Onderwerp: Tweedehands rolfok: pees vervangen door leuvers?

Vraagje voor een zeilmakker: kun je een 'willekeurig op Markplaats te koop staande' rolfok (pees) laten ombouwen tot leuver voorzeil? Ik neem aan dat leuvers lokale versteviging nodig hebben, is dat achteraf aan te brengen of economisch niet rendabel?

Ja dat kan. Of het economisch rendabel is hangt helemaal af van de conditie van het zeil.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Evaluationcopy schreef :
Ik betwijfel of dat kan. Met goed resultaat heb ik wel eens andersom laten doen, een leuverfok om laten zetten naar een rolfok door de leuvers te laten verwijderen en het aanbrengen van een pees.

Maar een voorzeil met leuvers is in veel gevallen voorzien van een staaldraad om het voorlijk voldoende steun te geven. Alleen met leuvers aanzetten heb je zomaar nog geen goed voorzeil. Of de aanwezige pees vergelijkbare minimale rek als een staaldraad op kan brengen betwijfel ik ook.

Johan

Als een zeilmaker nu zegt dat 't kan, waarom hier dan nog aan twijfelen?

Jedre = zeilmaker?

correct me if im wrong maar die staaldraad zit er toch al tijden niet meer bij leuver fokken?

Contestzeiler schreef :
Dit is de reden van mijn twijfel.

hscharft schreef :
You are wrong. Om dat je er zelf om vraagt. Er bestaat geen algemeen 'leuver fok' met vaste omschrijving.. Geen boot is hetzelfde, geen zeiler.. etc. etc. Die discussie is nu al zo vaak gevoerd.. Als een zeiler een staaldraad in zijn leuver fok wil, dan krijgt ie dat. Al wil die gaten in zijn schoothoek..

Evaluationcopy schreef :
Yep, net als Sneaker trouwens.

koko schreef :
Chique. Thanks heren!

Absoluut geen probleem om dat om te bouwen. Is zelfs nog makkelijker dan van leuver naar pees.
(Ik was ook zeilmaker )

Ja, dan hoef je tenminste niet al die levers af te pielen.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

oke laat ik het anders stellen

Een fok met leuvers betekent niet per defenitie dat er een staaldraad in het voorlijk zit.

En mocht je dat staaldraad wel willen hebben, dan is het niet moeilijker om dat op een nieuwe fok te installeren dan op een bestaande fok waar een pees vanaf geknipt is.

maar wat is de toegevoegde waarde van die draad?

Ik weet enkel dat het waardeloos is met opdoeken

Vroeger werd het als bescherming ingebouwd zodat je het zeil niet perongeluk kapot kon trekken. Tegenwoordig gebruiken we daar gewoon synthetische materialen voor. Die wegen minder en zijn makkelijker op te doeken.
Ik heb heel wat wedstrijdzeilen gemaakt waar zelfs de synthetische beveiliging niet in zit.

Het lijkt mij dat je zonder ingenaaid staaldraad of dyneema veel meer controle hebt over je doekspanning in het voorlijk en daarmee over de vorm van het zeil.
Met staaldraad oid in het voorlijk trek je toch voornamelijk aan het draad en veel minder/niet aan het doek. Of zie ik dat verkeerd?

Dat zie je goed. Sommige zeilen met een staaldraadlijk hadden een cunningham-oog. Dan kon je het zeil over de staaldraad trekken en stroopte het onderste stukje een beetje op. Dyneema heeft nog genoeg constructie rek om toch nog een beetje met de zeilvorm te kunnen spelen. De betere zeildoeken zelf hebben al zo weinig rek dat je toch maar beperkt aan de zeilvorm kunt veranderen.

Ik weet niet wat voor boot/ zeilafmetingen je hebt , maar ik heb het ooit eens met mijn fokken gedaan. dat was voor een friendship 28sport.
Ik heb toen tent ogen in het voorlijk gezet en daar de leuvers ingezet. het voorlijk zelf heb ik niet aangepast.
Ik had toen een Genua van 31m2 , een hy aspect vn 16 m2.
Ik heb er toen ca 6 jaar mee gevaren voordat ik de boot verkocht.
gr Marcel

Ter info:
Ik heb net een stormfok laten voorzien van leuvers.
Kostte E120,-

Of dat rendabel is, dat weet ik niet, maar nu kan ik hem wel gebruiken!

Even een ouder draadje opgepakt...

Wie kan me vertellen wat de beste optie is om leuvers in een gebruikt zeil te zetten.

Ik heb een set voorzeilen van een J27 (North Genua en 2 Technora fokken) overgenomen waar nog leuvers in moeten.

Plan is om wat gebruikte leuvers te gebruiken en ringen in de tuffluff pees te slaan, zo zat het ook op mijn Formula one wat 22 jaar goed ging

Moet ik zo iets hebben?

zeildoekshop.nl/zeilkousen/290...lkous-tegenring.html

Heeft er iemand nog wat leuvers liggen

Mijn ervaring:
Plastic leuvers bevallen slecht.
Gebruikte Messing/Brons? leuvers breken makkelijk af na een keer open en dicht buigen, neem liever nieuwe.
De ringen uit het linkje achter de pees zetten.
Al jaren zonder enig probleem

fer2nand schreef : Als je een keer naar Genemuiden wilt komen heb ik er een heel stel voor je ze zijn wel gebruikt maar volgens mij wel op nieuw te gebruiken daarom mag je ze allemaal wel hebben ik doe er toch nix meer mee.
Dan heb je er genoeg mocht er nog 1 breken.

ooit gedaan met mijn toenmalige friendship 28S de Caldonia.
Ik heb toen achter de pees (en bij wat oudere zeilen waar er twee pezen achter elkaar zaten tussen die twee pezen) ogen er in gemaakt van het simpelste wat ik kon vinden en zelf er in kom maken namelijk tent ogen die ik er in kon slaan.
Daar heb ik tweede hands leuvers doorheen gezet , en zelfs een aantal hele oude leuvers aangenaait.(Ik had veel losse voorzeilen dus veel werk....)
Heeft jaren goed gezeten , in elk geval tot ik de boot na 7 jaar verkocht.
e.e.a. is eenvoudig zelf te doen.
gr marcel

Dit is voor een 80-voeter, dus beeke stevig uitgevoerd. Maar het concept - geen gaten in je zeil - vind ik fantastisch.. Op jouw maat boot zou gewoon een reepje velcro ook nog voldoen..