Onderwerp: Dropnosepin betrouwbaar alternatief voor borstbout

Hallo allen,

Ik wil de borstbout van het voorstag vervangen, alleen heeft die nogal buitenmaatse afmetingen.
De bout heeft een diameter van 9 mm en een bruikbare lengte van minstens 40 mm. Dit is niet iets wat je standaard in de handel vind, tenzij als dropnose pin.
Nu ben ik niet zo'n voorstander van deze dropnose pins. Vraag me niet waarom, maar een bortsbout met splitpen lijkt me gewoon veel betrouwbaarder.

Bij nader inzien is de huidige bout die erop zit ook een dropnose waarin een gat is geboord zodat er een splitpen in past.

Heeft er iemand hiermee ervaring of kan iemand me van het tegendeel overtuigen?

Groeten,
Arjan

Lijkt me niet verkeerd. De tilt van buitenboordmotoren wordt ook versteld door middel van een dropnose bout

Arjan,
Op onze boot zit een stalen mast die hydraulisch gestreken kan worden. Voor hijswerk en voor voordewinds zeilen. De voorstag zit met een pin, waarin zo'n palletje, aan de voorsteven vast. Makkelijk los te nemen voor strijken. Nog nooit uit zichzelf losgegaan. Maar voor echt serieus hijswerk zet ik er toch altijd even een echte 8,8 bout (M12) met moer in. Zeker is zeker.
Mijn ervaring met dropnose.

Vr.groet, peter

Het voorstag van de il Cigno zit al 15 jaar met een dropnosepin vast aan het boegbeslag. Dit ivm de maststrijkinstallatie. Ik heb het palletje van de dropnosepin wel geborgd met een tyrapje.

Bij mij niet nadat ik er 2 keer 1 verloren ben heb ik dat dropnose ding vervangen door een mooi stukje m8 draadeind.

Arjan1793 schreef :
Bij zowel mijn vorige als mijn huidige boot ( bij elkaar dus 19 jaar ) zit het voorstag inclusief rolreef vast met een dropnose pin om bij het strijken de voorstag makkelijk los te kunnen maken.
Nooit problemen mee.
Bij mijn huidige boot zit ook het A-frame vast met zo'n pin om het A-frame makkelijk los te klikken bij gestreken mast. Scheelt (bij mijn boot) 1,5 meter doorvaarthoogte.Tegenwoordig(nog niet op de foto) zit er ook een ringetje aan om makkelijker vast te pakken.
Wel zorgen dat je de goeie te pakken krijgt. Er zijn er die alleen omklappen en ook die beter vergrendelen in omgeklapte vorm. De eerste zijn gevoeliger voor losraken.
Ad

Ik heb de kuiptentstokken gezekerd met die dingen....ellende.
Om de haverklap liggen ze eruit omdat de veertjes te slap zijn om spanning op t omklap gedeelte te houden.

Een dropnose kan vergrendeling omklappen door zwaartekracht.
Iets om op te letten als de pen verdraaid of bij strijkinstallaties als de pin met bokkepoot omhoog gaat.

Heb een dropnosepin in het boegbeslag om het anker te borgen.
Elk jaar gaat die pin minstens een keer spontaan eruit, altijd met wind en golven. Onbetrouwbaar ding.

Baasklusje schreef :
Wat hij zegt.

Koop er anders een paar. Bij monteren knijp je de ingezaagde kant dicht met een tang zodat de pal niet meer 'open" kan. Bij demonteren platte schroevendraaier er tussen en daarna vervangen door een nieuwe.

Baasklusje schreef : Mijn anker zit ook vast in het boegbeslag met een dropnosepin, is echter nog nooit losgeraakt. De specifieke omstandigheden maken kennelijk veel verschil. Deze pin zit wel vast aan een lijntje, maar dat is om te voorkomen dat hij in de plomp valt als ik aan het ankeren ben.

