Onderwerp: Spiegel van mijn Daimio 720 ligt diep in het water

Beste forum leden,

Wie o wie kan mij helpen met het vinden van een verklaring cq oplossing?

Onder het zeilen of varen op de motor valt het mij de laatste tijd op dat de spiegel zo diep in het water ligt. Het water staat hoger dan de geschilderde water lijn. En de afvoerbuis van de kuip ligt maar iets van 20cm boven het water.
Nu kan dit zijn omdat er te veel balast achterin ligt. Maar daar is niets aan veranderd de afgelopen jaren. De waterzak achterin had ik nog niet bijgevuld zaterdag en toch lag de boot diep. Ook ben ik zelf niet zwaarder geworden!
De mast staat gewoon rechtop, dit zou ook niet het verschil uit moeten maken. Van de winter bij het aanbrengen van de antifouling zag je ook gele wateraanslag hoger dan de geschilderde waterlijn.
Het lijkt wel alsof de boot minder drijfvermogen heeft.

Tot slot, wat ook zou kunnen is dat ik zo gewend ben dat de boot hoog op de wal op zijn bok stond dat alles nu lager lijkt. En een paar keer zeilen in grotere zeilboten op zee zorgde misschien ook wel dat het voelt nu dichter op het water te zitten.

Maar als ik naar andere Daimio's kijk op internet zie ik toch wel dat hun spiegel hoger in het water lijkt te liggen.

De waterzak verplaatsen naar voren is misschien een idee, maar dan verplaats je wel meteen 50kg van achter de kiel naar voor de kiel, misschien is dat slecht voor zeilprestaties en vangt de boot dan te harde klappen op bij stampen op de golven.

groeten, Bauke

Kan het zijn dat je tegenwoordig harder vaart c.q. dichter bij of over de rompsnelheid .
Dan zakt je hek ook in een golfdal.Op de motor is dat trouwens heel gewoon.
Als de boot afgemeerd goed ligt is er sowieso niks aan de hand.

Enne ,de kuipafvoer 20 cm boven water is toch prima . Meer of minder maakt echt niks uit hoor.Bepalend is het hoogteverschil tussen kuipvloer en afvoerlaat .Tenminste als die boven water zit , anders afstand kuipvloer-waterlijn.
Belangrijker is de hoogte van de kuipvloer zelf boven de waterlijn want dat kan , vooral bij kleinere schepen , nog wel eens erg krap zijn.
Ad

Als je de waterzak van achter de mast vlak voor de mast legt dan win je misschien net het nodige zonder dat er sprake is van slechtere zeileigenschappen. Je zou het kunnen testen.

Is dat niet gewoon je hekgolf onder de spiegel?

Beter de waterzak van ver achter de kiel naar op of bij de kiel verplaatsen. Alle gewicht in centrum brengen is belangrijk!

Bij onze Daimio lag en nog steeds heb ik gehoord, de waterzak onder het grote bed direct voor de mast. Dat is de beste plaats, en de boot ligt dan best goed in het water. Wanneer je denkt dat het niet goed geballast is op die manier, moet je eens een paar man in de kuip zetten en dan weer kijken.

Beter niet een paar man in de kuip, beter midscheeps

Zitten die mannen ook midscheeps als je zeilt?. Niet iedere boot reageert zoals je standaard zou denken. Dan moet je de gedragingen van die boot eerst ervaren hebben. Boottrim is op de boot afgestemd als het goed is en niet uit het boekje, al kan dat inzicht geven.

Kan er ergens water verzameld zijn door inwateren?
Als hij dieper ligt dan vorig jaar ...dan is er ergens gewicht toegevoegd.

Had gister ook al geantwoord, maar antwoord is helaas nooit aangekomen op het forum.
Waterzak voor de mast is een optie. Moet ik wel een nieuwe waterinlaat maken (maar dat kan mooi in mijn ankerbak, uit het zicht) en dan moet ik de waterleiding verleggen.
Ook in de haven zie je de geschilderde waterlijn van de boot netjes naar achteren op de waterlijn lopen, totdat deze richting de spiegel gaat, daar zakt de waterlijn onder water. Op foto's van andere daimio's zie ik dat die echt hoger liggen (achterop de spiegel gekeken).
De waterlijn is altijd op de zelfde plek geschilderd, ik heb de boot zo'n 10 jaar en er is qua gewicht weinig veranderd.
Er zou geen water moeten zijn ingewaterd, van de winter lag ie nog op de wal en de bilge is leeg.

Ik denk dat het naar voren brengen van de waterzak of de accu's de beste optie is. Maar daarvan gaat de boot als geheel niet hoger in het water liggen.
Maar ja zwemvesten onder de kiel plaatsen zal de vaarkwaliteiten ook niet verbeteren
Wellicht komt mijn gevoel van dieper in het water liggen ook door enkele malen mee zeilen op zee op grotere zeilboten, en dat de boot vd winter hoog op de bok op de wal lag.

Wen er maar an, als je ouder wordt gaat alles hangen, behalve je tandvlees. Misschien hangt je spiegel ook.

haha ja zou dat het zijn? Toch is mijn six pack nog niet helemaal veranderd in een fust.

De optie om de waterzak naar voren te plaatsen ga ik uitzoeken. En misschien kan ik dan de oude opening voor de waterinlaat gebruiken voor een benzine inlaat voor mijn buitenboord motor. Nu gaat dat nog met losse tankjes en vullen via de bakskist in een grote losse tank.

