Onderwerp: Waarom ook weer geen borgringetjes....

Vind ik na de laatste trimclinic dit borgringetje in de snapsluiting van de wartel van de rolfok (waar de tophoek van de genua aan gaat).
Tijdens de trimclinic kennelijk met de top van de spinaker in de clinch geweest; die heeft heel stevige randen met dyneema-band.
De sluiting had ik al met een takelgarentje extra geborgd, gelukkig is deze borgring er niet helemaal uit getrokken.

Ik gebruik ze (op aanraden van ZF) ook niet meer, maar tapete ze wel altijd af met zelf-vulcaniserend tape. Dat helpt mss een beetje, maar het voordeel van snel verwijderen verdwijnt dan natuurlijk.

Voor de wantspanners gebruik ik die handige klittenband-dingen, zijn er in verschillende maten:

Nachtvlinder schreef :
Bevallen die goed (klittenband blijft netjes op z'n plek)? Heb ze wel overwogen maar ze zijn pittig aan de prijs als je er redelijk wat in een grotere maat nodig hebt. Daardoor mogelijk ook wat diefstalgevoelig?

Ja, gebruik ze 2 seizoenen nu en blijft goed zitten (ook omdat ze niet gestolen zijn). Is een eenmalige uitgave, daarna ben je van het geklooi met splitpennen (die je ook af moet tapen om voeten enzo te beschermen) af. De trim bijstellen gaat veel makkelijker is mijn ervaring.

Noodzakelijk is het niet natuurlijk...

nu 3 a 4 seizoenen smart pins gebruik en werkt perfect.
Ze blijven goed vast zitten.

Ringetjes in de verstaging zijn helemaal gevaarlijk.
Maar het ringetje in de wartel van de rolfok kan ook grote problemen geven. Nu ging het goed maar voor hetzelfde geld was de genua naar beneden gekomen met val en topwartel nog boven.....
Dus ook in snapsluitingen aan vallen geen ringetjes meer.

heeft me toch wel een keer een wedstrijd voordeel opgeleverd door voor de start bij de concurrent een uitgebogen ringetje in de kuip te gooien...heeft zich de hele avond afgevraagd waar dat vandaan was gekomen...niet gefocused dus fouten....

Haha, herkenbaar. Ik gooide vroegah ook wel eens een oude harp bij de concurrent in het zeil, had een prima effect!

HPV schreef :
Zo,fijne vent ben jij. Was hij zoveel beter als jij dan ?

Faran schreef :
Dat deden wij met mannetjes van harpen, 'snachts tijdens de beurtveer. Tijdens het passeren van de concurentie

neuh, veel beter was hij niet, we waren aan elkaar gewaagd. Comet 850 en oceaan 25
maar we lagen naast elkaar in de box en we zaten elkaar altijd in d haren op de goede manier. protest als hij zonder wind voor de start tegen ons aandreef...en een keer stond er echt veel wind en legden wij de genua op het voordek. omdat hij altijd iets later kwam en minder tijd had ging hij altijd met hetzelfde tuig weg als wij...nodeloos te zeggen dat we na het afvaren heel snel die genua eraf hadden en met leedvermaak zagen dat hij startte met de genua en zowat dwars door t water ging....gehuild.....zeker na afloop in de soos...sweet memories

Zou je die ook niet zelf kunnen maken?
Stukje klittenband en een rvs pinnetje.
Zou je een glasschroef voor kunnen gebruiken of van mijn part een slotbout in rvs...
Dan ben je voordelig klaar.

van der Heide schreef :
Ik denk dat het pinnetje met een bout of glasschroef snel te dik is (bij de vereiste lengte). Je wilt ook geen falende borging hebben op je wantspanners.

Maar als je een goed ontwerp hebt ben ik zeker geïnteresseerd.

Slotbouten in rvs zijn er al vanaf M5, welke afmeting zoek je?

Nachtvlinder schreef : Houd ze wel goed in de gaten, klittenband verouderd relatief snel onder invloed van UV. Ik geef ze een jaar of 5 tot 7 (maximaal) voor je ze weg kunt gooien en dan nieuwe moet kopen. Maar ze werken inderdaad wel mooi.

