Onderwerp: Lummelbeslag bij maststrijkinstallatie

Hallo,

Vorig jaar heb ik mijn eerste zeilboot gekocht. het eerste seizoen vooral kennis maken met de nieuwe hobby.
Veel tips heb ik hier op het forum kunnen vinden, een probleem echter heb ik nog niet kunnen oplossen.

De boot heeft een maststrijkinstallatie. Als ik de mast strijk, moet ik de giek losmaken. Doe ik dat niet, dan komt de mast niet laag genoeeg om vast te leggen. Het lummelbeslag moet worden losgemaakt om de giek naast de mast te leggen. Echter er zit zo veel kracht op dat zeker 2 man moeten helpen. Ik kan me voorstellen dat er speciaal beslag is om de giek op een simpele wijze los te maken.

Hoe doen anderen dat? Iemand tips?

Perry

Wat bedoel je precies met 'zoveel kracht op'? Waarvoor heb je die kracht nodig?
Een foto van de situatie zou ook helpen denk ik.

Ik heb ook zo'n installatie en moet ook de giek losmaken.
Dit gaat simpelweg door een bout te verwijderen.
Een foto doet wonderen en vermelden wat voor soort boot etc.

Inderdaad, iets meer info is handiger.
Het betreft een Meerenpoort met een Alu mast.
Hier 2 fotos, een overzichtsfoto en een waar de giek los van de mast is gehaald. Mometeel zit er een bout is, deze is echer lastig los te halen.
Ik heb al gedacht om de afstand tussen de mast en de giek te vergroten om zo ruimte voor het zeil te bieden. Dat gaat echter niet aangezien de verlenging op het lummelbeslag dan tegen de mastvoet komt.

Heb je de kraanlijn en neerhouder wel los?

kraanlijn is los, neerhouder is niet gemonteerd. Een neerhouder wordt misschien later wel nog gmonteerd.

Execstyle,
Kun je niet betere foto's maken? Dichter bij en meer in het horizontale vlak. Ik snap het probleem, maar met deze foto's kan ik echt geen oplossing epibreren.

Vr.groet, peter

Waaom gaat het losnemen van de giek moeilijk? Moer te stroef: maak een hulpstuk, zoals een bougie sleutel. Gaat de bout er slecht uit: las er een oog op, zodat je er aan kunt trekken, tevens goed in de vaseline zetten.
Nog iets: je laat de mast toch wel overeind staan voordat je de giek los maakt? Anders klemt het beslag misschien te veel.

Bout niet de juiste maat?Als ik het zo bekijk dan zou je de bout er zonder moeite uit moeten kunnen trekken,mits je de giek op de juiste hoogte houd natuurlijk.vandaar ook de vraag vwb kraanlijn en neerhouder...
En waar gaat de bout slecht uit?De houder op de mast of uit het beslag aan de giek?

Jeroen

De bout gaat slecht uit de houder aan de mast. Deze bout is zeker aan te passen. Mijn plan was eigenlijk om het hele beslag te vervangen door een nieuwe set. Het huidige is niet meer in beste staat, enkele scheurtjes, verbogen, enz. Door meteen het juiste beslag te monteren, wat geschikt is voor een maststrijkinstallatie dacht ik het probleem meteen op te lossen. Iets met een snelkoppeling voor de giek...

Ik zal nog een paar betere fotos maken.

ik kan het hier helaas niet goed zien op de foto. Bij mij zit er een blokje tussen, wat de ophanging cardanisch maakt. Dat zie ik hier niet.

Als het een en ander inderdaad een beetje verbogen is en er scheurtjes ed inzitten dan kan dat best zwaar gaan,ja.Dus het beste nieuw/andere er op/aan.

Artemis, kan je daar een foto van posten?

Bout ontzet?

Bijgaand lummelbeslag

De giek zit met een bout vast aan het blokje. Dit blok blijft achter aan de mast bij loshalen.

Wanneer ik mijn giek er af haal voor het strijken, geef ik de grootschoot ook flink slack, zodat er geen kracht meer op het lummelbeslag staat.
Doe ik dat niet, dan zit ik zwaar te klooien bij het verwijderen van de bout.

