Onderwerp: Draadloos furlen

Een nieuwe ontwikkeling: een furler die niet met een eindeloze haallijn aangedreven wordt, maar door een electromotor.



Geen bekabeling, maar samengebouwd met een accu en besturing door middel van een afstandsbediening. Zo te zien aan de foto verdwijnt het grootste deel in de boegspriet en blijft alleen de draaikop zichtbaar. Best elegant, ware het niet dat het ding 4kg weegt en dat op letterlijk het uiterste puntje van de boot. Echt heel veel kracht lijkt hij niet te hebben, de fabrikant geeft aan dat hij geschikt is voor boten tot 28ft.

Veel zeezeilers zullen er hun vraagtekens bij hebben en wedstrijdzeilers zal je er niet gauw mee zien, maar het toont wel aan dat furlers steeds meer mainstream worden. Ik voorspel dat we nog meer van dit soort gemotoriseerde furlers gaan zien.

www.yacht.de/ausruestung/neue_...wickeln/a111358.html

Inderdaad met Marijn gezien op boot Düsseldorf, vraag me wel af of er ook een slipstand op zit voor als de boel vast loopt.

Deed ons erg denken aan li-ion haakse schroefmachine

Maar erg leuk, we kwamen er niet uit hoe het moest werken tot dat de standhouder dmv de AB het ding tot leven bracht.

Zag er erg netjes uit!

En wat doe je als je wilt inrollen of uitrollen en halverwege is de accu leeg?
Want een mogelijkheid voor handbediening zie ik niet.
Kan knap lastig zijn , ik heb er wel eens last van als mijn accuboor/schroever halverwege een klus leeg is( gisteren nog meegemaakt)
Ad

Elektrisch furlen bestaat natuurlijk al jaren. Maar met een eigen accutje en tot 28ft is wel weer eens wat nieuws. Maar hoe vermoeiend is het tot 28ft?? Leuk ontwerp maar vast niemand die het koopt

WhiteMagic schreef :
Eens, kan ook met de hand of een decksleave...maar ja sommige mensen willen gewoon sexy gadgets

WhiteMagic schreef : Wel voor fok/genua rollers, maar voor zover ik weet is dit de eerste voor code-zero's bedoeld voor op een boegspriet. Dit schrijvende, vraag ik mij af of er ook een versie bestaat voor top-down furling.

Yellow Boat schreef :
Je hebt gelijk, maar binnen ZF is dit wel een soort Pavlov-reactie.

De remedie is: als je zo'n ouwe, krachteloze zak bent geworden dat zelf de zeilen hijsen, aan een lierhandel trekken, of een rolfok handmatig binnenhalen niet meer lukt, dan moet je gewoon stoppen met zeilen. En een motorboot kopen, als je wilt blijven varen..

lodewijk stegman schreef :
de remedie is om niet in te grote boot te varen, dan heb je deze onzin (excuus gadgets)niet nodig
mijn grootste boot ooit was een vd stadt 34, ik vaar nu met 23 voetjes
de benodigde krachten voor boothandling zijn meer dan gehalveerd
Ton

TonMitz schreef :
Dat is natuurlijk ook een punt. Niet voor niks zie je oudere zeilers vaak teruggaan naar een kleinere boot. Alleen wordt dan het comfort vaak een knelpunt.

Er loopt op dit moment een ander draadje over dit onderwerp. Daar wil TS juist méér comfort en wordt de oplossing wèl gezocht in electrische lieren e.d.
Ik krijg steeds meer het gevoel dat ik mijn ideale boot al een paar jaar geleden gevonden heb; de boot die nu heb. 28 voet, met een mooie kajuit met veel licht en gedeeltelijke stahoogte. Genoeg voor voor twee personen als je echt wilt gaan toeren, maar te klein voor een langer verblijf met vier.

Ja zowel de accu als het geluid doen erg denken aan zo'n ding:



Wat mij vooral aanspreekt is dat de hele furler verstopt is in de boegspriet. Met een lijnbediende furler kan dat niet doordat de spoeldiameter dan te klein wordt om voldoende kracht te kunnen leveren. Maar het idee van een accu in het puntje van je boegspriet spreekt mij minder aan. Gewicht en iets wat je steeds weer moet opladen. Een snoertje naar de scheepsaccu en een bedrade drukknop in de kuip zouden denk ik mijn voorkeur hebben. Maar een snoertje naar een boegspriet die in en uitschuift is wel erg kwetsbaar en relatief lastig netjes te realiseren natuurlijk, terwijl het op deze manier plug-and-play is.

Hierop voortbordurend zou het natuurlijk ook mogelijk moeten zijn om een lijnbediening te integreren in de spriet als je de vertraging met een paar tandwielen realiseert ipv door een grote spoel te gebruiken..

fer2nand schreef :
of een dekslaaf...

