Onderwerp: Grootschoot speling

Nu ik toch bezig was met een nieuwe overloop, heb ik ook mijn grootschoot wat kritischer bekeken.
deze bestaat uit een Harken Nr30 als bovenblok, en een Harken Nr42 als onderblok.

mijn vraag, hoeveel speling/ruimte mag er op de schijven zitten t.o.v. het Blok.



Nu kan ik van het Bovenblok (Nr30) de beide schijven iets kantelen op de as.
Van het Onderblok (Nr42) kan ik de bovenste (kleine schijf) ook kantelen op de as.

Beslist onacceptabel! Ik zou de boel direct vervangen. Ik offer me wel op om de blokken af te voeren voor je

Nee zo hoort het. Kijk maar eens in de watersportwinkel.

(ik wil zo'n nr42 hebben )

Hoe groot is je grootzeil eigenlijk?

op dit moment 14.2 m2 ( origineel is 12.4 m2)

Dan zal je er flink aan moeten hangen soms? Mijn grootschoot is 6 keer vertraagd en dat vind ik al flink heisteren met ook 14,X mtr2.

Zo op t eerste gezicht ziet dit er uit als een blok met glijlagertjes.

Daarvan maakt speling niet zoveel uit.

Harken heeft in de classic lijn geen glijlagers, alleen kogellagers. (althans ik ben er nog nooit glijlagers in tegengekomen , ook niet in de brochures.

koko schreef :
Ik heb inderdaad met de gedachte gespeeld een wat grotere vertraging. Maar ik schrok een beetje van de prijs als ik mijn grotschootsysteem in een keer zou vervangen. (van 4 naar 6)
En ja.. het is vaak wat harder trekken aan de lijntjes.
Ik kan 1:8 lenen voor een dagje gebruiken, om gewoon eens te ervaren. gaan we zeker doen in Augustus, als ik wat meer vrije tijd heb en minder hoef te werken.

Joop66 schreef :
Nee Joop, geen glijlagers, allemaal kogel-gelagert. en wat die speling betreft, Boarderbas adviseerde dat ik eens in de shop ging kijken.. En dat heb ik gedaan.
De speling aanwezig in mijn blokken, blijkt er gewoon standaard in te zitten.
Maar een nieuw lijntje deed wonderen....

Tomss,

Als je giek een gelegenheid heeft om ergens een extra blok te plaatsen, kun je een Harken classic 38mm met hondsvot maken aan het hondsvot van het vioolblok. Met één extra blok aan je giek maak je dan een 1:6.

Voor monohulls ligt het optimum daar wel een beetje. 1:8 loopt niet lekker uit bij ruime koersen met weinig wind.

Vele malen optimaler is het om 1:4 te houden en een finetrim te installeren. Het effect is veel groter en de blokken om dat te doen veel goedkoper. Je grondblok is er al geschikt voor. Dat ziet er dan ongeveer zo uit:




Je behoudt dan het makkelijk uitlopen door de 1:4 basisvertraging, maar de 2e "versnelling" van je fine is 1:16!


Leuk te horen dat je in de shop hebt gekeken en dat je zelf hebt ervaren wat een nieuwe lijn kan doen!

@Sebastiaan...
Ik luister graag, zeker naar ter zaken evaring deskundigen.
Een advies om in de shop te gaan "vergelijken" wordt niet voor niets gegeven.
De logika om een extra blok op de giek bij te plaatsen en het grond blok uit te breiden.... tja... nu ik dat probeer te visualiseren (in gedachten).. Ja.. dat is een hele mooie... en zodra ik terug ben van mijn europa-toertje.. ga ik gelijk eens naar de shop, om dit moois tot mijn eigendom te maken.
Qua constructie zie ik het complete plaatje nog niet helemaal. Maar dat komt vanzelf ....
Dank je wel voor de gedachte...

