Onderwerp: Yamaha 26: geen kraanlijn - alternatieve werkwijze

dag allen,
zoals jullie elders op dit forum kunnen lezen ben ik sedert eind 2016 de gelukkige eigenaar van een kajuitjachtje Yamaha 26. Omdat het mijn eerste zeiltuig is dat de afmetingen van een surfplank of een dinghy overstijgt, ben ik me nu volop aan het inwerken in de materie.

Eén van de dingen die me opviel was dat de boot geen kraanlijn bevat. Deze staat ook niet vermeld in de originele owners manual, en is er ook volgens de eerste eigenaar gewoon nooit geweest. Nochtans heb je dat ding toch voor bepaalde op- en aftuigacties nodig ? Indien die lijn niet aanwezig is, is er dan een goede laternatieve manier van werken. Voor de volledigheid (indien relevant): de boot heeft een vaste giekneerhouder....

Bedankt voor tips en suggesties

Als je met vaste giekneerhouder zoiets bedoelt

dan heb je bij hijsen en strijken geen kraanlijn nodig.
In de haven kun je dan je grootzeilval achterop de giek vast maken.

La Mavare schreef :
Dat is inderdaad het soort giekneerhouder dat erop zit.
Duidelijk, waarvoor dank !

Bij deze neerhouder zijn er nog twee mogelijkheden: met en zonder gasveer. Indien zonder heb je alleen het voordeel van de eindstop, de giek kan niet verder naar beneden als de neerhouder volledig is ingeschoven. De plaatsing van de neerhouder bepaalt hoe ver de giek naar beneden komt.

Met gasveer drukt de neerhouder de giek permanent naar boven, een ophouder dus. De hoogte van de giek bepaal je dan met de talie. Dit werkt heel praktisch, bij het strijken en reven blijft de giek gewoon staan op de hoogte die je zelf instelt.

Het is overigens altijd nog mogelijk om achteraf een gasveer in te bouwen.

Ik had een schroefspindel als neer/op houder. Dat wilde ik niet meer, omdat ik geen idee had van de krachten in mijn zeil.

Maar ik wilde ook geen lijn langs te mast.

Dus heb ik iets anders gemaakt. Tot volle tevredenheid. Enig nadeel: ik heb geen reserve-val als dat zo mocht uitkomen.

Volgende keer bij de boot moet ik even checken, maar meen dat de neerhouder een gasveer heeft.
@Joop: ook een mooi en eenvoudig idee!

ilCigno schreef :
De "vaste stop" biedt al het volledige voordeel van ophouder bij strijken en reven.
De gasveer geeft additioneel Voordeel bij weinig wind: dan duwt ie de giek wat omhoog; hij (over-)compenseert het gewicht van de giek als het ware, en dat over het hele bereik (in - uit) van de twee neerhouder delen.

Ah, weer wat geleerd. Dank! Ik heb me altijd al afgevraagd hoe dat zat met die vaste ophouders, en waarom sommige boten dan toch nog een kraanlijn gebruiken.

Op onze boot hangt de giek tijdens het hijsen en reven in de lazyjacks (ja, zo ontworpen). Ik ben daar niet 100% tevreden over, maar het werkt. Wel zaak om de lazyjacks los te maken voor je een 8x vertraagde grootschoot aantrekt.

goedkoper is een vaste lijn naar de top en aan het, dat op de giek komt, een talie of nog goedkper als de giek licht is een clamcleat