Artemis schreef :
Haal je wel eerst het zeil met de leuvers uit de zeilgroef en maak je het zeil ook los van die vertikale pen met die reefhaken?
Anders blijft je zeil aan de mast en aan het achterblijvende lummelbeslag vastzitten waardoor je probleem niet zo vreemd is.
Je kunt ook die vertikale pen aar aan de bovenkant het zeil aan zit eruit trekken maar het zeil en de leuvers moeten altijd uit de mastgroef.
Op mijn boot zit het net zo , alleen zit bij mij het lummelbeslag vast aan de mast en niet in een groef.
Ad

Ad, Leuvers eruit hoeft niet als het alleen even strijken betreft voor een brug ofzo. Los van reefhaak wel, als de giek maar naast de mast is. Maar het gaat niet om mijn toepassing, maar om TS. Het is niet duidelijk hoe het zit bij hem, vandaar dit voorbeeld, toch?

Artemis schreef :
Dat hangt ervan af hoeveel zeil er zit tussen de giek en de eerste leuver en hoever de giek boven het dek zit.
Anders blijft de giek met de leuver aan de mast hangen wat ook niet echt handig is .
Ik had ook even niet in de gaten dat die foto niet de situatie op een Meerenpoort is.
Maar het geeft wel voorbeelden aan waarom er meer los moet dan één bout.
Ad

Execstyle,
Als je vaak de mast moet strijken (bijv omgeving Dordrecht) verdient het aanbeveling om de lummelboutconstructie zo uit te voeren dat er tijdens het strijken niets los hoeft. Overigens heel simpel te maken. Het scharnierpunt van de giek naar boven zover van de mast afhouden dat de dikte van de giek al zo geen rol meer speelt, maar dat ook de leuvers en het zeil er gewoon tussen kunnen.
Dat vereist een wat sterker horizontaal scharnierpunt aan de mast, maar als je daar gewoon bij het maken rekening mee houdt ...... Ook bij gijpen kan de uitvoering een rol spelen. Als de giek niet ver genoeg naar boven kan incidenteel, dan verbuigt heel de lummelboutconstructie. Laatst nog een nieuwe bout voor gedraaid.

Vr.groet, peter

Ik heb besloten dit seizoen eens te testen met drop-nose bouten. Enkele stevige in RVS besteld, ook is dan meteen de bout van de mast en de voorstag hiermee vervangen, geen moertjes meer in het water!

Mocht dat niks worden, dan laat ik inderdaad bij Neut Masten of een metaalbewerker een ander lummelbeslag maken met een scharnierpunt verder van de mast.

Doel is snel de mast te kunnen laten zakken, meeste tijd ging zitten in verwijderen van de giek omdat de bout snel krom was en moertjes het water in vallen.

Wel verschrikkelijk duur die bouten......

Execstyle,
De mastbout kun je m.i. beter met moer houden, omdat je dan de wangen van de mastkoker beter opsluit. Dropnose uitvoering heeft altijd wat ruimte nodig. Tijdens het strijken kan de mast dan meer zijdelings zwabberen, niet zo best voor het scharnierpunt. (Daarbij ga ik even uit van een mastkoker constructie die rond Dordrecht gebruikelijk is; er wordt hier wat afgestreken )

Vr.groet, peter

Voor een idee voor een goede lummelboutconstructie kun je het best eens naar een polyvalk met aluminium mast (zwart) kijken. Veel ruimte voor zeil en gaffel bij gestreken mast.

execstyle schreef :
Dat kan op zich natuurlijk wel maar vergeet niet dat je dan het zeil ook aan zult moeten passen omdat immers de halshoek niet meer bijna tot aan de mast in de groef van de giek kan zitten.
Overigens kun je meestal ook de mast laten zakekn zonder deze aanpassing door de giek helemaal uit te laten zwaaien naar STB of BB tot hij tegen de wanten aankomt.
In principe heb je dan alleen de breedte van de giek met het zeil erop wat onder de gestreken mast moet passen.Weliswaar kun je de mast dan meestal wat minder ver strijken maar vrijwel altijd genoeg om onder een brug door te komen.
Zo heb ik het meermaals gedaan met mijn Varianta en later een keer met mijn Leisure 23 op de Elbe , bovenstrooms van Hamburg zodat ik daar het grootste deel kon blijven zeilen ( er zijn daar maar een paar bruggen van een meter of 7 )
Ik heb er heelaas geen foto's van
Ad