Onderwerp: Oude zeilen moeten eerst op

Maar sommige zeilen willen maar niet slecht worden of kapot gaan.

Hier mijn 130% genua van soft norlam, vandaag aan de wind met 15 kts schijnbare wind erin.
Bovenste foto is in golven van ca 1 meter hoog (van de 3 dagen NNW 6B) tussen Staveren en Oude Zeug.
Bolling voorin en wat diepte (doorhang) om tegen die golven in te komen.

Tweede foto is in vlak water bij Makkum, nog steeds 15 kts schijnbaar. Nu de hekstag iets strakker om de bolling iets meer op de normale plek te krijgen.

Dit zeil is al jaren ernstig mishandeld met teveel wind, met opgerold varen, enzovoorts. Het is nooit gerepareerd, want er is nooit iets aan kapot gegaan. Het wil maar niet slecht worden of kapot aan.

Het is 14 (VEERTIEN) jaar oud! Is dat een goed zeil of niet! Laminaatjes gaan niet na een paar jaar stuk, ze hebben het eeuwige leven!

nice!

Is die enorme bolling vlak voor het achterlijk dan het kenmerk van een goed zeil?

kwaliteit!
heb je de foto uit de speciekuip genomen?

Ik predik ook al een tijdje dat dit soort laminaten lang meegaan.

Kanttekeningen: zeilen en meetbrief zijn gericht op minder/hooguit medium wind en halve wind (24 uurs). In een sterk veld gaat een 3e plek in een upwind downwind-wedstrijd met heavy wind in de huidige setting niet lukken. Op de grens van 130% genua of ha-fok wordt eerder gekozen voor de ha-fok. Dientengevolge blijft de vorm beter behouden.

zeekraal schreef :
Het zeil heeft al heel lang een 'handje' aan het achterlijk, geeft niets, ziet alleen niet fraai uit.
"enorme bolling" zie ik toch niet.....

Voor een 14 jaar oud zeil vind ik het nog fraai staan, toch? Het is ons vakantiezeil, zeg maar.

Mee eens zeekraal betreffende het deel richting achterlijk. Zou het zeil nieuw zijn dan gebeurt vrij snel hetzelfde bij wat meer wind en rond de 600 a 650 kg bemanningsgewicht (hikers) aan boord. Het diepste punt waait dan ook eerder naar achteren icm een dieper profiel en minder vormlevensduur.

Om het Hanse 315-topic niet te vervuilen switch ik even betreffende je spi-oppervlak Baasklus. 22,16 m2 verschil tussen hetgeen North opgeeft (120 m2) en hetgeen op je meetbrief stond (97,84 m2) geloof ik niet in.

De heren zeilontwerpers kunnen best ca. 2 m2 om de meetpunten heen snoepen maar dit is veel teveel. Nogmaals: ik heb de heren van North en de ORC-afgestuurden hoog zitten maar er klopt iets niet.

Doekoppervlak versus geprojecteerd oppervlak?

Denk het niet. Tussen wat mijn zeilmaker vorig jaar bij mijn nieuwe spi opgaf en hetgeen de meter meette zat nauwelijks verschil.

Heb je zelf een verklaring Baasklus voor de 120 m2 spi-oppervlak die North opgeeft/waar je voor betaald hebt en de 97,84 m2 uit je meetbrief?

Komt vaker voor bij North. Op de SP28 waar ik op vaar is de spi volgens North bijna 60m2, volgens de meetbrief 52m2. Hoe het komt, geen idee.

Vreemd. Mijn zeilmaker (Onesails) zit vooraf op vrijwel hetzelfde oppervlak als wat later wordt opgemeten.

Bij jouw spi is dat ca. 15% verschil, bij Baasklus bijna 23%.

Omdat je zo aandringt ben ik helemaal naar zolder gegaan, de doos met alle documenten van de bouw van de Capolavoro opgezocht.

Mijn fout dus, op de rekening staat 112,2 m2 (die 0,2 m2 doet enige precisie vermoeden).
Daarmee is hij 15% groter dan de meting zegt.
De 112 m2 is ook wat op de zeiltekeningen van Koos de Ridder staat, en in de folder van Bootbouwerij van Heijgen (de Spirit-werf).

Het verschil is dus iets kleiner, maar nog steeds 15%.

Thanks Baasklus. Aandringen valt wel mee hé, zeker ivt het aantal keren dat jij je gevaren mijlen en sticker in een ander topic noemt . Blijft de vraag hoe dit kan, 15% is veel. Zijn er meerdere schepen waarbij dit zo is?

De enige manier van smokkelen rondom de meetpunten is volgens mij een laag onderlijk. Maar ja, daar win je maar ca. 2,5% mee vermoed ik.

Ik denk dat ze bij die Belgische Kuilengravers er wat pittiger schouders op hebben gezet dan op jouw glijder Boatlover. Jouw boot vraagt er om met iets hogere snelheden nog een beetje laminair te kunnen varen zonder direct een uitglijder te maken als je teruggaat naar turbulent.

Dat smokkelen gaat bet goed hoor met zo weinig meetpunten.

Dan nog even een verhaal uit de wereld helpen: Dat rimpeltje in het achterlijk is niet best. Vind Lowell North zelf trouwens ook. Hij was daar ooit zeer fel op, tot hij zijn huidige vrouw ontmoette, die vond dat hij niet meer mocht zeuren over een rimpeltje in het achterlijk:





...en ja dat stickergrapje wordt er niet leuker op he...

boarderbas schreef :
- Ik ga die schouders van mijn runner eens vergelijken.

- 15% smokkelen blijft veel. Dan heeft dhr. De Luca bij lange na niet genoeg gesmokkeld met
mijn runner.

- Lowell North . Richting Trintelhaven kom je neem ik aan geen zus van deze dame tegen?


- Ja die sticker/aantal mijlen . Misschien dat de lezers het vergeten zijn. Ik raad
aan nog een keer te posten.