Onderwerp: Winterzeiler wil door! Maar kan dat wel??

Mijn boot, een friendship 22 ligt in het water en daar blijft hij deze winter ook. Ik heb alle afsluiters dicht staan met antivries, ook de drinkwatervoorziening en de toilet zijn in de antivries gezet dus zo kan hij wel een wintertje door. de boot ligt op brak tot zout water (het veerse meer) en dat vriest ook niet zomaar dicht.

Ik vind het heerlijk om te kunnen zeilen in de winter, het hele meer voor mij alleen en vaak goede wind, goed pak aan en heerlijk genieten!

Maar nu vraag ik mij dit af:
Kunnen mijn zeilen op de boot blijven? Mijn zeilen zijn gemaakt van dat stugge " krakerige" doek, heel erg vochtbestendig en supersterk (gaastra). Ze zijn ook nog redelijk recent.
De rolreef (genua) wordt omvat door een stevige hoes, deze trek ik altijd goed dicht en het grootzeil zit onder een huik welke ik extra fixeer zodat het geheel stormvast is. Wind is ook niet waar ik me zorgen om maak, het gaat mij eerder om vorst. Zeilen zullen altijd nog ietwat vochtig worden, ze worden vaak genoeg gelucht maar als het echt gaat vriezen zou dat dan mogelijk ook bevriezen. Zou ik hiervan schade kunnen krijgen? Ik heb eerlijk gezegd niet zoveel zin om ze eraf te halen want dan omvat elk zeiltochtje minimaal twee keer een half uur extra werk...

Graag jullie ervaringen!

Dat zijn dacron zeilen. Geen enkel probleem.

Ik vaar zelf in de winter ook door en heb het ook middels een huik en hoes.

Natuurlijk is het beter om het eraf te halen, maar het gaat ook prima zo

Tot heden nooit ergens last van gehad, wel goed zorgen dat de genuahoes niet kan klapperen

grootste probleem zijn de spinnen
verder niets

Grappig dat je dat zegt Helios. Na een paar maanden zoet bij jullie in de buurt lig ik nu weer op het zoute. Geen spin meer gezien, sinds halverwege de herfst. In Lelystad was ik elk bezoek 20 minuten bezig met dikke spinnen bij Boatlover op z'n schip katapulteren, dat dan weer wel

Ik heb sinds dit jaar een eigen boot. Ik heb een een aantal weken geleden mijn boot winterklaar gemaakt en zit nu thuis ambetant te wezen omdat ik niet meer kan gaan zeilen.

Ik moet toegeven dat ik maar een vakantievaarder ben. Vaar ook met 2 kinderen 3j en 6j. Een winters weekendje eiland hoppen op de Grevelingen zou ik wel zien zitten.

Hoe doen de doorzeilers dat dan met de watertank en het toilet? Antiviries door de wierpot spoelen zie ik nog zitten maar watertanks en boiler opnieuw leegmaken

Wat met de dieseltank? Deze zit bij mij vol met diesel die niet winterbestendig is?

Groetjes
Pok

Begin deze week moest mijn Jeanneautje, onverwacht, de strijd aangaan met een, weliswaar dunne, ijslaag bij ingang van de voorhaven van Zeewolde. Ik vroeg mij toen af waar de grens ligt. Ik betwijfel dat de ontwerpers van het bootje een rol als ijsbreker in gedachten hadden. Wie heeft raad?

@waterpok

welkom hier,
maar ik zou zeggen, leef je eerst eens uit in het inlezen van eea
er is al zoveeeeel over geschreven....

Ome Ed schreef : Zolang je het ijs niet met volle snelheid ramt, maar er voorzichtig tegenaan vaart en dan meer motorvermogen om er doorheen te drukken, dan gebeurt er niets met je boot. Houd wel rekening met verf schade aan met name de antifauling. Wees voorzichtig met zeer dunne vliesjes, die werken als een scheermes en kunnen door de Gelcoat gaanomdat het telkens op de zelfde plek langskomt schuren.

Ome Ed schreef :
Een paar jaar geleden is met onze Kolibri 560 hetzelfde gedaan. Dat is een boot van hechthout, met een simpele laklaag erop. Maar dat laagje ijs gef geen enkele schade aan de boot. Zolang het ijs niet te dik is zal het wel meevallen. Ik denk dat het grootste risico zit in ijs dat al gebroken is, en mogelijk lange scherpe punten vormt, zoals gebroken vensterglas soms ook doet. Daar moet je dan wel voor oppassen...

Waterpok schreef :
Vanuit mijn ervaring als automonteur verwacht ik, vermits de (zomer)diesel nog gezond is, niet direct vlokkende diesel bij een paar graden vorst. Een volle tank is i.m.h.o. geen nadeel. Waar geen diesel zit zit lucht, en afkoelende lucht zet condens af. Dit condens versneld de bacteriegroei. Wil je de tank bijvullen, koop dan in bij een tankstation met een hoog omzetvolume, en let op de tankhygiëne.

