Onderwerp: Als de rolfok vast loopt

bij BK is dat gelijk aan; duur merk

Een goed merk is een merk met reeflijnontknoper, automatische valspanningscorrectie, ongelukjeswisser, schenkt koffie tegen onoplettendheid en naait kapotte zeilen weer in elkaar....

hmmm, dan ben ik zelf van een goed merk

Ah. Dan is Facnor geen goed merk

Het is wel duur, het zet zeker geen koffie en de lagers waren zeker wel aan gort. Woeps.
Het was ook niet mogelijk om nog een oude trommel + wartel na te bestellen, dat vond ik wel wat schokkend. Gelukkig had de werf nog een reserve liggen.

Bij mij is vorig jaar het omgekeerde gebeurt, vastgelopen bij het inrollen, muurvast. Bijzonder vervelend, veel wind net voor de Zeelandbrug. Oplossing was weer terug uitrollen en genua laten zakken. In de haven trommel losgeschroeft en toen was lijntje redelijk snel weer los gemaakt.

Zoals eerder al aangegeven, is de kans op vastlopen bij het uitrollen niet zo groot omdat het rollijntje zich dan oprolt in de trommel. Als het lijntje al vast loopt, dan rolt de rest er wel omheen.

Eric

EricvdBorn schreef :
Behalve dan als de trommel niet gesloten is zoals bij de Furlex en de nieuwere types Plastimo of de reeflijn op een andere manier om de trommel wordt gehouden. Want als de reeflijn van de trommel afloopt en vervolgens verder oprolt is dat meestal alleen op te lossen door naar voren te gaan. En om dat niet te hoeven heb je immers een rolreef.
De ouder types van Plastimo hadden dat probleem maar dat hebben ze een paar jaar geleden opgelost.
Ik heb er echter al eerder een oplossing voor gevonden
Ad

Nou bij liep hij meerdere keren vast juist bij het uitrollen.....!

Cat-36 schreef :
Daar had ik het ook over.Met dat "van de rol aflopen" bedoel ik dat de lijn niet op de rol maar er naast loopt.
Ad

Wat voor oplossing heb jij gevonden Ad?

Cat-36 schreef :
Ik heb het in dit forum al eens beschreven maar kan het niet meer vinden.
Zal kijken of ik er een plaatje van kan maken.
Zie plaatje. Links het oude type waar de (rode) lijn tussen trommel en omkasting vast kan raken.
Groene lijn hoe ik dat heb opgelost ( sleufgat in de kap gemaakt).
Rechts de nieuwe van Plastimo waar dat probleem niet meer kan optreden.
Ad

Hebben al die "haspel systemen" daar geen last van; dat bij reven de strak getrokken reeflijn in de slagen nog op de trommel wordt getrokken? Een en ander kan nog érger worden als je het zeil daarvóór te snel hebt laten uitrollen (lijn losjes om de trommel).

Een systeem met een doorlopende lijn heeft daar geen last van lijkt mij. Scheelt ook losse lijn in de kuip.

Mooie oplossing Ad!

Nachtvlinder schreef :
Dat te snel uitrollen heeft, ten minste bij een Furlex, nog een ander risico.
In de trommel zit nog een "trommel" (onderdeel 15 in de opengewerkte tekening in de handleiding). Die is bedoeld om de lijn tijdens het uitrollen een beetje in het gareel te houden.
Eén van de eerste keren dat we het zeil uitrolden ging dat met maximale snelheid. Toen is de lijn twee keer rond die "aandruktrommel" gedraaid die die helemaal vervormd tussen de slagen van de lijn zat.
Vergde toch een stief kwartiertje om die zooi te klaren, na 24 rondjes.
Daarna nooit meer last gehad.

Nog beter dan een doorlopende lijn lijkt mij een band. Als je de trommel opvult met twee schijven, met ruimte voor een band in het midden, zal die altijd keurig opwinden. Als je dan de maximale ruimte gebruikt zal het inrollen beslist minder kracht kosten dan met een lijn die zich tussen de andere slagen naar een kleinere diameter trekt.

zeekraal schreef :
Als een rolreefsysteem soepel loopt moet inrollen nooit veel kracht vergen.
Inrollen moet altijd gebeuren met weinig windkracht in het zeil . Doe je dat met de volle wind in het zeil zal het voorstag verder doorhangen wat tot meer slijtage zal leiden o.a. aan de lagers in het reefprofiel.
Ad