Onderwerp: Isolator achterstag?

Beste,

In mijn achterstag zit het onderdeel van de onderstaande foto. Ik neem aan dat dit een isolator of dergelijks is. Wat is hiervan het nut? De achterstag word niet gebruikt als antenne en kan ook geen contact maken met de marifoon antenne of bekabeling.

En nog belangrijker, is dit een potentieel zwakke schakel in de verstaging? Ik heb geen idee of dit origineel zo is bedacht of dat het afkomstig is van een vorige eigenaar.
Is dit ergens zo te koop om het preventief te vervangen of wordt het een nieuw achterstag dan?



Alvast dank!

Een geisoleerder achterstag kan worden gebruikt met een SSB zendontvanger.
Het ziet eruit als een stukje huisvlijt, maar misschien vergis ik me.
En ja, als het huisvlijt is, dan kan het de zwakste schakel zijn.

Ik zou geen windje 6 van achterop willen hebben hiermee.
Ik zou mn achterstag vervangen in dit geval.

Die isolator zou ik zeker vervangen! Nog even los van het gebruikte materiaal, hoort hij zo niet uitgevoerd te worden.

In massief kunststof (POM/Delrin, is allebei polyacetaal) is zoiets al beter (kon even zo snel geen beter model vinden);



Ik zou zelf de gaten waar de stag door moet wat ronder afwerken..

Martijn

Misschien dat dit draadje even samengevoegd moet worden met deze?

Duidelijk, het is dus een isolator, en geen 'af-fabriek' oplossing. Heb ook nog geen andere boot in de haven gezien met een soort gelijke isolator.

De vraag is natuurlijk waarom hij erin zit. Onderste stuk van het stag vervangen en zo twee stukken aan elkaar willen maken? Lijkt mij niet heel logisch.

Een SSB radio is niet aan boord, en zal op dit 22 voeter'tje ook nooit aan boord gezeten hebben. Bij aankoop was er sowieso niet meer elektronica aan boord dan een toplicht en een tl-balkje in de kajuit.

Nieuwe achterstag laten maken dan, als het geen functie heeft kan het er net zo goed er tussenuit. Voor een 22ft kost een nieuwe achterstag je ook niet de kop en je bent van een hoop gezeur af.

Misschien is de achterstag ooit trimbaar geweest en is de trimtalie er af gehaald en door deze "vaste oplossing" vervangen?

Zitten er 1 of 2 van deze isolatoren in je achterstag?

Sloe Gin schreef : Er zit er maar 1 in. Bovenin is het stag niet geïsoleerd.

Verder nog steeds trimbaar. De isolator zit een kleine 2 meter boven het dek. Daaronder zit weer een stukje stag van ca. 1/2 meter en daarweer onder zit nog de trimtalie, d.m.v. twee blokken (2x vertraagd).

Dan hoef je alleen maar die rare isolator er uit te halen met het stukje stag en je trimlijn te verlengen.
Maakt de boel een stuk bedrijfszekerder m.i.

Deze isolator wil je er ZEKER tussenuit hebben. Kunststof is niet geschikt voor een dergelijke toepassing. Kunststof kruipt, relaxeert etc. Dat wil zeggen dat het niet alleen vervormt door belasting, maar onder belasting ook door de tijd heen. Je moet t zien als een kluwe draden waar je aan trekt, die langzaam over elkaar glijden.

Dat mag dus NOOIT op deze manier in een hoogbelastte krachtsketen zitten.

Dus vervangen.

Overigens: als ik die harpsluitingen zie zitten, krijg ik ook buikpijn.

Nu waardoor. Daarzijn opties te verzinnen.

Nieuwe stag is een optie.

Voor voorlopig kun je ook 2 stevige strippen RVS pakken. Gaten erin op gelijke afstanden, bouten er door, moer en splitpen. Dan ben je ook een heel eind. Desnoods zelfborgende moeren.

je hebt toch een friendship 22? Die hebben toch zalingen die naar achteren staan?
Dan is je achterstag voor de trim; je mast blijft zonder ook wel overeind.
Blijft het feit: het is niet een goede constructie.

Gr Rob

roblisto schreef : Zalingen staan idd naar achter. Is een Friendship 22.

Ik ga maar voor een nieuw achterstag. Wel vervelend dat m'n mast dan ook weer plat moet…

Dank voor alle tips!

en waarom niet een RVS strip en 2 borstbouten?

en waarom niet de trimtalie verlengen en dat halve metertje vergeten?

efsixzeiler schreef : De trimtalie kan ik niet zomaar verlengen aangezien die 'rond' loopt. Het bestaat uit een vertraging met lijn en deels een staalkabel. Als ik de lijn verleng dan is het staalkabel gedeelte te kort en past het niet meer.
Ik heb gewoon geen goed (veiligheidsgevoel) bij de huidige constructie. Aangezien ik ook op zee vaar moet de verstaging gewoon 100% betrouwbaar zijn.

Ik vraag me wel af of de mast zou blijven staan i.g.v. stagbreuk achter bij laten we zeggen 5bft plat voor de wind.
De zijverstaging staat behoorlijk achter de mast.

Achterstag vervangen gaat je inderdaad de kop niet kosten. Alleen lastig dat je mast weer even plat moet.
Eenmaal klusje achter de rug dan is dat leed ook weer geleden.
Gewoon doen dus.

sy helios schreef :
Omdat buiging de constructie ernstig veel zwakker en zeker veel flexibeler maakt. Daarom 2 strippen, met de stagogen er tussen. Bouten die zo goed mogelijk passen. Maar dat laatste is niet heel belangrijk.

ook goed Joop, maar blijft hetzelfde idee

..geen nieuwe achterstag nodig..

nivek schreef : Als de stag boven de isolator nog goed is kan je ook alleen het stalen gedeelte van de vertraging vervangen. Je kan hier ook dyneema voor gebruiken, bijv. www.lijnenspecialist.nl/d-core

Wel oppassen met dyneema over een oud staaldraadblok. Als er maar een klein scherp randje / braampje aan is gekomen dan gaat het dyneema snel stuk. Verder zou dat ook mijn oplossing zijn, hoewel ik dan gelijk de hele stag van dyneema zou maken.

Voor het vervangen van een achterstag bij 7/8e met gepijlde zalingen hoeft de mast trouwens niet gestreken. Kan je gewoon vanuit het bootmansstoeltje vervangen. Of je zet de spival op de kant vast en trekt die aan tot de boot plat ligt, dan kan je ook rustig aan het topje werken.

een bootsmanstoeltje bij een 22 ft is wel een beetje oppassen: je kan de boot makkelijk omtrekken door al dat gewicht bovenin. En dan lig je in het water in de extra gezekerde bootsmanstoeltje.
Mast plat is op een 22 ft waar schijnlijk een fluitje van een cent. Op mijn clever 23 is het 10 minuten werk. Al heeft die een mast di gemaakt is om makkelijk te kunnen strijken.
Als je de complete grootschoot aan de fokkeval maakt, andere kant van de grootschoot aan het boegbeslag, dan kan je door aantrekken van de grootschoot het voorstag ontspannen. Stag los, grootschoot vieren en een mannetje op de kajuit om de mast op te vangen. Als je dan langs een kade ligt kan je zo bij de top van de mast.

Gr Rob