Onderwerp: Furlex 100s demonteren

Ik hoop binnenkort toch echt m'n rolreef te fixen, er zit een kleine knik halverwege de alu profiel stag en ik weet niet zeker of ik mij daar zoveel zorgen om moet maken

Ik heb geinformeerd bij een selden dealer en de 6mm stag ligt op voorraad in 2 lengtes: 2,00m en 2,40m

Wat kan ik allemaal verwachten tijdens het vervangen van de stag? ik neem aan dat dit geen eitje karweitje wordt.
Wat heb ik nodig?

Ik wil namelijk alles liever in 1 dag doen.

Dank alvast!

Ik neem aan gewoon de montagehandleiding van achter naar voren volgen?

Oke, daar was ik zelf nog niet opgekomen, heb dus op internet een pdfje gevonden..
Ziet er vrij simpel uit (zal in de praktijk wel anders zijn)

in principe dus:

Achterstag was losser zetten,
De geleidekapjes van de reeflijnen demonteren
De borgmoer van de stag losmaken.
dan de 2 stukken stag profiel eraf halen en eventueel vervangen

en dan alles weer terug.
Zijn er voor de rest nog tips of dingen waar ik op moet letten?

Hiero van de winter ook dit "klusje" geklaard
de montageleiding achterste voren afwerken ging bij mij niet omdat de net iets gebogen koppelstukjes vastgeklemd waren door de rvs veren.
eerst de norseman koppeling op de bodem losgehaald zodat de stag uit de profielen getrokken kan worden.
let op eerst de stag strak afknippen anders past hij niet door de koppelstukjes.
als de stag eruit is proberen het profiel uit elkaar te halen als dat niet lukt kan de zaag erin om de gebogen delen eruit te zagen.
als de boel uiteindelijk uit elkaar ligt kan je ook nog even de trommel en wartel uit elkaar halen om de boel te reviseren en smeren.
dat nieuwe profiel dat je wil kopen kan je gebruiken om de uitgezaagde stukken weer mee aan te vullen. Aan de uiteinde van de afgezaagde delen moeten er nieuwe gaatjes geboord worden voor de rvs veren.
Hierna kan je de montage handleiding van Selden weer gebruiken om de boel in elkaar te zetten.
voor de norseman word aangeraden om weer een nieuw binnenwerkje aan te schaffen.

Ik ben veel tijd kwijtgeraakt aan het uitzoeken waarom het profiel niet meer uit elkaar ging en afwegen of ik de zaag erin zal zetten. Natuurlijk had ik wel de pech dat de verbindingsstukjes gebogen waren.

Bestudeer ook even de truuk met die veertjes in de koppelstukken. Ik ken hem niet, maar daar zal beslist een handigheidje voor zijn dat het demonteren aanzienlijk zal vergemakkelijken.

De zaag er in is ook de zaag zetten in de plastic binnenhuls die om de stag heen zit.

Ik ben bang dat bij mij ook de verbindingstukje verbogen zijn want het zit precies boven zo'n verbindings stuk..

moet ik hier voor speciaal m'n mast naar beneden halen? of kan dat gewoon as it is?

Scarabee schreef :
Ik zou de genuaval vast zetten aan dek ergens en daar de stag tijdelijk mee vervangen. Dan lijkt het me niet nodig om je mast te laten zakken.

Scarabee schreef :
Het gemeenste stukje is het verwijderen van de draad uit de terminal aan de onderkant. Die zit vanwege de conus en de forse kracht waarmee de moer is aangedraaid uitermate vast in elkaar. Als je die (draad plus conus) al los krijgt heb je de draad nog niet uit het bovenste deel van de terminal. De uiteinden van de buitenste draden zijn n.l. omgebogen waardoor de diameter van de draad groter is dan het gat.
Tref je die situatie aan kun je het met staande mast rustig vergeten (ik zou trouwens sowieso deze klus niet met staande mast aanpakken).
Deze winter zo'n klusje bij de hand gehad. Draad moest worden afgezaagd en alle afzonderlijke draadjes moesten apart uit de terminal worden getrokken. Gelukkig had ik de draad op een zodanige lengte afgeslepen dat de afzonderlijke draadjes goed met een griptang kon pakken.

En als je in het water ligt een mooie grote doos eromheen.
Ben je blij dat een onderdeel eindelijk los komt, verdwijnt het met een klein plonsje naar het domein van de snoeken en de harders. Je zal de eerste niet zijn.
De installatie handleidingen zijn goed te downloaden op de site van furlex / selden mast.
Succes

Ekke schreef :
En toch maar een plekje opzoeken waar het lekker ondiep is met zandbodem.
Je weet immers maar nooit......
Ad

Ekke schreef : Nog beter een zeiljte onder leggen zodat je een groter oppervlak hebt waar onderdelen mogen vallen zonder dat je ze kwijt bent.
En vergeet niet "Murphy's Law" ;
Alles wat eventueel verkeerd zou kunnen gaan, zal ook verkeerd gaan en op het minst aangename tijdstip.

Voor je aan zo iets begint, GSM uitzetten en wegleggen, weer een mogelijke plons minder.

En geen reden om plots het werk te onderbreken omdat er iemand belt, om daardoor een of ander onderdeel niet meer terug te vinden of in het water te zien belanden.

Is het al gelukt? En wat kwam je tegen aan problemen?

ik ben er nog niet aan begonnen.
Het is namelijk best een flinke klus en moet het een en het ander voorbereiden.
ik met mijn 2 linker handen zie er tegenop.
Het moet natuurlijk wel gebeuren.