Onderwerp: Mast zetten

Mijn mast is geplaatst. Maar ik heb toch het idee dat hij niet rechtstaat.
Ik heb het dan over de helling naar achteren. Zie foto.

Nu heb ik nog een oud grootzeil maar volgens de zeilmaker moet met mijn oude zeil de giekhoek toch gewoon 90 graden zijn. Jullie zien dat het hier niet het geval is. Zeker niet.
Op de foto lijkt mij nu ook dat de mast te ver naar achter helt.
De giek staat gespannen ook werkelijk schuin naar beneden.

Mijn plan is nu om de val van de fok op de ankerrol te zetten en dan zo de mast naar voren te lieren.
Uiteraard de achter- en zijverstaging ontspannen.

Het is een losstaande mast op het dek.

Klopt zo mijn waarneming en kan ik die mast verder naar voren zetten?

Je mastvalling wordt bepaald door de lengte van de voorstag, niet door de lengte van je val. In principe kan dat niet veranderen tenzij er iets aan je tuigage verandert is. (Tenzij er bijvoorbeeld een spanner in je voorstag zit, dan kan dat wel natuurlijk.) Dat de giek iets "hangt" is niet erg, alleen lastig in de kuip als hij in het midden hangt. Je kunt proberen of hij iets omhoog komt als je de grootval wat strakker aantrekt.

De mastvalling bepaalt mede de loefgierigheid/balans van je boot - daaraan sleutelen zou ik dus niet zomaar doen. Haal er even een tuiger bij als je toch de lengte van de voorstag wilt veranderen.

Lees dit eens, hints and advice - Selden Masts op Google.

Die heb ik al, Ruud. Maar zegt niet veel over de helling van de gehele mast in voorwaartse of achterwaartse richting.

De voorstag heeft inderdaad een vast lengte en daar doe ik ook niets aan.
Op de voorpunt kan hij alleen nog op een paar puntjes gesteld worden doordat hij in een dubbel plaat met gaten zit. Ik kan nog 3 gaten naar beneden waardoor je de mast naar voren trekt.

Kan het zijn doordat het zeil te oud en uitgezeild is waardoor de giek naar beneden komt te hangen?

(Nog een paar weken, dan hoop ik dit uit te proberen door een nieuw grootzeil).

Ik heb gewoon de waterpas eens tegen de mast gehouden. Helde inderdaad naar achteren.
Hierna alles spanningen los in d.m.v. fok-val naar voren gelierd en een gaatje verder gezet.
Helling naar achteren is nu wat minder, ik denk zalf beter.
Bovenin wel wat pre-bend maar dat mag.
Als ik het werk van Selden bekijk zou de mast nu aardig doe staan.
Zijverstaging ook vast en mooi recht.
Morgen niet te veel wind dus dan even uitproberen.




Hou nog 2 gaatjes over maar zal niet te gek doen.

lourens schreef :
Waterpas tegen de mast houden zegt eigenlijk niets,
alleen al je eigen lichaamsgewicht is van invloed,
tenzij de boot met mast rechtop op de wal staat.

Veelzeggender is het hoe de boot zeilt.
Loeft de boot op, kan het helpen
de mast meer voorover te trimmen.
Valt de boot af, dan de mast als het kan achterover.

Prima zoals je het hebt opgelost,
voorstag gaatje lager vastzetten.

lourens schreef :
Met een waterpas de masthelling meten is niet goed mogelijk.
Een waterpas is meestal nauwkeurig op ongeveer 1 graad en dat is op een 10 meter mast al 20cm gerekend over de amstlengte.
Mastvalling kun je het beste meten door een gewicht aan het grootzeilval te knopen en te kijken hoeveel dat val onderaan de mast van de mast verwijderd is.
Normaal voor 10 meter mast is 15 tot hooguit 30 cm wat ca. 1 tot 1,7 graden is.
Ik heb er al eens een excel sheetje van gemaakt.drive.google.com/file/d/0B0vn-...V2M/view?usp=sharing ( eerst downloaden)
Daarmee kun je ook zien hoeveel een voorstag langer of korter moet wat behoorlijk tegen blijkt te vallen. Op 10 meter is 1 graad al bijna 4 cm.
Ad

Lourens,
Lekker gaan zeilen, je zeilen netjes trimmen met streamers en tell tales en dan je roer los laten. Als je boot nu zelf gaat afvallen is tie leigierig en mag je mast weer naar achter. Als je neutraal op je roer ligt ( dus niet veel druk op het roer en recht door blijft gaan) zit je aardig goed. Bekijk dan wat er gebeurt als je boot helling gaat geven door bijvoorbeeld aan lei te gaan zitten. Je boot moet dan meer de neiging krijgen op te loefen. Dan is het goed. Blijft ie neutraal, dan mag je mast nog wat meer recht op.
Uiteindelijk wil je dat de boot uitzichzelf op loeft als je het roer los laat. Hoe meer wind (lees: helling) hoe meer je dat wil. Bij een dikke vlaag loop je dan uit je roer en drukt de boot zichzelf in de wind= veiliger.

Bij normale wind en helling moet je dan een prettig aanvoelende roerdruk hebben. Volle controle over je schip, zonder dat je een lamme arm krijgt. Met je nieuwe zeil zal je deze excercitie nog eens kunnen herhalen.

Vanmorgen dus het eerste zeiltochtje van het jaar.
Blij dat ik die mast dus tikje naar voren heb gezet.
De boot zeilde prima. Giek niet helemaal in 90 graden hoek maar ik kon de buiskap laten staan.

Mooi windje om het uit te proberen. Aan de wind bleek weinig druk op het roer te staan en boot is iets loefgierig.
Kortom, ik ben dik tevreden en samen met mijn dochter een prachtig zeiltochtje gehad.

Goede berichten, zo zeilt het goed, net wat loefgierig met wat roerdruk.