Onderwerp: Soft hanks: zachte leuvers

Ik zet vrijdag m'n mast met dyneema stagen. Ook voorstag: 6mm dyneema DM20 volledig van anti chave mantel voorzien.
De bronzen leuvers van m'n HA fok passen daar waarschijnlijk wel op.
De kleinere leuvers van m'n genua hoogstwaarschijnlijk niet.
Nu zit ik te broeden op soft hanks, zachte leuvers dus. Eigenlijk is het gewoon een soft shackle die je aan het leuveroog in je fok vastzet.
Ik heb nog vrij veel dyneema anti chave mantel liggen van 4mm. Dat weegt ongeveer 5gr per meter. Breksterkte die ik daaruit afleid is ongeveer 500kg. Goede soft shackle geeft sterkte van rond 200%, dat moet dus sterk genoeg zijn.
Hier een eerste proefje:

Ik maak de variant die hier beschreven wordt: l-36.com/soft_shackle_9.php

Wat is jullie gedachte hierbij? Iemand ervaring ermee?

Interessant. Een vollidig dyneema gestaagde mast...

Maar hoe zet je het op spanning?
Of heb je alles precies op lengte en draai je op het einde je mast een stukje omhoog net als bij sommige schepen met rod rigging.

Over m'n stagen staat in dit topic meer: www.zeilersforum.nl/index.php/...gen-dynemaa?start=25

Ik denk dat de treksterkte van leuvers nooit zo'n hele grote rol speelt. Zodra je voorlijk op spanning staat zou je de leuvers in theorie zelfs helemaal weg kunnen halen, dus veel kracht zal er nooit op staan lijkt me. Wat wel erg belangrijk is is de glijweerstand; hoe makkelijk of of hoe moeilijk krijg je het zeil omhoog of gestreken bij een flinke woei. Intuitief zou ik metalen leuvers prefereren vanwege de geringe glijweerstand, maar ik ben heel benieuwd naar hoe deze soft-leuvers zich op dat vlak gedragen.

Veel boten van jouw lengte gebruiken alleen een stukje band met een drukknoop als leuver. Dus dit gaat zeker sterk genoeg zijn. Persoonlijk zou ik lever gewone lijn gebruiken ipv mantel, omdat mantel hol is, maar met mantel lukt het vast ook. Wil je het jezelf makkelijk maken dan doe je geen 'bury' maar laat gewoon twee einden langs elkaar lopen, dat maakt sneller. Bovendien zou je de boel dan ook nog met een brummel aan je zeil vast kunnen splitsen..

Ooit op mijn eerste bootje had ik kunststof leuvers. Dus dat zou ook nog een mogelijkheid zijn. Ze waren ook nog erg gemakkelijk aan te brengen: over de stag drukken en kwart slag draaien.

Overigens moet je met de stap naar dyneema stagen zowiezo naar andere leuvers toe: je oude metalen leuvers die gebruikt zijn met RVS stagen zijn ingesleten op een zodanig grove manier dat ze bij hergebruik met dyneema de stag gaan kapot schuren. Dus je moet toch iets.
Wat mij met die soft shackles wel moeilijk lijkt is om ze allemaal precies evenlang te maken. En dat lijkt me wel goed om de fok ' recht' achter de stag te zetten.

voorbeeld

ANTI-chafe ruilen tegen 4mm dyneema? Heb nog flink wat liggen.

Dat is een goed idee, ben ik ook voor te porren evt. Sunday!

Sunday schreef :
Mijn gedachte.... jemig, wat een werk!!

@FMJ en boarderbas: de anti chave kocht ik bij shop.seileundmeer.de. Het staat nog niet in hun webshop, je moet een mailtje sturen. Ze leveren heel snel.
Kost weinig:
8/10mm Liros slip project XTR 10148-0810-078 kost €1,89
5/6mm Liros slip project XTR 10148-0506-078 kost €1,09
Ik vergiste me in maatvoering: de 8/10 maat past prima om mijn 6mm dyneema.
Ik kan jullie beiden een klein metertje opsturen als proef, de rest wil ik houden

@kapitein koek: dit is juist leuk werk! Bovendien is het lichter dan metalen leuvers, scheelt zo maar 10gram per stuk!

Ik vind het heel mooi, maar weet niet of ik er blij mee ben als ik met Bft 7+ moet wisselen naar een stormfok...

Die anti-chafe is een mooie prijs. Net een stukje bij de lijnenspecialist besteld en dat was gillend duur.

Seileundmehr is wat mij betreft dé beste webshop als het om lijnen gaat. Zeer goede prijs en zelfs voor een order van een paar euro uitgebreid mailcontact. Ik heb de Liros XTR als val gekocht en die is turbomooi!

Sunday, uit jouw link:Kun jij dat voor me vertalen? Ik snap het niet

Ik heb zachte leuvers op mijn kotterzeil. Bevalt prima!


Onno

Gijper schreef : Ik snap het ook niet. Het is een beschrijving van hoe hij de knoop vanaf beide kanten superstrak aantrekt. Ik doe ook zoiets met tangen.

Sunday schreef :
Haha, nou, dan heb je geen keuze

VWB de vertaling: ik denk dat 4x4 staat voor een balk met een dikte van 4x4inch met een pin erin die inderdaad wordt gebruikt als hulp voor t aantrekken van de knoop

Nog geen twee uur werk: m'n softhank fabriekje:

Mooi!

Ik wordt er nog heel snel in. Vanavond m'n totaal op 30 soft hanks gebracht. Moet genoeg zijn.

De oude leuvers van m'n HA verwijderd.
Helaas moeten slopen, maar je moet wat over hebben voor vooruitgang.
De 12 oude leuvers wogen 496 gram! De nieuwe softhanks 27gram!

Als je 1 blikje bier minder mee neemt heb je dus ongeveer dezelfde winst
En als je voor de wedstrijd dan ook nog ff gaat poepen nog een Kilo extra whahaha

En nu zonder gekheid. Mooi werk

Nee... M'n blikjes bier liggen op de kiel zo'n beetje, zoek 80cm van zwaartepunt. De leuvers zitten gemiddeld 5meter boven en 2,5m vòòr de kiel.
Kortom, beetje rekenen..... scheelt zon 12blikjes....

boarderbas schreef :
Goed met zeilbinders aan de railing binden, snel de stormfok, en dan op je gemakje (voor zover dat gaat..) de leuvers losmaken..

De snelleuvers die tegenwoordig ook leverbaar zijn, zijn niet zo licht als de softshanks, maar wel lichter dan de oude type leuvers. Misschien een mooie tussenoplossing?

En zo zitten ze aan het zeil:

Doorgestoken en vastgezet, èn een klein hulptouwtje voor makkelijker openen.

Wat wegen die touwtjes?!