je dat ding?

Als de stag er uit is kan je de vergrendel pinnen en/of busjes in drukken en dan het eerste profiel weg schuiven.
Te beginnen aan de boven kant bevestiging mast.
In 1995 al eens gedaan maar is een tijd rovende klus.
Bij mijn oude Furlex zat het met een soort rvs pinnen.