Onderwerp: Fokkeval weer beschadigd

Ik vind het JUIST een schavielschade.

Kan het niet zijn dat je wat vallen om elkaar geslagen in de mast hebt lopen?

Als hij een stukje mee draait om het stag (wat zwaar rollen ook verklaren kan), dan heb je juist een klein stukje beschadiging. De val heeft namelijk nooit de lengte om helemaal te wikkelen.

Tip: laat je stag ook controleren. Het zou kunnen dat deze beschadigd is door zwaar rollen icm knellen.

boarderbas haalt een sterk punt aan. is de beschadiging uberhaupt wel buiten te zien?

ik ben vandaag even naar boven gegaan. Lekker windje voor zo'n klusje. Ik ben dus maar niet zo lang boven gebleven want dat was geen pretje.

Wat ik zo snel kon zien: Het wieltje liep prima en is niet gebarsten. De lijn komt keurig naar buiten en rolt goed, en gaat via een oog naar het rolfok.

Ik weet niet meer precies hoe strak de val stond, maar ik vermoed dat de beschadiging precies in de mast achter wiel plaatsvindt.

Het grootzeilval zou er langs kunnen schuren, of misschien verdraaid zitten met de fokkeval. Ik zal ze beiden opnieuw door de mast laten vallen. (alhoewel ik altijd via de grootzeilval omhoog ga...).

Beide vallen gaan soepel omhoog zonder dat er een zeil aanhangt, maar misschien wel te zwaar onder belasting. Daarom ben ik nogal snel geneigd de elektrische lier te gebruiken. Ik weet niet beter op dit schip.

Van de week nog maar een poging met minder wind. Ik hou jullie op de hoogte!

Ik heb dit ook een keer meegemaakt met een genuaval. Bij het strijken van het zeil ontdekte ik een soortgelijke plek. Meteen een nieuwe val gehaald, schijf laten controleren, weet ik het. Niets gevonden! En het probleem heeft zich ook niet meer voorgedaan.
Ik krijg bijna de indruk dat er een vogel geprobeerd heeft om wat vezeltjes mee te snoepen of zo. Iets anders kan ik er niet van maken. Als het probleem eenmalig geconstateerd wordt, is de kans dat de oorzaak ook eenmalig is, best aanwezig.

Delphi,

Heb je met een muislijntje vervangen of oniew ingeschoren?

@cryptoron,

Check ook even ofe er geen rommel op je mast is geschroefd met te lange schroeven.

Weet je toevallig of er een losse buis in je mast zit voor bekabeling? Als die los is gekomen kan die ook schavielen.

Bij een schip behoor je eigenlijk alleen zwaar te hijsen door het gewicht van het zeil. Op de 44 voeter waar ik vroeger op voer ging alles ook stroef. Daar hebben we ook alles gecheckt, gesmeerd en opnieuw ingeschoren. Toen kon je met een mastman en een doorhaler in de kuip alles op de hand hijsen. Daar stond een onbehoorlijk groot grootzeil op, dus als mijn ouder samen gingen varen de den ze het met een electrische lierhandel.

Gewoon nieuwe val met stukje garen + ducttape in verlengde van oude val bevestigd, en de boel doorgehaald. Dat bleek een lijn met veel te veel rek te zijn, die is na 2 jaar vervangen, geen enkele beschadiging te vinden. Inmiddels een nieuwe dyneema lijn op dezelfde manier erin gezet, ook deze geen beschadiging. Vandaar mijn conclusie van eenmalig onheil met vleugels.

Hallo allemaal,

ik had beloofd nog even rapport uit te brengen. Ondertussen is het probleem opgelost. Ben een paar keer de mast ingeweest, en de lokatie van de schade aan de val zat aan de binnenkant van de mast achter of net iets onder de schijf.

Uiteindelijk was het probleem dat de genuaval achter de grootzeilval langs liep. Dus elke keer als ik het grootzeil omhoog trok schuurde die val op dezelfde plek langs de genuaval.

Dus de genuaval eruit getrokken en opnieuw met de fietskettingmethode erin gebracht. Nu terwijl de grootzeilval strak stond, want daar hing ik aan.

Daarna het fok eraan gehangen en zowaar kreeg ik die omhoog op de hand!

Heel veel dank allemaal voor het meedenken.

Kijk, waar het ZF al niet goed voor is .

Mooi dat het gelukt is!

Dank voor de terugmelding!