Erik, plusfast. Helder. Dank.

Waterpok schreef : Ik zeil elke winter door en herken je behoefte aan zeilen en de zin om een weekendje op een eiland te hangen. Briljant, je zult er in je eentje zijn

Watertank gaat bij mij leeg zodra er vorst in het vizier komt. Vanaf dat moment leef ik van water uit flessen, ik heb altijd een flink aantal flessen bronwater aan boord (Lidl spul in halve en anderhalve liters). Je verbruikt zo weinig water in de winter, dat je de kraan niet eens zult missen. De boiler zou ik dan ook lekker leeg laten, die hoef je toch niet per sé te gebruiken (water koken op gas kan altijd - tenzij het te koud is (en dat is me ook al overkomen... wil je koffie zetten, komt er geen gas uit het kooktoestel)).

Het toilet krijgt bij mij een scheutje ruitensproeierantivries als het serieus gaat vriezen. Hoeft niet heel veel te zijn, zeker niet als je op zout/brak water ligt. Voor ik van boord ga doe ik er weer een beetje in.

....wil je koffie zetten, komt er geen gas uit het kooktoestel))...


>propaan nemen, in plaats van die (veel te dure) campinggazmeuk

Om toch even in te gaan op het winterklaar maken:

Mijn drinkwatersysteem heb ik geleegd via de kraan, vervolgens de slang ontkoppeld van de tank, daar met een grote spuit + slangetje wat niet-giftige (drinkbare) antivries in gespoten, en vervolgens een trechter op de slang en de kraan laten doorlopen met dezelfde anti-vries. Van talamex, het kost wat meer maar geen gedoe met uitgebreid spoelen in het voorjaar, milieuvriendelijk dus gewoon weg laten lopen kan geen kwaad.

Ook de afvoer in die anti-vries gezet, belangrijk is dat het goed in de kogel van de afsluiter zit en het laatste stuk slang.

Mijn kuipdoorvoeren (onder water lozend) zelfde verhaal en aan de bovenkant een rubber stop erin (te koop op brouwmarkt! voor een paar centen, ideaal)
Water loopt nu uit de kuip door een loosgat in de spiegel, die komt boven de waterlijn naar buiten.

Het toilet: de aanvoerslang ontkoppeld, daar antivries in laten lopen en hetzelfde met de afvoerslang, dan nog een flinke scheut in de pot. en even het pompje doorpompen daarmee.

Steeds dus even de slang vol zetten, de afsluiter kort even een stukje open draaien zodat het in de kogel terecht komt.

Spinnen heb ik op zout water ook niet veel last van geloof ik. Van de zomer wel maar dat waren van die kleintjes, met name wat webben in de preekstoel.

Afgelopen weekend weggeweest met de boot. Eerste nacht ingevroren in een vliesje ijs in Monnikendam. Tegen de tijd dat we wilden vertrekken was het meeste al weg. Heel langzaam varend de paar meter ijs gebroken. Geen probleem.
Terug in de thuishaven lag er een laagje van een halve centimeter tussen de boxen. Gestopt, boot omgedraaid en achterwaarts het ijs ingevaren. Als je dit heel langzaam doet, schuift de brede kont van de meeste boten op het ijs en er
dan door te zakken. Minder risico op waterlijnschade aan de boeg.

H

ik heb me nooit iets aangetrokken van ijs in laagjes en er altijd met gang doorheen gevaren.
de eerste 10 -20 cm waterlijn inderdaad geen zelfslijpende antifauling meer maar nog nooit iets van schade.
Misschien dat juist de boeggolf het grootste deel van het ijs al wegduwt voordat de romp er is

ik lieg...er was ooit precies op de boeg een luchtbelletje in de gelcoat geknapt...

4-5 cm dik ijs ca 2 meter gebroken om de box in te komen, moet je echt wel even heen en weer stompen...geen probleem. Toch een gewone Franse plastic tobbe..

soms was t wel wat lastig, dat ijs

was dat Enkhuizen / kerst 2008?
lagen toen ook bijna vast.

Het betere werk. En ook nog eens mooie foto's mijne heren.

ja, we waren naar het lichtfeest geweest en iemand had snachts de spuisluizen geopend waardoor alle sneeuw en ijsklonten de compagnieshaven waren binnen gedreven.
toen die haven vol was ging de rest van het ijs het ijsselmeer op. tussen het ijs in de haven en het krabbersgat ontstond een soort rug.
Gelukkig stond er een dikke wind en kon de uitgerolde fok voldoende vermogen geven om er doorheen te duwen, dreven behoorlijk richting de dijk.
we wilden eigenlijk 's nachts al weg maar de reisgenoten zagen het niet zo zitten, bleven liever wachten tot daglicht en besloten niet te gaan.
Ik was bang dat we zouden vastvriezen dus wel weg.
Volgende dag draaide de wind dus werd het alsnog gezellig op Terschelling...
En dat lichtfeest in Enkhuizen, met 10 cm sneeuw...onvergetelijk...