Hoe dan ook ; er moet gewicht achter in de boot bij gekomen zijn.
Zitten er in een Daimio soms gesloten luchtkamers of zijn die zelfs met schuim gevuld ?
Als ik dit plaatje uit een folder bekijk zou je dat gaan denken.
Als in zo'n gesloten ruimte water is gekomen krijg je uiteraard ook dit effect.
Ad

ik heb zelf een Daimio gehad en die had hetzelfde. Stilliggend en langzaam varend lag de spiegel en de afwatering hoog maar door de snelheid kwam het water hoog achter. Volgens mij heeft het te maken met de boeggolf.
Een Daimio heeft volgens mij geen schuim. Als dat het probleem zou zijn zou je boot in de haven ook achterover liggen.

Nou in de haven ligt ie ook wel wat achterover. vind ik. ook als ik het vergelijk met fotos van andere daimio's. Ben nu de enige daimio in onze haven. Wel leuk dat er zo veel mensen hier reageren die ook een daimio hebben of hebben gehad.

Er zijn geen ruimtes waar je niet bij kan. Alles is toegankelijk en zonder schuim. de ruimte onder de kuip is 1 grote bakskist. naast een nu nog lege waterzak en een halfvolle 20l tank verder eigenlijk geen gewicht.

De buitenboordmotor is de 3e die ik heb. eerste 6 jaar ongeveer een yamaha 8 pk. daarna een zware honda 4takt ik geloof 10pk, die was na een jaar gestolen. En nu sinds 3 jaar een mercury 9.9pk.Deze is niet heel zwaar en zou prima op de spiegel moeten kunnen hangen.

Wat nevermind zegt, kan er ook wel mee te maken hebben, de golf die de boot trekt met enige vaart zeker als de buitenboordmotor de boot voortstuwt.

Kan je roer vol staan met water ? M.a.v. heb je last van een lek roer ? Zal mogelijk wel niet zoveel verschil uitmaken maar je weet maar nooit.

Zit een houten roer achter, niet hol.

Wat ik nog niet gezien heb is de optie osmose.
De romp kan dan kilo's vocht gaan bevatten.
Heb wel eens een buurman gehad die net had laten schillen drogen en weer opbouwen en schilderen.
Hij beweerde dat de waterlijn centimeters kon zakken.

Kan geen enkele verklaring geven, wel is het zo dat wanneer wij met aardig wat snelheid op de motor varen zelfs de motor ophanging door het water sleept. De afstand tussen de lens-koker/doorvoer/zelflozer en het water beslist niet meer zal zijn dan zo'n 10cm. Overigens niet nagemeten Als ik je er een plezier mee doe wil ik best in de haven gaan nameten wat de afstand tussen het water en de bovenzijde van de spiegel bij ons is....Met mij als extra ballast in de kuip dan

Groet,
Dion

Bedankt voor het aanbod Dion,
Wat misschien beter is dat ik binnenkort een foto maak van de achtersteven van mijn boot. En die dan vergelijk met die van n Daimio die ik op internet vond, van een niet nader te noemen forum lid.

En inderdaad met wat hard varen komt ook onze motorophanging in het water.

Een optie zou inderdaad osmose kunnen zijn maar dan had ik dat van de winter duidelijk moeten zien toch? Wel moet ik er op blijven letten want ik zag n aantal kleine bobbels maar die waren op 1 hand te tellen en zaten op de kiel.

haha mooie foto Ik zit daar overigens samen met onze dochter in dat speelhuisje boven bij de glijbaan.. Wat op deze foto ook wel aardig te zien is, is de stand van de motor (tov de spiegel) Staat de motor zoals op deze foto iets naar voren gekanteld zal deze de spiegel dieper drukken lijkt mij. Ik heb momenteel mijn motor zo goed mogelijk recht op. Parallel aan de spiegel zeg maar.

Ben benieuwd naar je foto

Groet,
Dion

Waterblok schreef :
Ik denk dat die man daar nooit aan gerekend heeft.
Een Daimio bijv zal op de waterlijn een oppervlak hebben van iets van 10M2.
Daarom is voor 1mm zakken al 10 liter en voor 1 cm al 100 liter water nodig .
En tegen de tijd dat er door osmose honderden liters water in het polyester zijn gekomen kun je hem beter verschrotten.
Bovendien hebben we hier een geval dat alleen de achterkant gezakt is dus dan is osmose als oorzaak sowieso erg onwaarschijnlijk.
Ik denk trouwens dat die man nooit het oorspronkelijke gewicht echt heeft bepaald en dat is heel vaak flink hoger dan wat in de folders staat.
Ad

De Daimio staat niet echt bekend als osmosepatient. Waarom zou de boot, als er osmose aanwezig zou zijn, dieper in het water moeten liggen? Zoveel kan de huid echt niet aan water opnemen dat de boot daar alleen achter dieper van komt te liggen. Accu's achterin, brandstoftank uiteraard en dan ook nog een waterzak! Teveel gewicht geeft dit dieper liggen.

Precies wat Proost zegt: het water wat wordt opgenomen door Osmose verdringt alleen maar zoveel water als het zelf weegt, dus (veel) minder dan een huiddikte.

Zo is het. Wij hebben de motor, de benzine tankjes en het anker achter, de accu's midscheeps en oorspronkelijk de waterzak voor in de punt. Die waterzak hebben we niet meer, maar is qua gewicht voor de helft gecompenseerd. Daarmee ligt de boot zonder bemanning mooi recht in het water en is naar mijn mening a/d voorzijde niet te zwaar. Alle water en ander drinken wat wij meenemen komt altijd midscheeps te staan.

Groet,
Dion