Onderwerp: Achterstag te lang?

Staat de mast verticaal of achterover?

Ik geloof dat dit de manual is van jouw type:
www.catamaransite.com/rotostay_furler.html
Eventueel wel te vertalen maar of dat de zaak duidelijker maakt......
translate.googleusercontent.co...jXOcxjK3ZfbFnG_d75Wg
Ad

mast staat, maar helt iets achterover.

Voor jouw Varianta met een mast van ongeveer 8 meter zou je mast , om die 8cm die je al eens genoemd hebt maar liefst ongeveer 30 cm achterover moeten hellen.
Da's wel een beetje meer dan een beetje, een cm of 10 zou normaal zijn.
Ik heb daar eens een excel sheetje voor gemaakt: drive.google.com/file/d/0B0vn-...Z2s/view?usp=sharing

Er werd ook al gevraagd of het dek niet was ingedrukt. Dat kan eigenlijk niet omdat er een metalen maststeun onder de mast staat. Die staat er toch wel onder hè...

Overigens blijf ik die uitstekende bouten bovenop de reeftrommel erg merkwaardig vinden.
Ik denk toch dat er iets met die reefinstallatie niet in orde is.

Ad

Heb je nog gekeken of je bovenaan de trommel in kan draaien zoals ik eerder uitlegde? Zie nu alleen foto's van de onderzijde.. Als het het systeem is dat ik denk te herkennen dan kan je aan de bovenzijde de boel in en uitdraaien. Die spanner eronder zou dan niet eens nodig zijn..

edit: na het bekijken van de link van Yellow boat weet ik het wel zeker, zie figuur A!

Ad, eerder in mijn bericht aangegeven dat de boutjes keurig is aangedraaid er steekt niet meer bovenuit.
Mastverzakking kan immers niet bij de Varianta, anders lag de mast op de bodem van het pikmeer, trouwens geen zorgen hoor, de mastondersteuning is ok, tenminste, vanmorgen nog wel. Rest mij morgen eens nauwkeurig naar de rolfok te kijken en zien hoe ik het in kan stellen zoals FMJ dat zo mooi uitlegde. Nu even op het draadje van FMJ reageren,

Yellow Boat schreef :

FMJ,
nog net zover gekomen. Morgen meer tijd om rustig uit te pluizen, maak goto's van boven en onder om de situatie te bekijken en beoordelen, praat inderdaad makkelijker met beelden.
Wordt vervolgd.FMJ schreef :

Gewoon dat profiel omhoogschuiven en je ziet onmiddellijk wat ik bedoel!

FMJ schreef :
Gewoon morgenmiddag doen, ik weet wel dat het vastzit, een beetje vet een beetje olie, dan moet het lukken. Wordt vervolgd.

zo . . . na een korte onderbreking weer verder met de voor- en achterstag.
Vanmiddag even bij de boot geweest, nieuwe foto's gemaakt praat iets makkelijker.

De rolfok hebben we geprobeerd uit elkaar te halen, dit is een onmogelijke situatie. Het kraakt, piept en al wat niet meer, besloten om het zo te laten zoals het is en kijken naar 2 opties zoals op de foto is aangegeven.

Optie 1
verdraaide harpsluiten wegglaten en spanner aan dekbeslag vastmaken, winst ±40 a 50 mm.
Niet voldoende om een lengteverschil in de achterstag van 50 a 80 mm te overbruggen.

Optie 2
spanner en verdraaide harpsluiting demonteren en rolfok rechtstreek vat te maken op het dekbeslag, maar tja . . . af stellen is niet aanwezig.

Misschien hebben naar aanleiding van mijn info en de foto's een ander idee of advies?

Ik vermoed dat als je die gedraaide sluiting er tussen uithaalt dit voldoende ruimte geeft voor je achterstag. Wat is er nu essentieel anders dan vorig jaar ?. Om trommel direct op het beslag te monteren gaat volgens mij niet omdat je daar voor je trommel niet genoeg ruimte heb.

Hurley Ruud schreef :
2014 Verschil met vorig is niets bijzonder:
schip op het droge;
zeilen en fok opgeborgen;
alle stagen 10 omwentelingen losgedraaid;
mast met maststrijkinstallatie gestreken;

2015
klein onderhoud, maar niet de stagen ed.
werkwijze andersom, geen verdere bijzonderheden.

