Onderwerp: babystag instelbaar maken?

Morgen krijg (nou ja krijg ) ik nieuwe verstaging.
toptuig, Loper.
Ik zie wel eens lopers varen met een blok op het babystag, om dat op spanning te kunnen zetten, om zo de mast wat te buigen zodat het zeil dan vlakker staat. toch?

Maar heeft dat nu werkelijk zin/effect?

Het zijn extra kosten, en ook weer een extra lijn

de antwoorden zijn:
- ja
- ja
- ja plus een stopper

Alternatief is een kogelgelagerde rail van je mast naar de plek waar vroeger je aanhechting babystag in je dek zat. Babystag er aan en een 4-lopertje op de kar om hem naar voren te trekken en een elastiek naar je mast. Dan trek je 'm op spanning door hem naar voren te trekken.

Heeft zeker effect ja!

Kan je niet een lijn van het midden van de stag naar de voet van de mast maken en hem zo 'naar binnen' trekken. Of zeg ik nou wat doms?

Informeer wel bij je mastenmaker of je mast daarvoor geschikt is.
Ik heb ook geprobeerd met mijn babystagen mijn mast wat voor te buigen, maar dat ging zo zwaar dat ik maar eens gebeld heb met Neut. En die vertelden me dat mijn type mast daar niet voor geschikt is en vrijwel kaarsrecht gevaren dient te worden...

Goede vraag Rozeboos,

Ik zit er ook al een tijd over te puzzelen.
Ik heb net als jij een top getuigd scheepje.

Die tip om de mastenmaker te bellen neem ik ook ter harte.
Maar ja, alu moet toch kunnen buigen?

Simpelste manier is de babystag inkorten, Blokken onder en boven en de lijn naar de kuip.
Heb je weer een lijn die over het voordek loopt!?
Tja, zit ik ook nog uit te vogelen, dus nog geen antwoord.

M.v.g. Jan.

ik heb besloten in overleg met de tuiger om het voorlopig zo te laten.
Ik ga eerst eens proberen om te zien wat voor een invloed het heeft op mijn grootzeil wanneer ik het op spanning zet. Dat doe ik dan even met een paar steeksleutels.
Moet ik alleen eerst even twee splitpennetjes verwijderen.

Blijkt dat het echt merkbaar invloed heeft kan ik altijd zelf nog wat verzinnen om het instelbaar te maken met een paar blokken ofzo. om zoiets te maken hoef ik niet de mast in, dus dat kan gewoon in de box.

Input van een mede Loper zeiler dan maar...

Het heeft zeker invloed! Als het een beetje gaat doorwaaien zet ik de babystag met behulp van een (val)lier op het dak flink door. De mast buigt dan dus verder door en trekt het grootzeil vlakker.

Bij mij zit er een "4-loper" op welke naar achteren loopt, door een valstopper en dan dus naar een vallier.

Naar mijn mening een onmisbare trimmmogelijkheid voor een masttop tuigage!

Groeten,
Johnnie

Toch nog even terugkomen hierop.

Straks heb ik een mooie nieuwe genua. En daarna mischien nog een #1. De babystag zit bij de overstag flink in de weg.

Op de Kaag is de stag niet echt nodig. Op zee ga je niet zo vaak overstag. en is het instelbaar maken van de babystag nog wel handig bij meer wind.

Ik heb nu een vaste stalen babystag. Daar zou ik een oog op kunnen zetten en dan twee van deze:

bootssport.sprenger.de/blocke/...-2-sheaves-7499.html

en dan naar achteren met de lijn. Als ik m niet nodig heb kan ik m dan los tegen de mast zetten. eventueel nog met een elastiek.

vraag: is zo een dubbel blok uberhaupt nodig? en zo ja is dat sterk genoeg? volgens mij zou 6 mm dyneema ook moeten kunnen?
nadeel is wel dat ik weer ga struikelen over zo een blok bij het denk denk ik.

is dat de 4 loper die je bedoelt, Johnnie?