En de winnaar was boarderbas! ( en de verliezer deels ts want het kostte hem een val). Forumnut idd wederom bewezen

Hallo allemaal,

daar ben ik weer. Van de week viel dus mijn fok naar beneden op zee Ik dacht het probleem opgelost te hebben, maar blijkbaar niet.

Het goede nieuws is dat ik er nu van overtuigd ben wat wel het probleem is.

https://goo.gl/photos/x67YUX2mwq2eSqoT9

Het blauwe is keihard, maar is de mantel van mijn val. Waarschijnlijk heel warm geworden en gesmolten. Die rand steekt een beetje uit, en sneed de val keurig door.

Je ziet ook dat het block gebogen is, waardoor die rand uitsteekt. Iemand deed de suggestie dat de val er mogelijk dubbel in heeft gezeten....In ieder geval ga ik die proberen plat te maken of anders een nieuw blok er in zetten.

Ik heb nog even geprobeerd de val buiten de valgeleider om te laten lopen zodat de hoek niet 90 graden naar beneden is, maar dat was ook geen succes. Die draait dan gelijk om de stag.

Als iemand nog andere ideeen heeft, hoor ik dat graag!

Groetjes,

Ronald.

de foto ook nog maar even op deze manier toegevoegd. Lukt me niet om hem netjes in het bericht te pasten.

Hoe het ook zat. Het hoort contactloos te lopen. Hier is iets mis en ik zou niet lang twijfelen over een nieuw blok.

Kan het zijn, dat er iemand een nieuwe schijf heeft geplaatst? Schijf lijkt me klein in verhouding tot de vrije ruimte eromheen. Grotere schijf komt ook verder naar buiten...

Lijkt wel alsof dat rvs-deel verkeerd om gemonteerd zit. Die onderkant met die rand lijkt wel op een uitstaande rand die je aan de bovenkant zou verwachten?
Jammer dat je de bovenkant niet zie op de foto!

holtere schreef : Dat zou best eens kunnen. Als je de zaak niet kunt losnemen, kun je ook met een slijpschijf de rvs geleiding ruimer maken.

holtere schreef : Precies wat ik ook als eerste dacht. Als de bovenrand naar binnen gebogen is: omdraaien dat blok. Zo niet: RVS aanpassen of vervangen.

Een foto waar je meer op ziet. Omdraaien ga ik zeker proberen.

Omdraaien gaat je denk ik onvoldoende helpen.
het lijkt alsof de schijf te klein is voor zijn behuizing, komt onvoldoende voor de behuizing uit om de lijn verticaal vrij te laten lopen.

Loopt de val door dat geleideoog naar de bovenwartel van de rolfok?
Dan schuurt die val zeker langs de uitvoer in de mast, want hij loopt evenwijdig aan de mast.
Het oog zit vermoedelijk ook wel erg laag ten opzichte van de fokroller.
De hoek tussen val (deel tussen oog en roller) en stag hoeft maar 5 en max 10 graden te zijn.
Het oog wat meer naar de masttop toe, en op een verhoginkje, dat zal helpen.

Cryptoron,
Wat Koezt al suggereerde, met een iets grotere schijf ben je helemaal gered. Als voorlopige voorziening zou je met een vijl de scherpe kant van het RVS kunnen afronden. Zal al veel schelen. De lijn hoort gewoon vrij te lopen. Misschien dat een schijf met dezelfde diameter, maar met wat minder uitholling al zou voldoen. Zowiezo zou ik toch de scherpe kant wegvijlen.

Vr.groet, peter

Haal die hele doorvoer er eens uit en bekijk het eens goed. Een grotere schijf lijkt naar buiten toe zeker de oplossing, maar heb je die ruimte ook in de mast?

Die uitstulping naar buiten zit zeker in de weg. Het ophogen van het oog eronder is ook een oplossing natuurlijk. Toch zie ik liever kiezen voor een grotere schijf. Dan heb je de oplossing het dichtst bij de oorzaak opgelost.

En wat vinden jullie er van als ik een uitgang bovenaan de mast gebruik? Er is nog een opening voor spi2. Via het geleide oog komt de hoek vanzelf goed, maar mogelijk niet goed voor de krachten/trim op de mast,?

Dan gaat de val nog steeds schuren over de plaat van de uitgang op de foto....
Bovendien zou het vrije stuk val tussen geleider en bovenste schijf wel eens kunnen gaan klapperen (toonhoogte hangt van de lengte en de valspanning af ).

Overigens, een schijf in de mast als uitvoer voor een spival gebruiken is niet de bedoeling, dat gaat gegarandeerd kapot (de val en de schijf).