Hurley Ruud,

gisteren na een tijdje naar de boot gegaan.
wat is er gedaan, zie vorige foto,
- de mast losgedraaid en voor de veiligheid met een lijn vastgezet aan de boeg, zover goed.
- de gedraaide harpsluiting gedemonteerd;
- maststrijkinstallatie is hierdoor ontkoppeld;
- mast iets naar voren gezet en nu kan ik inderdaad met de spanner de rolfok/voorstag vastzetten.

De vraag waar lag het probleem: de spanner was niet geborgd met de twee boutjes boven en onder, tijdens het in- en uitdraaien van de rolfok draait de spanner elke keer losser en losser, raar maar waar. Mede hierdoor kan de achterstag nu ook beter aangedraaid worden.

Volgend "probleempje" is een betere constructie voor de maststrijkinstallatie bedenken.
Alternatief, gewoon zo laten en bij het strijken aankoppelen. Dit komt maar 2 keer in het seizoen voor.

De foto laat nog niet zien hoe het er nu uitziet.

volgens mij gaat dat een keer goed fout als die spanner kan draaien. ik denk dat er twee plaatjes naast moeten worden geplaatst die op de borstbouten van de spanner komen en die de torsiekrachten opvangen.
Borgmoertjes zijn hier denk ik niet voor bedoeld

Helemaal eens met HPV. Die spanner zit daar niet goed en heeft ook geen enkele functie, je spant immers aan het achterstag. Vervangen door twee torsie-stijve strips is de aangewezen weg.

Iets dergelijks dus

Beste mensen,

bedankt voor jullie reactie en bezorgdheid.
Zoals vermeld op de foto was niet de nieuwe situatie, ik heb snel een schetsje gemaakt ter verduidelijking.

Aan de rolfok zit de spanner, de gedraaide harpsluiting is nu verwijderd en de spanner ook weer aan het dekbeslag vastgemaakt.

Dus zoals de situatieschets heb ik het vastgemaakt, of is de voorstag voorbestemd met een wantspanner zoals boven op de foto met gaatjes?

Zoals gezegd, een spanner hoort daar niet. Het rolfok dient torsiestijf aan het boegbeslag te zitten. Met twee RVS strips is dat eenvoudig te realiseren. Persoonlijk vind ik de strips van Karick wat aan de dunne kant, maar die volstaan blijkbaar ook. Bij mij zijn ze wat dikker uitgevoerd, zal even kijken of ik er ergens nog een foto van heb.

Zoals al geschreven heb je wel degelijk zo'n stijve strips nodig om je rolfok te bevestigen. De spanner die je nu gebruikt gaat vroeg of laat meedraaien met je rolfok en dan ben je voor je het weet je ganse mast kwijt. Die spanner werkt goed om een (vaste) stag op de gewenste spanning te brengen maar niet in combinatie met een rolfok.

Dubbel.antwoord dus...

PS. Ik volg de opmerking van IlCigno. In functie van de grootte van de mast mag het een stevigere uitvoering zijn.

duidelijk . . . zal ter vervanging een dubbele plaat aanbrengen, bedankt voor het advies.

Kijk . . . even van Schokker geleend om jullie te laten zien dat dit eignlijk iets is om toe te passen. Een dubbele functie zowel voor de rolfok, als maststrijkinstallatie.

Hoe bevestigen jullie de achterstag?
Bij Dehler Varianta zit het vast met twee 3mm rvs plaatjes vast aan de spiegel met een standaard spanner. Is dit de normale bevestiging? Geen foto, misschien de omschrijving zo duidelijk.

Bedoel je met die 3mm plaatjes het dekbeslag of zitten er tussen het dekbeslag (wat vast aan de romp is bevestigd) nog losse rvs plaatjes zoals er tussen rolfok en dek horen te zitten?

Normaal zet je de spanner rechtstreeks tussen dekbeslag en achterstag. Als daar nog plaatjes tussenzitten is er vermoedelijk in het verleden wat gewijzigd aan de verstaging waardoor de lengte niet meer overeenkwam.

de plaatjes zit aan het dekbeslag vast en aan de bovezijde vd plaatjes komt dus de bevestiging van de spanner, dus inderdaad misschien een verlengstuk toendertijd. Gebruik je hiervoor de normale spanner?



Karick schreef :
hieronder schematisch uitziend situatie

Jawel, zolang er maar voldoende 'draad' opzit om de stag op de gewenste spanning te krijgen.