Onderwerp: Dyneema relingdraad?

Das wel een goede tip ja...
De meeste scepters zijn wat roestig van binnen. Die roest is net schuurpapier en dat beschadigt je dyneema. Eerst in de oxaalzuur dus en even polijsten die scepters!

Zo zou het kunnen lijkt me:
5 mm. dyneemalijn met mantel van dyneema slide-protect.
Op de plaats waar de scepters zitten een 2e laag slide-protect mooi weer teruggestopt in de 1e mantel!

Die 4mm van Aletouw is exact zo dik als de 5mm die andere webshops aan je slijten.


...en voor vragen hoe het opgespannen zit; zie plaatje eerder. Gewoon een thimble er in gesplitst en met een Vectran koord opgespannen.


Ik splits de lijn voor aan de preekstoel. Vervolgens knoop ik een paalsteek achter en span op met koord.

Over de eerste weken moet je veel en vaak spannen. Als de rek er uit is, vóór de knoop aftekenen (bijv 50cm van het oog), knoop er uit en splits op lengte maken.

Het moet zich even zetten. Wat ook kan helpen is de boel even flink op de lier zetten. Vastzetten op je boeg en achter draaien. Nog een keer omdraaien
Overigens komt de mantel dan ook nog wat mee mocht je die er los omzetten!

Maarten-Jan schreef : Voor zover mij bekend mag je geen plastic mantel om je railingdraad hebben (ISAF).

Ik denk dat maarten-jan doelt op waarom geen polyester lijn.

Huh?? Bedoel je dat het niet mogelijk is om de 24 uurs met stalen zeereling te varen??

Sailingcamelot schreef :
Volgens de letter van de regelgeving niet als er 'vast' plastic omheen zit.

Dat bedoelde ik ook idd. Dank voor de aanvulling!

Ik heb met plastic ommantelde staaldraad die ik graag in wil wisselen voor Dynema.

Maarten-Jan schreef : ok, dan snap ik je eerdere opmerkingen.

boarderbas schreef :
Dat screenshot is denk ik uit de samenvatting voor OSR3. Als je de complete versie neemt staan er ook de regels voor OSR4:



Voor OSR 0-3 is dyneema dus überhaubt niet toegestaan

Is zeerailing de juiste vertaling van lifeline?

Als ik lifeline lees denk ik aan de lijn over het dek, waar de bemanning zich aan vast haakt wanneer zij naar voren moeten. Niet aan de zeerailing.

Maarten-Jan schreef :
De reden daarvoor is volgens mij dat je dan je staaldraad niet kunt inspecteren. Wij hebben daarom bij een eerdere boot het plastic van de staaldraad verwijderd. Op die manier kun je je RVS inspecteren en heb je een goed beeld van de technische staat.

koko schreef :
Die dingen op dek zijn Jackstays. Lifeline is goed.

De interpretatie dat alleen ORC4 Dyneema mag had ik nog niet eerder gezien (en zelf ook niet gedaan).
Maar het lijkt wel te kloppen.....

Ah, vertaling dus niet goed. Maar dan van mijn kant

Jackstay dus....

NL-> EN
lifeline -> tether
looplijn aan dek -> jackline/jackstay
zeerailing -> lifeline

Rinus schreef :
Aha, daar ben ik 'm kwijt geraakt denk ik.
Thanx, leuk dat je dat aanvult. Top!