Onderwerp: Mastgeleideblok, onder welke naam?

Hoe heet zo'n geleideblok om een val netjes van binnen de mast naar buiten langs de mast te geleiden. Ik heb zitten zoeken, maar ik kan de naam niet vinden en het produkt dus ook niet. Ik dacht nog even dan zoek ik een afbeelding, maar ook hier weinig succes.

De iets langere omschrijving:
De grootzeilval loopt omhoog, gaat met een tufnolschijf aan de top de mast in en komt ergens onderaan er weer uit via valgeleiding met een schijf aan de bovenzijde en aan de onderzijde.

Die schijven met de bevesting in de mast zoek ik dus.

reuver,
Ik weet precies wat je bedoelt. Het is een huis met 2 schijven, één om het val naar buiten te geleiden, en één schijf om weer naar beneden te gaan buiten de mast. Naar boven uit leiden zou kunnen met 1 schijf, maar uit eigen ervaring weet ik dat dat niet prettig werkt. De schijfhuizen, zitten met een flensje tegen de mast gepopt of geschroefd. Kunnen ook nog dubbel voor 2 schijven worden uitgevoerd. Meestal kom je voor dit soort zaken bij een werf of doe het zelver terecht, omdat het meestal naar maat gemaakt wordt.

Vr.groet, peter

www.svb24.com/en/selden-halyar...stainless-steel.html

Vreemd dat wel "exit plates" te vinden zijn maar niet een compleet "exit block" met 2 schijven.
Ik ging er vanuit dat de blocks met 2 schijven de standaard waren.

Maar goed, ik denk dat ik hiermee verder kom.

Als iemand nog een link heeft naar een compleet "exit block" houd ik me aanbevolen.

Zoek eens op: mast sheave box

www.harken.com/productdetail.aspx?sku=134

Zoiets?

kdp schreef :
Maar dan met geschikte specs.

De Selden 'exit plates' zoals Nachtvlinder al aanhaalt zijn toch echt een beter alternatief. Er komt nauwelijks kracht op te staan (dus geen slijtage aan blok of val) en de weerstand bij het uittrede punt is lager omdat de val niet of nauwelijks in een S-bocht getrokken wordt. Het moet wel in te passen zijn met de bestaande opening in de mast natuurlijk.

Beiden worden dan natuurlijk ook anders toegepast. Bolgens mij zijn deze exit plates niet bedoeld om een blok tussen te installeren, maar om hoger aan de mast te monteren en de vallen er simpelweg strak doorheen te laten gaan. Is maar net waar je naar op zoek bent of kwijt kunt

Uiteraard hangt de toepassing ook af van hoe de boot getuigd is. Een foto van de situatie op de boot van TS kan helpen om het juiste advies te geven.

ilCigno schreef :
Helemaal mee eens. Ik heb ze van Sparcraft, precies hetzelfde model. Zit vast met 1 popnagel en past zich daardoor netjes aan aan de val die erdoor loopt. Het er 6 in de mast.
Ze zitten op verschillende hoogtes (groot gat, niet teveel naast elkaar maken )
Een meter boven een voetblok aan de mast is voldoende.

Deze is de spiboomophouder.

Baasklusje schreef :
Dat aanpassen moet nog gebeuren zeker?

zeekraal schreef :
Lijntje werd speciaal opzij gehouden om de geleider goed te kunnen zien
Hier nogmaals, 3 stuks, van boven naar beneden spiophouder, spival, grootzeilval.

Ts zijn vraag is mij niet helemaal duidelijk. Bij sommige masten heb je ook onderin een mast sheave box nodig omdat de lijn daar haaks naar buiten komt.
Hij moet maar een foto'tje maken.
Verder:
www.google.com/search?q=mast+s...INQ&biw=1366&bih=664

holtere schreef :
Ook in het geval van een sheave box is het ten zeerste aan te raden deze zo snel mogelijk buiten werking te stellen en over te gaan tot mast exits.

holtere schreef :
Het is een beetje een praktisch probleem waarbij het probleem steeds een bijkomend probleem aan het licht brengt. (Als mensen na 10 berichten nog lezen, dan willen ze waarschijnlijk het verhaal ook wel horen.)

Het praktische probleem is dat mijn spival versleten is, ongeveer halverwege. Nu loopt mijn spival buiten de mast door een los blok dat voor de mast hangt, Waarschijnlijk zet ik tijdens het varen netjes de spival vast bij de verstaging, maar loopt de lijn naar beneden langs de voorstag. Daar zat ik me toch altijd al aan te ergeren, dus dat moet beter kunnen.

Ik heb een oude toerboot, met 4 tufnol schijven bovenin de mast, jib, main, spi, topping lift. 3 zijn bezet en komen onderin de mast naar buiten met een "mast sheave block".

Als ik kijk naar de bestaande gaten in de mast moet er gewoon een 4e bij. De spival zal veel hoger uit de mast komen dan de rest, dus als een exit plate goed werkt is dat een serieuze optie. De uitlijning van exit plat naar lier zal echter niet perfect zijn. Ik moet dus nog even kijken wat het meest handig is. De spival zal naar de lier voor de grootzeilval moeten, maar dat moet ook als de spi buiten de mast loopt.

Als het niet te moeilijk is komt er dus gewoon een valgeleiding bij, de komende maand. Verschil tussen "mast sheave block" en "mast exit" is een beetje dat ik me afvraag wat voor mij de beste optie is. Ik zou de "mast exit" een keer moeten zien denk ik.

De spival moet boven via een vrijhangend blok lopen, de val ca 1 meter eronder uit de mast (weer een exit).
De val via een vaste schijf is vragen om problemen (en slijtage).

Baasklusje schreef :
Duidelijk.
Ik kijk wat een exit aan de bovenzijde gaat doen.

Aan de onderzijde zie ik ca. 50cm tussen de verschillende exits.

Gek, bij mij werkt het prima op een toptuig...

boarderbas schreef :
Toptuig en een blok bovenin de mast?
Of top tuig met mast exit bovenin en los blok?

Ah, ik zie een los blok.

Zie foto, rood/wit/zwarte val. Zit zo bij de meeste boten. Spival moet alle kanten op kunnen, dat kan niet met een vast blok.

Bedankt voor het plaatje als extra verduidelijking, ik had uit de foto inmiddels iets dergelijks aangenomen.

Meer werk en meer kosten, maar het zou nog steeds de moeite waard kunnen zijn.