Onderwerp: Lummelbeslag: vast of verstelbaar?

Tijdens de 24uurs is mijn lummelbeslag gebroken, althans het schuivende deel in de mastrail.

Omdat het spinakerbeslag uit dezelfde basis bestaat konden we snel weer verder en nu de woensdag avond wedstrijden klaar zijn is het tijd geworden dat 's te gaan fixen. Het is rvs, dus zeer waarschijnlijk te lassen. Maar het is ook bijna 40 jaar oud en mag dus best beginnen aan een rustiger leven.

Ik heb de giek nog nooit verschoven en er ook geen behoefte aan gehad. Voor het strekken van het voorlijk van het grootzeil is het ook niet nodig. Daarnaast vrees ik dat het vinden van een passend lummelbeslag in de huidige groef ook niet zonderbslag of stoot zal zijn.

Een vast lummelbeslag is goed te vinden en zodoende een snel alternatief. Maar als jullie mochten kiezen: wat zou je dan doen? En vooral natuurlijk: waarom?

Andere gedachte is nog: we hebben een meetbrief voor de ORC. Heeft het wisselen van schuivend naar vast nog een dingetje wat ik dan moet doorgeven?

Alvast bedankt voor het meedenken.

Vastzetten!

Keep it simple, dan kan het ook niet kapot.

Zeker omdat je het niet nodig hebt!

Groeten.
Johnnie

Hi,

Orc-meetbrief=zwarte band=vaste giekhoogte.

Keuze lijkt me niet zo moeilijk

Gr, Arent

trotti schreef :
Hier Bas van de 'Keep it Simple'.

Mijne SP28 had ook het originele schuivende beslag. het eerste wat Martin Baas zei toen hij aan boord kwam was 'vastzetten! Heeft geen nut als je een cunningham hebt.'
Enige nut van schuifbaar beslag bolgens hem was dat je met de neerhouder je voorlijkspanning kan regelen, maar dat gaat beter met cunningham.

Ik heb gewoon op mijn beslag de giek in het midden gezet en boven en onder een gaatje geboort en een RVS schroef erin gezet.

Eens met de vorige sprekers. Je hebt niets aan een verstelbaar lummelbeslag als je ook een cunningham hebt.

aLs je dan ook maar een lier voor je valspanning zet. Want een Cunningham doet niet helemaal wat de halstalie doet. De cuningham zet ook het achterlijk bovenin open.

Jedre schreef :
Nou ben ik benieuwd..... als ik dat zeg vallen er 10 ZFers languit over me heen......

Arent schreef :
Na de reacties is de keuze niet zo moeilijk meer nee. Maar die zwarte bandjes........daar lees ik wel vaker over maar ik heb ze op mijn boot niet kunnen ontdekken. Waar zouden die moeten zitten?

In een vallier is voorzien.

Volgens mij zouden er (zeker op een gemeten boot) drie zwarte banden moeten zijn, die de uiterste standen aangeven van respectievelijk de schoothoek (achterop de giek dus), de giek (op de mast bij het lummelbeslag, alleen indien dit verstelbaar is) en de tophoek (bovenop de mast dus). Correct?

Als die zwarte bandjes ontbreken kan je ze er op de gemeten plaatsen eenvoudig zelf opplakken met zwarte isolatietape.

Helaas niet al te duidelijk, maar dit is de 'zwarte band' op de giek van de il Cigno:

Baasklusje schreef :
Die reactie kon niet uitblijven!

koko schreef :
Dan kan ook niemand na een wedstrijd daarover een protest indienen. Of werkt dat niet zo?

Het niet voeren van zwarte bandjes is juist voer voor protest. Het geeft aan wat de maximaal benutbare lengte is. Het ZEIL wordt dus ook niet gemeten op die maten. Men gaat er vanuit dat je maximaal vaart.

Als je niet hebt mag iemand (zeer terecht) je uit de wedstrijd protesteren

boarderbas schreef :
En dat is natuurlijk helemaal niet de bedoeling. Nu heb ik slechts 1 grootzeil, met 1 vaste maximale maat, met meetstempel, dus valsspelen wordt ingewikkeld (denk ik dan).

Kan (nou ja, dat kan ik natuurlijk wel), maar mag ik zelf die bandjes aanbrengen en waar vind ik de juiste plek? Of moet er iemand voor komen. Ik wil het perse zuiver en eerlijk doen, geen misverstand daar over.
Weet iemand dit zo, of kan ik beter even bellen met het Watersportverbond.
Kunnen die zwarte bandjes gelijk al gedaan worden, of pas na de aanpassing van het lummelbeslag?

De plek vind je op je meetbrief

Zoals gezegd wordt je voor- en onderlijk niet gemeten van je grootzeil. Ze nemen aan dat je de max lengte gebruikt.

Mijn boot mainsail:



Rig:





Zoals je ziet, de P & E zijn RIG measurements, geen zeilmetingen.

Hi,

Het staat allemaal op je meetbrief.

Onderste zwarte band is de BAS-maat
Afstand tussen de bandjes (bovenkant onderste band-onderkant bovenste band) is P

Band op de Giek is de E-maat (achterkant mast-voorkant band)

Bandjes mag je zelf aanbrengen. Enige eis is dat ze onderscheidend en zichtbaar zijn. Een zwart tape-je van 15mm voldoet meestal prima op aluminium.

Voor de volledigheid (volgens mij) jouw tuigplan (met de BAS, P en E):



En de rest moet je echt zelf doen

Gr, Arent

boarderbas schreef : Aha, dan zeilt Koko dus nooit wedstrijd met zijn eigen boot!

Inderdaad mijn boot.

Bedankt Arent voor het opzoeken en uitleggen. Dat moet wel gaan lukken.

Nu ik de maten heb kan ik in elk geval weer verder. Ik zal morgen eens bij de zeilmaker vragen hoe zij dat doen.

Wat geven die zwarte bandjes aan eigenlijk? Moet het zeil daar altijd tussen zitten?

zeekraal schreef :
Nou ja, niet helemaal waar, dus. Clubwedstrijdjes (niet orc) en dit jaar de primeur op de 24uurs. Ik had echt geen idee. Maar voor de eerst volgende wedstrijd is het geregeld, daar kan je van op aan.

koko schreef :
JA.

Baasklusje schreef : Ohwkee, ga ik dat regelen.

sorry voor deze beginnersvraag maar wat is de functie van die zwarte bandjes?
Als je de lengte van bv onderlijk kent dan kan je toch niet verder naar achteren? Tenzij je van zeil wisselt?

Of is de functie van de zwarte bandjes dan juist dat je niet stiekum een groter zeil erop zet?

Ofwel: je kan een iets groter zeil nemen maar omdat je de schoothoek dan toch niet voorbij het zwarte bandje mag zetten schiet je er niks mee op? (in tegendeel waarschijnlijk)?

allemaal correct.
Het is bedoeld als een simpele manier voor je concurrenten om te kunnen zien of je niet 'per ongeluk' een te groot grootzeil erop hebt gezet. Beetje een anachronisme, inmiddels, ook sinds zeilen niet meer rekken.

Baasklusje schreef : En bij een protest op dat vlak worden die zwarte bandjes dan nagemeten adhv de meetbrief?

Baasklusje schreef :
Mis er nog negen

Ps. over uit het verband quoten gesproken..