Roozeboos,

Ik ga een genua track + een high load overloopkar plaatsen. Track loopt van mast tot aan en over de originele bevestiging. Stag kan gewoon met spanner uitgevoerd worden. Op de kar komt een dubbel blok en een dubbelbloks eindstopper aan het eind. Door de lijn aan te trekken trek je de babystag naar zijn "originele" positie.

Dit systeem zit ook op bijv een UFO 34:





Het voordeel dat ik er in zie is dat het me eenvoudiger lijkt om dit trefzeker met een elastiek naar de mast te trekken en dat door de geringe hoek die de track met het stag maakt het waarschijnlijk is dat je dit met de hand aan kan trekken. Een eventuele extra 1:2 vertraging is makkelijk op de roef te maken door een cascadeblokje.

Je beoogt twee zaken, verstelbaar maken tbv trim en wegneembaar maken omdat je er last van hebt bij het opkruisen. Dit laatste is misschien nu nog maar een veronderstelling, wellicht kan je beter eerst gaan zeilen met je nieuwe genua en dan zien of het babystag inderdaad in de weg zit of niet. Verstelbaar maken kan natuurlijk op meerdere manieren, er zijn ook handinstelbare wantspanners te krijgen, dat voorkomt weer een extra lijn.

De oplossing van Bas is een hele chique, maar vrij kostbaar en het moet ook maar net passen.

Klopt.

Toch is rail erg goedkoop, want met wat snuffelen vaak in die korte lengtes wel in de uitverkoop te vinden.
Karren staan met grote regelmaat op MP.

Ik ben nog naarstig op zoek naar de dubbelschijfs eindkap van lewmar, maar ik heb enorm geduld met dit soort zaken. Loop ik er een keer tegenaan, dan koop ik het.

Twee high load vioolblokken kosten ook wat! Daarbij waarschijnlijk ook een extra organiserblok nodig én een (val)klem.

Die sprengerblokken hebben een werkbelasting van 150Kg. Een 1:8 lier + 1:4 takel * 20 Kg lierkracht is toch al snel 640Kg.
Neem ook een vioolblok of twee aparte enkelschijfs onderaan zodat je het blok niet scheef trekt. Ook kun je overwegen beide vioolblokken met een hondsvot te kopen en daar een stuk shockcord tussen te spannen zodat je blok niet op dek valt en de lijn in de war kan komen, maar daar kun je beter een ervarinsdeskundige voor raadplegen.

Bij mij zit het als op de foto. Het elastiek staat er niet op (dit was de aflevering van de boot in 2002, elastiek is van later). Dat elastiek loopt van het losse blok langs de lummel onder de giek langs tot de bevestiging van de neerhouder. Dan heb je lang genoeg elastiek om de babystag bij de mast op te bergen (automatisch).
Het is erg handig met genua-overstag, en nog handiger met spi-gijpen.

De lijn loopt naar een 40-lier (vallier) om de zaak strak te kunnen zetten.

ja zoiets lijkt me ook wel wat. Gewoon een enkel blok dus. Thx!

Waar ik nog een beetje voor huiver is dat bij de spigijp de voordekker wel de babystag naar de aderen kant van het mast beslag moet doen. Babystag op spanning met de boom aan de verkeerde kant....brrrr

Dat doen we niet; pas na strijken spi gaat de babystag weer aan. Nooit met de boom er nog in. Dus het is niet belangrijk aan welke kant de stag zit.

Ik heb inderdaad zo'n dubbel blok, Roozeboos, alleen dan in vioolblok uitvoering.

Vwb een rail, mooie oplossing, maar dat gaat niet werken want er zit tussen de babystag en de mast een vluchtluik!

Ik denk dat mijn oplossing (of met meer/minder vertraging) prima werkt in combinatie met een elastiek naar de mastvoet!
En zeker gezien het feit dat je veel solo vaart is het ook wel zo fijn als je er de kuip niet voor uit hoeft!

Groeten,
Johnnie

ilCigno schreef :
Die heb ik. Werkt uitstekend.


Onno