Onderwerp: Val vernieuwen? Of keren? Na hoe lang?

Ik heb de grootzeilval van onze boot vervangen door eentje met een kern van Dyneema. Voornaamste reden was het voortdurend rekken van de oude polyesterval. De nieuwe val brengt het gewenste resultaat, de val rekt niet meer, of in ieder geval heel weinig. De genuaval zit er nu 17 jaar in, en ziet er eigenlijk als nieuw uit. Dat bracht me op de vraag: Hoe lang gaat zo'n val eigenlijk mee? Ik doel dan vooral op de breeksterkte van de kern. Als een val er versleten uit begint te zien, op de plek waar hij in de klem zit dan weet je genoeg, maar hoe zit het met de sterkte van de kern. Loopt die door gebruik of met de tijd terug, zodanig dat het risico op breuk echt groter wordt of niet. Ik zou mijn genuaval ook kunnen keren, dan zit het nog nooit belaste stuk aan de genua en is het vroeger belaste stuk die krachten kwijt.

Uit eigen ervaring weet ik dat slijtage zich niet altijd thv de klem bevindt, maar ook thv blokken. Misschien iets om ook op te letten.

Die kern is geen probleem.

Voorloop aanzetten
De mantel is juist, omdat je door minder rek steeds op vrijwel dezelfde plek in de klem en het blok zit eerder om zeep.
De simpelste methode om het leven te verlengen is om nu al een voorloop stuk van een meter of twee kale warmte behandelde 'gladde' dyneema aan de top te splitsen. bv www.lijnenspecialist.nl/touwwe...en-trimlijnen/d-core

Kan ook later maar dan moet je steeds een nieuw langer stuk kopen. Maar is minder handig.

Dat splitsen is niet moeilijk, heb je geen dure splitspennen voor nodig (werkt natuurlijk wel lekker) maar lukt ook met een ouwe bic pen waar je de kern in stopt en een beetje gladde tape. Ook in stokoude dyneema van een jaar of 15 jaar kun je op die manier met een 'lock splice' filmpje van you tube nog een nieuwe lus maken.

Die voorloop maak je bij wat gebruiksporen rond de klem steeds een 25-30 cm korter.

Zo verschuif je de problemen laagzaam maar zeker de mast in en na een jaar of 6-8 draai je hem om en doe je hetzelfde nog een keer. Maar op tijd inkorten. Anders

Tegen die tijd zijn de meeste mantels wel zo vervilt dat het einde in zicht komt. Die lijnboeren spiltsen in hun filmpjes altijd nieuwe en verse lijnen. Probeer dat maar eens met een van een jaar of 5 ... dat is echt werken.

Dan kun je hem nog een keer verjongen en de mantel over 3-4 meter verschuiven en begint het van voren af aan.


Nieuwe mantel aansplitsen.
Andere benadering is om op het probleemstuk nieuwe mantel om de lijn heen te zetten. Dat is wel meer werk omdat de mantel op ruim de mastlengte van het einde zit.

Is de mantel zo vervilt dat hij steeds breekt....dan kun je nog een keer een hele een goedkope schoot kopen. De mantel daarvan afstropen en overzetten op je inmiddels ouwere dyneema en kun je er nog langer mee voort. Dat is goedkoper dan losse mantel kopen. Met de kern kun je dan weer andere dingen doen.

Zoals noggeentweerechterhanden schreef, hier een link met een geschikte mantel mantel en demonstratie filmpje.
Let wel op de juiste diameter.

www.lijnenspecialist.nl/technora-mantel

Dank voor jullie reacties. Wat ik in ieder geval ga doen is het keren van de val. Dat is snel en eenvoudig te regelen. Dan heb ik het deel wat onder spanning bovenin zat als laatste stuk, en aangezien het deel in de klem nauwelijks slijtage vertoont, zal dat deel ook in orde zijn. Dan kan ik voorlopig vooruit.

een langere val kopen en na X tijd een stuk afsnijden en opschuiven


zo houdt BK althans zijn bootje betaalbaar

sy helios schreef :
Zo is dat. Vallen zijn nu aan hun 16e seizoen bezig, sommige 1 of 2 keer de knoop eraf gesneden en opnieuw aan de sluiting gezet. Kost 30 cm per keer, kan je een hele tijd volhouden.
Ik streef naar minstens 50 jaar gebruiken van dezelfde vallen.

Baasklusje schreef :

...je wilt dat we je er mee in de grond laten zakken?

boarderbas schreef :
Nog 34 jaar te gaan, met die vallen. 2051, dan ben ik 101 (of niet natuurlijk).

En het laten zakken aan een paar Dyneemalijntjes 12mm geef wel een erg veilig gevoel ja!