Maar de borging van een dropnosepin is minder betrouwbaar als een splitpen, vandaar dat ik de pin van het voorstag extra borg met een dun tyrapje.

ilCigno schreef :
Het anker zit er niet aan, dat ligt veilig ergens bij het zwaartepunt van het schip.
De pin zit dus eenzaam in het ankerbeslag, aan een touwtje. Minstens een keer per jaar hoor ik hem dan tegen de boeg slaan: eruit gevallen.

dat dropnose ding vervangen door een mooi stukje m8 draadeind.



hscharft,
Bedenk wèl dat een M8 draadeind maar een kern heeft van 6mm diam.
Dat is een heel verschil in afschuifweerstand, ergens rond de 50%

Schroefdraad is ook niet fijn om op afschuiving te belasten.
Beter is een moerbout met genoeg lengte waar geen draad zit, zodat je de moer tot einde draad kunt draaien zonder klemming.

Borstbout met een nyloc borg moer er op draaien.
En voor de dubbele zekerheid boor je net achter de aangedraaide moer een gaatje door de tapbout en een kleine splitpen er door heen.
Dan heb je de volledige sterkte en borging

Foto boegbeslag van de il Cigno. Links de pin door de schacht van het CQR anker. Rechts het voorstag. De RVS plaatjes zijn van de maststrijkinstallatie. Omdat de dropnosepin wat langer is, zit er een tyrap omheen om de platen bij elkaar te houden. Hierdoor wordt de pin niet op buiging, maar alleen op afschuiving belast.

Het mooiste is gewoon een conventionele bout van RVS. Met glad gedeelte wat ongeveer zo lang doorloopt vanaf de boutkop als je spanner breed is, daarna draad. Dan gewoon een borgmoer erop of twee moeren tegen elkaar in vast (met loctite als het niet vaak los hoeft).
Zo ga ik het bij mijn boot uitrusten. Ben al die scherpe onhandige splitpennen zat.
Liever in de weer met 2 steeksleutels 13 om de verstaging los te halen.
Mijn voorstag zat altijd al met een bout en borgmoer vast.

ilCigno,
De pin voor de borging van het anker vind ik heel goed, omdat het omgebogen eind van de pen en het langste deel van het palletje allebei dezelfde kant (omlaag) wijzen.
De pen voor het stagbeslag zou ik een bout met moer voor nemen die de boel opsluiten. Met een dropnosepin is er altijd wat ruimte, anders kan het palletje niet draaien. Als het stagbeslag iets wijkt, wordt de pen behalve op afschuiven ook nog op buiging belast. Niet ideaal. Nu zal die pen meestal heel dik zijn, maar toch; gecombineerde belastingen geven vaak ongecontroleerde reacties.
Zou je de tyrap om de pin zelf bevestigen (binnen het palletje) dan helpt dat alleen al om uitbuigen van het beslag te voorkomen. Zomaar het oog van een werktuigbouwer uiteraard.
Nu ik het herlees zitten er ook tyraps om het beslag, stond dat er gisteren ook al bij?
Als ze maar bij elkaar blijven bedoelde ik.

Vr.groet, peter

Arjan, bij herlezen zag ik dat het eigenlijk jouw probleem was. Voor die 9 mm kun je misschien een pasbout maken met een moer M8 met ringen of zo. Het pasgedeelte is dan 9 mm. Voor verstaging ben ik zelf ook niet zo wild van die dropnosepalletjes, en voor hijswerk met mijn boot al helemaal niet.

Je hebt drop-nose pennen en drop-nose pennen. De goede pennen zullen nooit open gaan en eruit vallen. Die hebben klein kogeltje met een veertje erin zitten. Daar heb je aardig wat kracht voor nodig om te openen, en dat zal dus nooit vanzelf gaan.

De verhalen van hierboven van spontaan opengaande pinnen zijn van de goedkopere drop-nose oplossingen die wel makkelijk open gaan, wat mij betreft niet representatief voor het princiepe ansich.

Helaas vind je over het algemeen de 'slechte' uitvoering in de watersport zaken.

Ik heb de topplank van mijn grootzeil aan de topkar vastzitten met een dropnse pin, dat gaat prima en zit al vele jaren zo. Standaard door Selden meegeleverd.