Onderwerp: Facnor: rolgenua rolt niet uit

Ik wil het hier toch even delen. Mn Facnor LS165 rolde de genua maar een paar slagen uit om vervolgens volledig te blokkeren. Inrollen daarna ging weer prima. Duidelijk zichtbaar was dat de val om het profiel rolde. Dus meer spanning op de val, zonder resultaat. Daarop besloot ik de boel maar eens helemaal uit elkaar te halen. Nergens was een oorzaak van het blokkeren te vinden. De boel weer in elkaar gezet, en onbelast rolde het prima in en uit, maar na 1 keer goed functioneren hetzelfde probleem. Nog maar eens de boel loshalen en de kop uit elkaar. Een lastig klusje met de verschillende borgringen en geen goed gereedschap. Maar met die kop was in ieder geval niks mis. Trouwens heeft de kop kunstof lagers die verder geen smering behoeven. Ook de roller beneden leek prima te functioneren. Tot ik nog eens goed naar die onderste roller keek:





Het profiel , dat de roller een stukje ingaat wordt in die roller (inwendig ) tegengehouden door een klemring, en die klemring was een stukje opengebogen.
Zodra er spanning op het zeil kwam met uitrollen, blokkeerde de voorstag de roller ( die voorstag kwam klem te zitten tussen de borgring en de wand ). Het inrollen ging daarna weer prima, omdat de voorstag dan weer uit die klemring bevrijd was.
Die klemring heb ik nu helemaal weggelaten, omdat het profiel ook met een bout geborgd is in de roller, en het geheel functioneert weer prima. Eindelijk!

Vooral omdat ik de Stille Oceaan vanaf volgende week zo'n 8 maanden ga bevaren, ben ik super gelukkig dit euvel te hebben opgelost ( na het afgelopen half jaar alleen maar met mn verschillende fokken op de 2e voorstag te hebben gevaren ) . Maar vooral wens ik een ieder toe die problemen heeft met z'n Facnor dat die eerst dit draadje even leest .
Frank

Goed dat je toch nog in de gaten kreeg wat er loos was.

Wouw, acht maanden op de Pacivic, een jongensdroom voor velen.
Vanaf hier veel veilige mijlen toegewenst en geniet er van.

Is het nog zinvol om te kijken of je voorstag geen schade heeft opgelopen? Als deze op torsie belast wordt, kun je deze makkelijk "open" (en daarmee kapot) draaien.

Wat Koezt zegt. Ik zou grondig gaan inspecteren en nog eens nadenken of dat klemringetje niet nóg een functie heeft.

Rollers zijn erg ingewikkelde dingen en er zitten juist veel toeters en bellen op om de stag zelf schadeloos te houden.

Belangrijkste is inderdaad om je voorstag weer te inspecteren.

Waarschijnlijk zijn je lagers in de topwartel versleten. Vorig jaar heb ik dit bij een klant ook vervangen en deze liep weer fantastisch.
Verder is het bij het rollen met een Facnor zo en zo aan te raden de valspanning iets te verminderen.
Lastige is gewoon dat de lagers in hun topwartels minder slim zijn als die van bijvoorbeeld Furlex.

Ja, die voorstag heb ik uitgebreid geinspecteerd op torsie, en uitwendig ziet het er prima uit.
De rollagers en glijlagers in de kop heb ik ook uitgebreid geinspecteerd, en ook hier ziet het er erg goed uit ( het hele spul is ook pas een paar jaar oud ).
De functie van die klemring is om het profiel niet naar beneden te laten glijden in de roller, daar heb ik nu iets minder zekerheid, maar de bout die de boel ook zekert heb ik er stevig in vast gelijmd, dus ik denk wel dat het profiel op zn plaats blijft. Mocht dat profiel onverhoopt toch eens naar beneden glijden dan is er nog geen man overboord, want dan kan ik m gewoon opnieuw borgen, desnoods met een extra bout.
Bedankt Albert, dat genieten zal vast wel lukken )
Frank

ik zou ook even kijken of je de val niet dichter bij de topwartel en onder een hoek van de mast af kunt laten lopen, om in ieder geval het rond de stag draaien te voorkomen.
Of een voorloper aan de tophoek van het zeil als de topwartel wat hoger zou kunnen.