Dat accu'tje levert zo weinig stroom dat er veel in reserve aan de lader moeten hangen.
Dat kleine stroompje kun je dan ook wel direct met een draadje uit je service accu halen.
Niet echt een doordacht gadget.

Draadjes naar een beweegbare spriet is lastig en kwetsbaar. Bovendien hebben lang niet alle sportboten een service accu aan boord. Wat dat betreft zijn er zeker argumenten voor deze oplossing hoor!

Veel stroom heb je niet nodig, uitrollen gaat vanzelf met de wind.
En als je de wind volledig uit het zeil haalt dan moet je enkel de lengte van het onderlijk inrollen, niet veel kracht nodig. En euh, hoe vaak rollen jullie in tijdens een tochtje?
Dus ja, ik denk wel dat het technisch best mogelijk is. Zinvol is een andere discussie

Het accutje is noodgedwongen erg klein, zou het meer dan één keer kunnen inrollen?.
Wanneer zeil is ingerold dient de roller vast gezet te zijn. De meest voor de hand liggende oplossing is om een zelfremmende worm in de haakse overbrenging te gebruiken, in elke stand staat de roller dan vast.
De roller moet dan ook aangedreven worden tijdens uitrollen, wel met minder vermogen. Maar er moet ALTIJD stroom genoeg in het accutje zitten!!!
Hoe vaak moet/wil je naar voor gaan met een vers accutje, ze zullen best wel eens leeg zijn halverwege het rollen, of vervang je het accutje na iedere in- of uitrol?
Hoe makkelijk is het accutje (droog in slecht weer) te verwisselen?
Waarom heb je een roller? Om niet naar voor te hoeven met slecht weer heb ik altijd gedacht, zou dat een verkeerde gedachte zijn?

Het ding oogt heel erg mooi maar is het functioneel???

Waarom zoveel twijfels over de accu? De eerder genoemden haakse boormachine met een moderne lithium accu gaat echt wel meer mee dan 1 schroefje/gaatje boren.

Hoe vaak rol je op een dag ? 4x ? Dat is 4 gaatjes boren dit moet toch makkelijk gaan!
Lijkt mij juist perfect dual handed of solo.

Beetje slimme roller rolt bij bijna lege accu alleen nog maar in natuurlijk. En wekt energie op bij uitrollen. Lijkt me onmisbaar voor iedere zeiler die zichzelf serieus neemt

alweereengijp schreef :
Lijkt mij zeer misbaar, het laatste wat ik zou willen hebben. Iets op accu's met afstandbediening op een boot, ik moet er niet aandenken!

Een storing in een "touwtjes roller" is al een drama, een voorzeil dat je niet weg kan krijgen kan je boot lekker onbestuurbaar maken. Dit ding voegt een knap aantal potentiele foutoorzaken toe.

Jasper,
Één schroefje met een accu vergelijken met één keer een voorzeil van 20M2 inrollen, lijkt je dat niet een beetje buiten proporties??????

Alweer een gijp,
Het lijkt me voor de hand liggend en volkomen logisch dat een rolfok in elke gekozen stand vast moet kunnen staan, dat houdt in dat van stroom opwekken geen sprake kan zijn tijdens uitrollen, kijk nog eenhs goed hoe zo´n roller behoort te werken. En waarom men rollers heeft gekozen!!!
Om niet meer naar ´t voordek te moeten!!!!!!!!!!!
Voor beweging van de rol is ALTIJD stroom nodig.
Zoals ik eerder al noemde; bij uitrollen ietsje minder dan bij inrollen.


Keeszeiler,
Helemaal mee eens, om die reden heb ik dan ook leuvers, nog geen storing mee gehad.
Heb wel eens een paar charter reizen voor een vriend gedaan, die had zowel een rolfok alsmede het grootzeil als rolzeil.
Tot windkracht 3 geen enkel probleem, maar bij Bf 6 was het altijd heel spannend of het goed rolde, vooral het grootzeil.

alweereengijp schreef :
Op de eerste zin na was mijn bijdrage tikje cynisch bedoeld. Serieus: Klinkklare onzin dit product.

Alles onder de 30 voet:

Leuvers! punt.

En voor een geile genaker of code zero oid. Die zijn ook nog wel zonder top down furl te strijken in dit formaat.

Oh jee, ik ben in overtreding: 29 ft en ik heb een fokroller én een gennakerfurler.

Beide gewoon met een lijntje, kan ik je daarmee toch nog een beetje gunstig stemmen?

O jee, Zeebeest heeft ook een rolfok en zit ook onder die strikte 30 voet.
Mag ik nu niet meer meespelen?

Heren, heren, lééést. Het is geen fokroller.