Thomass

Ik had een mooie plaat van mijn 1:6 (die ik exact zo gemaakt had) op dit forum staan, maar die is verloren gegaan bij de server crash helaas!


Edit. Even een schematisch plaatje:

Als je toch twee blokken gaat kopen zou ik zeer sterk overwegen om een 1:2 finetune toe te voegen ipv om te bouwen naar 1:6. Met de huidige set-up krijg je eea vrijwel strak met niet al te veel lijn binnenhalen en vieren. Met de resulterende 1:8 van zo'n finetune doe je dan super makkelijk het laatste beetje. Als extra heb je een klemmetje en een lijntje nodig, maar daarentegen kunnen de blokken veel lichter en goedkoper.

Jaaa... nu is het helemaal duidelijk... zelfs eenvoudig duidelijk..
Dank je wel

Mocht je voor de 1:6 optie gaan puzzel dan even op het inscheren. Met wat creativiteit kan dat op zo'n manier dat de schoot nergens kruist!

Lastig uit te leggen. Maar je scheert het begin 'verkeerd om' in, dan aan het eind door het losse blok aan de giek en door de onderste schijf en klem.

edit: je krijgt dan een probleem met schijfdiameters. Dat los je op door het toegevoegde blok onder een kwartslag gedraaid te monteren, maar de loop van het lijntje wordt dan wat anders. In totaal verander je dan twee keer van 'inscheerrichting'. De eerste keer na het passeren van genoemd blok, de tweede keer bij het losse blok aan de giek.

Tomss....zoals gezegd heeft een finetune ook mijn voorkeur...

Harken heeft op hun site leuke plaatjes voor het inscheren van lijnen.

www.harken.com/article.aspx?id=12855

Vind zelf 1:6 meer dan voldoende op de Etap 22
Edit; 1:4

Grt, André

Straks, in het hotel, maar eens simuleren op mn tabje..ik ben blij met het Harken linkje.. die had ik nog niet eerder gezien.
Wat ik nog niet helemaal snap, is het fine-tuning mechaniekje. Het lijkt mij na wat her en der getekend te hebben, dat ik het niet echt bevat.
Wel het idee... maar niet het mechanisch plaatje en de verwezelijking daar van...

Je scheert de lijn in en plaatst de "fine-tune" tussen het hondsvot en het eerste blok...
Op de tornado catamaran zit de fine-tune in de giek.

Edit: Is een 1:16 systeem wat binnen het normale grootschoot systeem werkt.
Dus tussen het hondsvot en de grootschoot, of aan het blok op de giek.

A

Ongeveer zo iets:

Juist.

Het is geen ingewikkeld mechaniek dus.

Harken is mooi. Ronstan geeft op de site de dingen wat schematischer weer.


Op mp biedt ene robert een complete blokkenset aan voor een 1:2 finetrim....

Het enige wat je nodig hebt is een eyestrap die je op ge grondblok tussen je camcleat bout zodat er een oog onststaat waar je het finetrimblok aan kunt zetten. (zie het plaatje van mijn systeem wat ik postte)

Hier nog een plaatje van hoe het op de coppelia zit. helaas houdt Cave Canem net zijn duim voor het onderste stukje, maar dat staat op de eerde geposte plaat.

Toch nog na veel puzzelen, verkeerde blokjes halen, omgeruild voor de juiste, uiteindelijk het resultaat vandaag

De Harken Nr.30 is komen te vervallen
twee blokken aan de giek zijn Harken 2600
Het onderblok is de Harken 42 (aan de kar)
de finetune bestaat uit een Harken 2658 en een 2638 en uiteraard een nieuw lijntje

Nu de uitdaging om een tweede aansluiting voor het tweede blok op de houten giek te realiseren.

maar weet nog niet hoe!!

hoe ingewikkeld allemaal

WoW, je bent lekker bezig zeg. Eerst al zo'n mooie overloop en nu nog een top grootschoot. Wat zal dat lekker trimmen straks na je Europese tour.

Geil spul!