Met de opmerking : uitwendig ziet alles er goed uit zou ik niet 8 maanden de zee op gaan. Wellicht toch ff echt laten inspecteren? Voorstag breuk wil je echt niet. just my 2 cents

Mijn Facnor liep ook erg stroef.
Bovenste profiel was beschadigd waardoor bovenste wartel vervangen moest worden.
Mast eraf, alles gedemonteerd. Bleek de voorstag beschadigd. Ook vervangen....

@HPV, de val maakt al een redelijke hoek met de topwartel, en dat functioneert normaalgesproken zonder problemen.
@Perseus, ik hoop / denk in staat te zijn te zien of een stag getordeerd of beschadigd is, en dat is hier gelukkig niet het geval. En ik ben een gewaarschuwd mens, want al eerder ben ik midden op de oceaan een keer mn voorstag verloren . En inderdaad is dat niet prettig.
Frank

Fair enough Frankrijk. Ik zeg het niet voor niets omdat ik helaas een keer een heb moeten meemaken dat een zijstag default ging terwijl deze optisch nog super was en gecontroleerd door een rigger. Door de bakstagen bleef eea wiebelig staan. Eea ging in de terminal stuk. Sindsdien ben ik erg Voorzichtig.

Heb gister een beugel boven in mijn mast gepopt en een nieuwe val erdoorheen gehaald. Nu is de hoek goed. Ik ga de topswivel uit elkaar halen en smeren. Mijn stag is bovenin wel een klein beetje getordeerd. Het hele rolreef profiel uit elkaar halen is wel een rotklus omdat niet alles los te schroeven is, sommige delen moeten uitgeboord worden. Maar als ik het hier zo ook weer lees moet ik toch echt een nieuwe stag nemen en alles uit elkaar en daarna weer in elkaar zien te prutsen.

Bauke, in jouw geval begint de oplossing met een l en eidigd op euvers


Zo'n handzame rappe franse dame verdient dat!

Nee joh 98 van de 100 x rolde ie prima in en uit en genoot ik enorm van het gemak van een rolfok.
Na een weekje klussen waarin ik even een koelkast inbouwde, alle ramen heb vervangen, vallen heb vervangen, lieren, valstoppers en valgeleiders heb gemonteerd moet een stag vervangen ook wel lukken.
Maar liever doe ik die klus met het rolreefprofiel gewoon niet.

Wat ik in elk geval hier even kwijt wil is dat een oog in de mast poppen waar je val doorheen kan zodat je val niet om de stag draait zo gepiept (of gepopt) is.

frankrijk schreef :
Goede info allemaal, ik ga meteen controleren op Ma Belle

Verdomd mijn Facnor heeft ook die rare klemring met dat uitsteeksel. Zie foto voor een duidelijks shot. Het zou zo maar kunnen dat dat ding ook in mijn stag blijft haken. Wat een raar uitstulpsel zeg, zo vlak bij een draaiende stag.
Frankrijk, jij hebt die hele ring dus weggelaten? Je kan er ook voor kiezen m voor een deel weg te slijpen, misschien dat ik daarvoor kies.

@ Bauke Dufour, dat is inderdaad een duidelijke foto! In eerste instantie heb ik het uitsteeksel ook weggeslepen, maar uiteindelijk zag ik het hele nut van die klemring niet zo, dus heb ik m weggelaten. Het profiel is toch al goed geborgd. Maar uhm, het lijkt eigenlijk wel of die klemring standaard met dat uitsteeksel is uitgevoerd, ik bedoel dat die helemaal niet verbogen is? Heel bijzonder dat dat zo gemaakt is.
Frank

Wat je ook doet aan deze roller, met flink valspanning rolt deze nooit helemaal lekker (uit eigen ervaring, zelfde roller op andere boot gehad). Met wat je nu aan het doen bent gaat het straks op zich goed (voor dit type roller), maar er zijn 2 betere oplossingen: of een betere roller (bijvoorbeeld zo'n nieuw type Harken; die gaan echt super licht), of, en da's eigenlijk nog beter op jouw boot: leuvers gaan zeilen.
Maw: je hebt dus 3 keuze's; succes met het nemen van de juiste