Onderwerp: Zeilsledes in de mastsleuf, hoe blijven ze daar?!

Hey iedereen,

De sledes van mijn grootzeil zitten "gezekerd" in de mastsleuf met een bout en een moer. Dus de kop van de bout zit in de mastsleuf en de moer klemt hem vast. Probleem hiermee is dat je binnenin de mastsleuf helemaal geen plek hebt om de kop van de bout te klemmen zodat je de moer goed kan vastdraaien. Dat ding komt dus regelmatig los en dan valt een deel van het grootzeil er zomaar uit...

Dat kan de bedoeling niet zijn en lijkt me een "snelle fix" van de vorige eigenaar. Hoe is dit bij jullie geregeld?

Bedankt!

Met een RVS pen die ook in de sleuf van de sleetjes zit.
Erin is tweemaal een schroefdraadje getapt, en er zitten dus ook 2 schroefjes (met zwarte plastic knop erop) doorheen.
Schroefje aandraaien en de pen zit vastgeklemd.
De pen kan nog een stuk lager dan op de foto; hij is langer dan de invoeropening en zit dus altijd goed in de gleuf.

Zelf heb ik een plaatje op de mast waarmee de invoer versmalt wordt na invoer van de sledes. Maar er zijn meer oplossingen, bijvoorbeeld borging / stop die je in de sleuf zelf vastzet. Daarmee zit je zeil wel altijd hoger dan de invoer.

Bij mij ( mijn boot dan ) zit het zoals op de plaatjes.
Is nodig omdat anders vanuit de kuip reven niet gaat want de leuvers moeten dan helemaal naar beneden kunnen.
Moet alleen nog steeds eens een kartelschroef voor aanschaffen .
ps. Met aan weerszijden zo'n plaatje kan uiteraard ook
Ad
LEUVERINVOER OPEN

LEUVERINVOER GESLOTEN

Bij mij ook dat systeem Ad, echter zit de bout er achterstevoren in en is de moer een vleugelmoer, kun je hem altijd zonder gereedschap open of dicht doen.
Misschien een tip voor je.

Bij mij zit er ook een plaatje (zwart kunstof) naast de gleufinvoer. Door het plaatje te verschuiven dekt het de invoergleuf gedeeltelijk af zodat de leuvers opgesloten zitten. Het plaatje zit vast met een kroonmoer.

Anders misschien deze www.svb24.nl/nl/sail-track-stops.html

delaat72 schreef :
Bedoel je dat de bout van binnen door de mast is gestoken?
Ik zou niet weten hoe dat zou moeten.
N.b. Die schroef komt niet in de mastgleuf uit hoor.
Gelukkig heeft de mast voldoende wanddikte voor schroefdraad anders had er een blindklinkmoer in gemoeten.
Maar het zit al 37 jaar zo en was standaard bij de (120 gebouwde) Leisure 27.
Maar een kartelschroef komt er binnenkort ook in.
Ad

gewoon met een touwtje
onder de onderste leuver door
vastknopen aan het fokkeboom oog op de mast
ton

tcdehoog schreef :
Gaat ook prima maar dan kun je meestal niet vanuit de kuip reven als de leuverinvoer te ver boven de giek zit omdat dan de leuvers niet ver genoeg naar beneden kunnen.
Ad

Ad klopt
om te reven moet ik toch naar voren om het reefoog in de lummelhaak te doen
en als ik denk dat er wel eens een rifje in zou moeten, sla ik de onderste leuver over
ton

tcdehoog schreef :
ik heb een touwtje aan de onderste leuver geknoopt
die gaat door het onderste leuveroog(in het zeil)naar het lummelbeslag
als je het zeil strak omhoog trek je het oog strak tegen leuvertje aan
als je het zeil laat zakken komt het touwtje los en kun je het oog makkelijk over de lummelreefhaak trekken
(ik hoop dat iemand dit nog snapt zonder foto's )

groeten
Frank

Na al het geleuter met die onderste leuvers die uit de mast kwamen of strop kwamen te zitten door de veer die als stopper in de gleuf zit, had ik voorlopig een spanbandje (tie wrap) rond de mast gedaan juist onder de onderste leuver en boven de opening in de gleuf. Ik doe dat nu al een jaar of 7 zo en zou niet weten hoe ik het, op mijn boot dan, zou kunnen verbeteren.

Edit: Dus TS eventueel tijdelijk in ieder geval een oplossing. Wel zwarte Tie wraps ivbm UV.

pantaleimon schreef :
Jazeker. Ik heb dat zelfs over alle leuvers tot aan het 2e reef.
Heb je bij het reven niet die hele prop zeil voor op de giek zitten.

Yellow Boat schreef :
Heb jij deze plaatjes zelf gemaakt, ergens gekocht of zaten ze bij de mast ?
Ik heb langs elke kant van de gleuf zo'n opening maar moet de leuvers tot onder de opening laten zakken als ik wil reven.
moest ik die opening kunnen afsluiten zodat de leuvers tot aan de giek kunnen schuiven dan zou ik ze niet moeten losmaken en wordt het reven een pak eenvoudiger (en veiliger).

Ik heb gewoon twee gaatjes aan weerszijde van de gleuf waar een pinnetje aan een touwtje door gestoken zit.

Touwtje voorkomt dat als je de pin er uit haalt die van boord valt.

Anjo schreef :
Ik heb zo'n leuverstopper:

Inmiddels de tweede, overigens. Want de eerste (à 12,=) ging overboord tijdens het reven
Deze tweede heb ik maar voorzien van een gaatje met touwtje.

Zo iets moois had ik ook. Maar feitelijk ondingen. Bij het reven onder moeilijke omstandigheden valt zo'n ding uit je handen en direct overboord. Nu al jaren met een gemakkelijk los te haken touwtje onder de onderste leuver door. Niet zo mooi maar wel heel handelbaar.

iGrf schreef :
Nee hoor, dat was standaard bij de Leisure 27.
Kun je ook wel zien op deze foto uit de originele folder uit 1977.
Alleen dat boutje is niet standaard. Daar zat oorspronkelijk een kartelschroef met Engelse schroefdraad die een keer overboord is gegaan.
Ik heb er toen maar M6 in getapt.
Op die foto uit Google zie je het ook zitten.
Ad