Onderwerp: Code zero

A0

Foto heb ik niet. Was vroeger te druk met het ding om foto's te maken

Een code 0 of A 0 is prima zonder furler te varen. Maak aan de halshoek dan wel een lange lijn (ongeveer 2 x de bootlengte, net als een spinnakerschoot) Bij het strijken laat je de halstalie los en haalt de code 0 aan de schoot naar binnen en kan hij zo door het kajuitluik naar binnen. Eigenlijk gewoon zoals je ook met een spinnaker doet.

@jasper schreef :
Help, heb ik ergens gezegd 'een holler achterlijk'??? Das niet juist.

Dit zeil is inderdaad een A0. Met de juiste boot en materiaal/ontwerp vaar je ook met dit zeil 50 TWA, vaak gelijk aan een 'code zero' dus. Deze A0 is dus een a-spinnaker voor ORC/IRC. Maar om de verwarring groot te maken: er zijn zeilmakers die dit een "code zero asymmetrische spinnaker" noemen.

Ach ja, naampjes.

Firebolt schreef :
Bij deze ben je uitgenodigd om het even voor te doen dan.. Code Zero (een echte dus) membraan (enige juiste materiaal in dit formaat) en ughmm... 375m2. En ja, tis net een grote genua



_{ja ja.. die fenders..}

Agh om terug te komen op rollen of niet.een echte code zero(gemaakt van licht laminaat is aan te bevelen om te rollen puur omdat hij dan mooier blijft). Natuurlijk kan je alles zonder roller varen, diep genoeg varen en snel genoeg zijn met grabbelen en alles komt binnen.

Als ik nou naar dit plaatje kijk waar moet ik dan de A0 plaatsen?

duit schreef :



Bedenk dat alles afhankelijk is van type materiaal en boot.. maar je ziet: ontlopen elkaar nauwelijks.. in bereik.

ok duidelijk, maar wat is nu dan het verschil wb.vliegend rating doeksoort enz.
Er heerst (als ik door dit draadje heen lees) nogal wat onduidelijkheid
bvd.

Ik heb altijd met veel plezier gevaren met een G zero

Veel meer confuus kan ik niet worden

Ik zal eens kijken of er iets op onze ... uhm ... licht-voorzeil-voor-ongeveer-halve-wind staat wat een indicatie geeft hoe de zeilmaker het noemt. Het zeil is van laminaat gemaakt, maar qua model gok ik dat het een A0 is als ik deze plaatje zie.

Hein,

Gewoon dat ding er op en veel foto's maken, dan hier plaatsen en kijken hoe ze weer over elkaar heen buitelen.
Maar uiteindelijk komen er dan wel de adviezen voor welke koers.

roberteb schreef :
Dat bedoelde ik.. "ze" maken en verzinnen van alles Maar dit is een vergevingsgezind type met flink minder roach. Je hoeft dus geen heel goede stuurman te zijn. Voor wedstrijdboten is dit type zeil niet bruikbaar gezien de rating.. Het is wel een heel rustig en stabiel zeil zonder klapperend achterlijk. Zoals bij een code zero soms bewust het geval is.

maar wat is nou het gunstigst wb rating sneaker?
een code 0 of een A0 of de good old genua 1

duit schreef :
A0. De rest zijn grote voorzeilen voor je rating.. (en nu komt natuurlijk de vraag; en VOR of vendee dan..)

En wat als je niets met rating te maken maken hebt en altijd solo vaart?

Sunday schreef :
Dan maakt het geen zak uit wat je kiest of neemt en is het puur afhankelijk van wat jij met je zeil wenst te bereiken, en wat het mag kosten..

In mij optiek is de keuze altijd ingegeven door gewenst gebruik en niet direct door handicap.
Maar, ik houd ook meer van zeilen op de lik-mijn-rating methode.

Overigens zat ik op de orc / code 0 er enigzins naast.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Sneaker schreef :
Iets te kort door de bocht naar mijn mening.

Hangt erg van de inzetbaarheid af. Een gemiddelde ior boot wordt snel een hobbelpaard bij middenweer of lager. Die heeft gewoon een Genua nodig en kan deze lang laten staan.

Het is dus afhankelijk van de karakteristieken van je boot voordat je kan zeggen dat een Genua slecht is voor je handicap. Een hobbelpaard wint immers ook niet.

Daarbij heb ik een a0 of c0 nooit succesvol een kruisrak zien varen....

De vraag blijft: wat wil je varen, hoe wil je varen en waar vaar je mee.

De vraag is

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Jedre schreef :
Dat ben ik met je eens Jedre, maar ik meen mij te herinneren dat de TS ook wel eens een wedstrijdje vaart

Wb A0 en code0 in het kruisrak. ja daar ligt wmb nou net het tere punt, in principe wil je daar altijd met je genua varen maarja die straf

Dat hangt van je boot af.
Wij waren begin 2000 actief met een j-109 en 1 Vd eerste met een 140% op de meetbrief. Die hebben we toch in tal van wedstrijden goed gevaren. Ook tov ander 109's.
Je kiest wel altijd voor blaffen met die bak. En dat is eigenlijk gewoon leuk.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Ik vind dit een beetje en non-discussie worden. Sneaker gaat prat op de naampjes die zijn 'huis' gebruikt, maar het gaat uiteindelijk gewoon om welke maten het zeil heeft en voor wat voor windhoek het gesneden is.

Wat hier een A0 genoemd wordt: een gennaker met minimaal toegestane midgirth gesneden om zo hoog mogelijk mee te varen, is ooit ontworpen om de regels te slim af te zijn in de Whitbreadrace. Destijds noemden ze dat ding toen Code 0, al dan niet omdat het een 'geheim' / nieuw ding was. Dat Sneaker z'n 'huis' en sommige anderen een zeil met minder dan 75% midgirth, dat dus makkelijker hoog te varen valt, maar ratingtechnisch anders gemeten wordt tegenwoordig Code-0 noemen doet daar niets aan af.

De nomenclatuur van de ORC is wat dat betreft helderder: die hebben een Asymmetric Spinnaker, of een Headsail Set Flying. Waarbij voor de eerste geldt midgirth >75% en bij de tweede die midgirth kleiner mag zijn.

FMJ schreef :
Ik ga nergens prat op en in mijn tweede bijdrage schreef ik duidelijk: QUOTE OPENEN Vergeet de namen, zeg wat je wensen zijn en je zeilmaker maakt naar wens het zeil. QUOTE SLUITEN.

Als je me dan van iets beticht.. doe het dan fair. Maar prima, ik stop al hoor. Geen probleem.

Excuses voor mijn late reactie.
Mooie discusie en ja het gaat om een code zero en ben er inmiddels mede door jullie reacties van overtuigd om effe door te sparen voor een furler.

Groet,

Johan