Zelf heb ik draad getapt in de gaatjes van de spanners en draai er een boutje in om uitdraaien van de spanners tegen te gaan. Snap zluitingen heb ik verder uitgeboord zodat er een kleine maat plaatsluiting in kan.

van der Heide schreef :
Dat dacht ik nu ook.
Alleen als borg voor een toggle in een vork valt het niet mee

WADnWIND schreef :
Maar daat gaat het toch juist om hier? Diameter pennetjes is bij mij 3 mm schat ik; gaan net spelingsvrij door de gaatjes aan het eind van de studs. Die pennetjes lijken aan de onderkand van het klitteband een flens te hebben en zijn aan de andere kant van het klitteband geklonken. Zelf maken kan denk ik wel als je iets slims verzint, kunst is dan wel om het geheel klein te houden; een M3 cilinderschroef met ring en moertje onder het klittenband wordt vrij groot meteen.

Geen idee of er ook "platte moeren" (met slechts een paar gangen) bestaan? Kop van zo'n cilinderschroef kun je natuurlijk wat platter slijpen...

Qua UV: goed in de gaten houden dus! Dat laatste gebeurt toch wel, aangezien die dingen als doel hebben je mast wat makkelijker (=vaker in de praktijk) bij te trimmen indien nodig. Dat geeft dan meteen de twee-jaarlijkse inspectie

Maar zelfs zonder borgmoer kan het geen kant op, aan de achterzijde wordt hij immers overlapt door klittenband. Eventueel iets van rubber rond het gat zetten zodat het er niet uit kan vallen bij demontage.
Goede kwaliteit klittenband is natuurlijk wel een vereiste.

Nachtvlinder schreef :
Het plaatje wat jij toonde, gaat over de schroefdraad schacht van een spanner, niet over de vork en toggle.
Ik ben wel eens dat dát het probleem is. Voorlopig maar gewoon splitpennen.

Alternatieve constructie ideeen:

www.giesbersmaterieel.nl/assor...-rs-ac-borgclip.html

www.indutrade.nl/shop/scaffold...__from_store=default

www.klimtrex.nl/index.php?rout...oduct&product_id=282

www.terpstraraerd.com/webshop/...5-hef-en-koppeldelen

Net als Erik heb ik spanners met borgboutjes erin. 2 per spanner: 1 onder, 1 boven in de draadeinden.
Ideaal. Even erin draaien en de spanner kan draaien, stukje weer eruit en geborgd.
Nooit een verloren, wel eentje ooit krom geworden. Nieuw boutje erin.

van der Heide schreef :
Bij een 7/16 de spanner past 3,2 mm dus slotbouten kunnen we wel vergeten.

WADnWIND schreef :
Zoiets als die eerste had mijn vader op z'n dehler. Ook ideaal! Alleen dan niet met het 'teruggebogen flapje' zodat er geen scherpe hoekjes aan zaten.

Op de hawkeye hadden we ze geborgd met een dikke korte (op maar geknipt) splitpen. Die was niet omgebogen, maar zat met een stukje elastiek om de schacht van de spanner vast.
Daar trimden we afhankelijk van de wind de wantspanners, en zo kon je heel eenvoudig de pin eruit halen, draaien en weer borgen.

Groeten,
Johnnie

Alweer de borgring van de snapsluiting onder de topwartel van de fokroller helemaal recht getrokken.
We hebben net 2 weken gevaren, elke dag de fok 1 of meer keer op/afgerold.
Met een hele losse voorstag en 2 vallen in de buurt (2e genuaval en spi-val) kan die borgring zich lekker vastgrijpen.
Nu had ik hem al geborgd met een touwtje, maar toch.... Als de borgring er helemaal uitgetrokken zou worden dan kan de verende pen er ook uit schieten en komt de Genua naar beneden met de val en topwartel nog boven.
Dit was dus de standaard sluiting aan een Furlex topwartel. Slecht eigenlijk wel van Sélden....

Ding gaat er nu af en er komt een Wichard snapsluiting. Die hebben een breed plat eind aan de pen, zodat die er nooit uit kan schieten. Ook geen borgring meer, maar een touwtje.
`



met plat eindje:

Erikdejong schreef :
Er zijn wantspanners te koop waar dat gewoon standaard in zit. Van Hasselfors o.a.