Onderwerp: Leuver of Schoothoekband

Baasklusje schreef :
Waar zeg ik dat?

LOL de laatste reacties

En het begon zo serieus...

ECHT!!??¿¿

Drie pagina's al over dit geneuzel?

kom op, we doen er nog een pagina bij!

Wie mikt er dan nog een steen in de vijver?

Njah we zouden het natuurlijk nog kunnen hebben over dat VEEL te grote blok dat aan die ring zit of die lijn die VEEL te dik is.

"Baat het niet, dan schaadt het niet" past nou niet echt bij een (trim)specialist lijkt mij

nee dan is toch eerder 'Less is More' het devies?

Noballast schreef :
Je luistert teveel naar sneaker. Die zegt dat het niet baat. Hij is zeilmaker, geen trimspecialist. Dat verklaart veel. Zeilmakers (de meesten) proberen goedkope oplossingen te verwerken in hun kunststukken. Dus een enkelvoudige halshoek-bevestiging, en dan de goedkoopste (de band, vermoedelijk).

Ik zeg van wel: door de verdeling van de kracht over een groter oppervlak (band en slug) glijdt het makkelijker en verstelt de outhaul dus makkelijker.

Nodig gewoon al die zeilmakers eens uit voor een trimclinic zou ik zeggen.
Kunnen ze eens wat bijleren van een specialist!

Baasklusje schreef :
Dat zou verstandig zijn vind ik, maar ik denk dat je er weer naast zit.
Baasklusje schreef :
Ik ben meer trimspecialist dan jij zeilmaker, denk ik (grapje mensen, niet gelijk met ego's aankomen.. )
Baasklusje schreef :
Je vermoeden is weer niet juist. Er is geen verschil in prijs. Gaat lekker zo.
Baasklusje schreef :
Prima. Deze oplossing genereert meer omzet voor zeilmakers. Ik vind het prima. We kunnen samenwerken in deze: jij promoot bij ZF'ers het ietwat 'alleenstaande' idee betreffende de giekband indien men alleen een slug heeft, ik lever deze en stuur het franco toe.. en we delen de winst? Kijken hoeveel ZF'ers je idee gaan volgen.

Baasklusje schreef :
Voordat de zeilmaker in de leer gaat bij de trisekte, is het niet handig om eerst eens het natuurkundeboek uit de brugklas na te zien?

In de formule voor weerstand komt oppervlak niet voor:

Fw = u × Fn

Het doel van dit draadje is volgens mij dat BK een kans gevraagd en gekregen heeft zijn gelijk te halen nadat ie zich in de zeik gezet voelde. Best lastig, als je zo'n (nu) emotioneel/ego geladen discussie moet winnen

Baasklusje schreef :
Dus onder een raceauto wil je het liefst zo smal mogelijke banden want dat geeft meer grip?

Ik heb (omdat je munitie opraakt en je risico loopt straks écht in de zeik te staan) een nieuw argument voor je. Dat borduurt wel voort op het wrijvingsverhaal en pleit voor de band alléén dus je zult zelf moeten toewerken naar je "slug én band" pleidooi:

Hoe is de trekrichting van het schootoog vanuit het zeil bezien? Schuin omhoog maar ook een graad of 10 opzij tov de giek niet? Zo'n slug houdt het schootoog in het midden boven de rail en zal dus de neiging hebben om onder belasting schééf in de rail getrokken te worden (het wil kantelen over SB/BB als het ware). Dat geeft héél veel meer druk tussen zijkant sleuf en vertikale stukje van de slug. Een band zónder slug laat het schootoog max. de halve giekbreedte uitvieren, waardoor de druk een stuk gelijkmatiger verdeeld blijft en de gemiddelde oppervlaktedruk daalt (wat volgens jou goed is/was). Alsjeblieft, mss kun je hier iets mee.

Succes!

PS: zoals dit hele draadje is ook deze reactie ironisch, niet serieus en niet relevant.

ilCigno schreef :
Dit is (nog) geen steekbout want die gebruik je in een gereefd zeil, maar BK heeft er wel een handige opbergplek voor gevonden

sorry Nachtvlinder, maar dat argument is juist het pleidooi voor alleen een velcroband
Wel terecht overigens. Maar wat de Velcroband zijwaarts vertrimt is niet belangrijk, dat compenseer je met schoot en dergelijke.

Sloe Gin schreef :
Altijd welkom, op trimgebied kan iedereen blijven ontwikkelen.

Ennuh, bedankt he!

Sneak is een band zelf sniet duurder?
Je moet immers een stukje band van de rol knippen (lengte bepalen, naar de rol lopen, opmeten, afsnijden= tijd) plus stukje band = materiaal.
Vervolgens nog een keer hetzelfde voor twee stukken velcro (male/female) weer tijd/materiaal.

Dan moet je nog achter de naaimachine kruipen om die drie zaken op elkaar te stikken. Is nog eens tijd/materiaal(garen)

Al met al een stuk intensiever als een slug uit een bakje pakken en aan het rvs oog klikken die je toch al in de schoothoek genaaid had

hihi.

@Jedre: Maar een meestertrimmer wil toch geen speling daarin!?

Nee, BK zal afzonderlijk de voordelen van beide methoden moeten verdedigen en toe moeten werken naar hoe deze gecombineerd zijn/elkaars nadelen opvangen in de dubbel-op methode Ik ben benieuwd...

Maar goed nogmaals bij mij heb ik de band dus juist VERVANGEN door een Slug omdat mijn giek taps is op het einde en de band dus losser ging staan als ik het onderlijk doorzetten deed en klem liep bij het vieren..........

hscharft schreef :
Heeft de zeilmaker niet gewoon gedacht "Doe dié slug maar, we hebben het giekprofiel wel niet gemeten maar deze 9 mm past meestal wel. Voor de zekerheid doen we en nog zo'n bandje bij - dan komt het wel goed..."

OP naar de VIER pagina's

Leuk toch?

Er zijn volgens mij 3 uitkomsten mogelijk:
0) Draadje loopt veel verder en verstoft
1) BK "wint"
2) BK stelt dat dit inderdaad een prank is en iedereen erin getrap is (=BK "verliest")

@Harm, Tuurlijk heeft elk tuig zijn eigen oplossing nodig. En nee, een slug is niet goedkoper, deze moet ook vaak worden aangestikt en vaak nog wel eens handmatig (bandje pakken, maat bepalen, afsnijden, slug pakken, hoogte slug bepalen, gaatjes priemen, stikken).

Anders gezegd, ze zijn inderdaad ongeveer even duur.

Dan moet je die andere slugs in gaan kopen (heb ze wel gezien die met een soort sluiting aan je zeil zitten) is snellerder klaar
Die van mij zit gewoon met een stukje dyneema aangeknupt omdat het ff vlug klaar moest vant voorjaar

pssst niet te serieus opvatten.