Onderwerp: Grip op lieren verbeteren?

Ik heb andere lieren op mijn dak gezet en het lijkt dat de lijnen meer slippen. Nu zijn het 2speedliertjes, (Lewmar 16) dus de oude terug plaatsen: liever niet. Die waren ook niet geweldig meer, dus dat zou ook niet opschieten. Een extra slagje er om helpt wel natuurlijk, maar kan je grip op de trommels herstellen/ verbeteren?

nee

zapp schreef :
Veel duidelijker kan het , maar zou je dat kunnen toelichten?

Trommel zandstralen en daarna opnieuw anodiseren.

Setje andersens er op zetten

FMJ schreef :
Dat is te organiseren. Ga ik deze winter doen, tenzij ik de trommels van de single speed over kan zetten op de 2 speed. Thanx!

Je zou ook eens een andere lijn kunnen proberen. Dat kan ècht veel verschil maken.
Mocht dat helpen: Liros (anderen ook wel) heeft twee soorten mantel in het programma: Slide-protect tegen schavielen en grip-protect, die geeft grip en is voor in klemmen en natuurlijk ook lieren.

Hier staat ook het e.e.a. maar geen oplossing.
zeilersforum.nl/index.php/foru.../20236-gladde-lieren

Dit spul als gripmantel:
www.liros.com/en/products/prod...rip-protect-xtr.html

Wat FMJ zegt, maar dan eerst de-anodiseren en heel erg grof zandstralen. Vervolgens opnieuw HARDanodiseren. Het de-anodiseren van een hardanodisatielaag is een specialisme. Heel grof zandstralen kan ook niet overal. Hardanodisern doen met minimaal 270-300micron.

In principe hoor je bij een lier de trommel vol te leggen met lijn. Echter zijn we verwend en soms lukt het met bijv 3 slagen, wat eigenlijk echt twe weinig is voor de levensduur va je lijnen. Bij mij aan boord geld een 4-slagen minimum. Dat is ook wel nodig op de oude lieren.

koko schreef :
Ik heb ook 2 trommels die een betere grip kunnen gebruiken. Kunnen we eventueel kijken of we dit met meerderen kunnen uitvoeren, zou misschien de prijs kunnen drukken ?

Count me in. 4 trommels graag.

Misschien eens proberen of antislipband erop plakken wil bijven zitten.

3m antislip tape waterbestendig

of deze Industriele antislipverf voor buiten

Andere optie is om antislip materiaal (niet zelfklevend) met PU of epoxy erop te plakken.

Bovenstaande antislip gebruikt men op trappen in kantoren / stations ed dat is behoorlijk degelijk.

boarderbas schreef :
Ik heb ook interesse! Heb 4 stuks...

Zat ff te googlen: zou dit wat zijn? Kan het gelijk mooi zwart

www.anodising.nl/hard-anodiseren-kleur/

Op Sailinganarchy kan je meer info vinden over zo'n facelift.

Zeker geinteresseerd om de krachten te bundelen. Hard Anodiseren moet wel lukken denk ik. In Scherpenzeel zit Anox, die nemen ook kleine orders aan. Kleurtje er op is wel mooi natuurlijk.
Zo'n ribbel er met een draaibank, dat lijkt me wel wat.
Antisliptape zie ik niet zitten. Hooguit voor tijdelijk.

Probeer nu eerst eens een ander lijntje
By the way...De genua/grootzeilval gaat er bij ons zeker vijf keer omheen, de genua 4 keer.

Ander lijntje is uiteraard ook een optie, maar tot de wissel van lieren was het probleem er niet. Het gaat hoofdzakelijk om de vallen, dus gelijk 22 mtr. En die zijn 3 jaar oud.
Dus vandaar dat ik nog even naar de liertrommels blijf kijken

Hoe vaak gaan die vallen eromheen voordat ze pakken?

Hangt af van wie het doet. Ik ben overgestapt op 4, maar nog niet iedereen aan boord heeft die routine er al in zitten. Eerder liet ik het bij 3.

Was dat voor of na je trimcursus bij Baasklus? Ik bedoel eigenlijk dat er bij het verwerven van inzichten en vaardigheden er ook andere zaken komen bovendrijven zoals het nu wel flink op spanning zetten van je vallen t.o.v. vroeger?
Wij hebben nu nieuwe dyneema vallen met een goede "grip"eigenschappen, zowat nieuwe lieren als je het oppervlak bekijkt en draaien ze er zeker vijf keer omheen omdat ze anders slippen. Overigens 8 mm vallen en 40'ers lieren!
Ik vind het niet zò gek dat ze slippen!

Nee, die trimclinics hadden er weinig invloed op. De eerste was zomaar 5 jaar geleden, daar leerde ik in 1 klap, of (hand)omdraai, hoe dat werkt. Het op spanning zetten van vallen is geen nieuw inzicht meer, dat gaat al een paar jaar mee.

Het zijn Lewmar 16, two speed liertjes. Niet zo'n grote diameter, maar de vorige (Lewmar 8, single speed) deden het prima.

Via het Dehler forum heb ik in 2011 contact gehad met Ger (Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.), hij kon twee ST16 lieren voor mijn toenmalige Dehler 25 voor 65 euro opruwen, geen idee of hij dat nog steeds doet, maar give it a try! De ervaringen op het Dehler forum waren erg positief, zelf uiteindelijk een andere zeilboot gekocht, maar om geheel andere reden

Het vervelende van anodiseren, is dat dan het oppervlak bestaat uit AlO3. Dat is een materiaal met een extreem lage wrijving. Je moet t dan gaan hebben van de puntjes van het oppervlak, en die zijn er zo vanaf.

Wat iemand hier zegt: andersons monteren, is inderdaad de beste zet. Maar grof opruwen en laten verchromen zal meer schelen.

Als ik me niet vergis zijn dat mijn oude lieren toch?

Ik had ze in gebruik als schootlier, en er eigenlijk altijd minimaal 3, maar liever 4 slagen om de lier.
En als de genua helemaal door moest ging ik zelfs naar 5 slagen.
Ik heb een polyester (12mm) schoot....

En met bovenstaande dus nooit slippende schoten gehad...

Groeten,
Johnnie