Onderwerp: Klemmen stalenval schijven een nwe polyester val?

Op de Maxi zitten nog twee vallen van staaldraad gesplitst aan driestrengs'touw'
Met het plaatsen van de stoppers passen deze niet meer (de splitsen lopen vast in de stoppers)

Geen nood, kwestie van nieuwe lijnen trekken, maaar, de stalenvallen lopen over een staaldraadschijf (opmerking van de Tijssen verkoper vanmiddag) trekt de nieuwe val onder spanning niet in vast in de staaldraad schijf? Volgens mij zitten er nog twee extra schijven in de top, die lijken ruimer, maar dan kan ik de bestaande val niet simpelweg doorhalen. Onderin lijkt het geen probleem.


bvd

Hier is in het kader van Maxi's al zeker 2x over geschreven en ook wel een paar keer algemeen.

-Maak de valschijven braamvrij en glad, whatever je verder doet. Dat vreet je touwwerk op.
-Klungel naar hartelust verder met polyester (omdat ik inmiddels weet hoe eigenwijs je bent )
-Geef dan de rest van de wereld gelijk en vervang het staaldraad door dit en tik een whopping €1,20 per meter af. Natuurlijk wel even je polyester er aan splitsen.

Stom, die 4mm kan (de foto is van tijdens de aanschaf) wel over de staalschijven natuurlijk en is sowieso beter, uiteraard. Maar die kan ik ook aansplitsen ipv (voor mijn bootje) overdetop volledige dyneema vallen

Die schijven onderin zien er wel serieus aangevreten uit. Als je die toch gaat vervangen, gaat het dan lukken er schijven bedoeld voor lijn in te zetten?

Dat zegt ik:
Volledige dyneema vallen zijn voor íedere boot overdetop. Alleen het stuk tussen klem en zeil hoeft van dyneema. Dus je rekent eea precies goed uit en dan trek je de kern van de polyester er een meter of 4 uit. Knipt m af. Splitst de dyneema aan de kern. Stroopt de mantel er weer over heen en splitst de mantel netjes verjongd in de dyneema.

Dan heb je een stuk polyester mantel met dyneema er in tussen je volpolyester en voldyneema deel. Dat stuk mik je precies daar waar de klem zit. Zo haal je je zeil omhoog aan polyester, klem je het op een dik stuk, maar wel met dyneema en de rest waar spanning op staat is geheel dyneema.

Die van Alletouw is overigens bijna 5mm dyneema. De dyneema van MP (zeildoekshop) is aanmerkelijk dunner en fijner geweven, met veel minder coating. Minder geschikt voor je doel.

Pv3 BBas, ga ik alweer naar je luisteren

Ik heb de maten opgegeven bij een draaierij en die hebben voor mij prachtig nieuwe schijven van POM gedraaid.
Mooi dyneema lijntjes erover nu en loopt als een tierelier.

Ik geloof 5 euro per schijfje en een beetje huisvlijt om de schijfbehuizing te schuren en weer mooi zwart te spuiten en in de oven uitgehard.
Ze zijn bij mij weer als nieuw en nooit meer gedoe met splitsen.

Als je de mogelijkhied hebt laat het draaien uit acetal. Lukt dat niet, uit Nylon, rekeninghoudend met de uitzetting door vochtopname. POM is niet bijzonder geschikt voor buiten door de gevoeligheid voor o.a. zuur en corrosieproducten van aluminium.

Het zit nu al twee jaar en toen van de week mijn mast weer gehesen werd en ik m'n lijntjes voelde werd ik toch weer even heel erg blij hoe soepel dat allemaal weer loopt.
Maar laat ik niet eigenwijs zijn.
Het zal wel stuk gaan.

Nou vast niet direct. Acetal is gewoon beter. Als je het kan krijgen ga daar voor.

Ah, een klusje voor de volgende winter

POM is acetal
en.wikipedia.org/wiki/Polyoxymethylene

Ik ben niet eigenwijs.

Touché. Toch wordt in de bankwerkersterminologie Delrin gebruikt. Dat is Homopolymeer.

Van diezelfde wiki

boarderbas schreef :
Nu POM hetzelfde materiaal als acetal blijkt: zijn beide producten dan geschikt of ongeschikt volgens jou?

Sunday schreef :
Juist , maar ook weer niet juist.
Delrin POM wordt ook Acetal genoemd maar in feite bestaan er twee soorten Acetal met enigszins verschillende eigenschappen.Overigens is Acetal eigenlijk de benaming voor het molecuul waaruit o.a. POM is opgebouwd.
Hier wat meer info: www.dupont.com/products-and-se...-vs-homopolymer.html
En dan wordt een smaakmiddel in Whiskey en Sherry ook wel Acetal genoemd en.wikipedia.org/wiki/1,1-Diethoxyethane ( maar goed dat ik niet van whiskey houd )
Ad