Onderwerp: Helmstok stuurt naar stuurboord

Hallo,

Onze zeilboot vaart bij een hogere snelheid niet rechtdoor in zijn vooruit op de moter.
De helmstok gaat dan vanzelf naar stuurboord. De moter heeft een paar weken geleden
onderhoud gehad in het water.

Heeft iemand een idee wat dit kan zijn?

wieleffect?

Had je voorheen ook toch?

Google eens op wielwerking, het sturende effect van de schroef.
Als je zeker weet dat het effect vóór de servicebeurt niet optrad, is er mogelijk iets anders aan de hand.

Hallo,
Bedankt voor hè reactie.

Het wieleffect heb je alleen bij achteruit varen.

Hallo,
Bedankt voor je reactie.

Dit effect is niet eerder opgetreden.

Nee hoor, dat heb je vooruit ook. Wel wat minder.
Maar voldoende om merkbaar te zijn.

Erwin1975 schreef :

Rechtsdraaiende schroef met schroefas?

Wieleffect zou verwaarloosbaar moeten zijn bij snel vooruit varen.

Blijft over: scheve schroefas, scheve kiel, schade aan je roer, extra ballast aan stuurboord?

Proefje doen: snel vooruit varend gas wegnemen en uitdrijven. Dan ging onze vorige boot (spirit 28) keurig rechtdoor, maar met gas erop trok ze altijd klein beetje 1 kant op.

Twist schreef : Nou, die van ons ook hoor. Kan zelfs niet even het roer loslaten.

Gewoon standaard als je wat meer power gebruikt. Treedt op bij zowel links- als rechtsdraaiende schroeven op, al is dan de helmstokrichting anders. Hoe dichter de schroef bij het roer deste sterker de druk op het roer.

Raar dat het nu ineens opvalt.

Koezt schreef :
Hier idem, ben het in dit geval niet met Lamavare eens.
Op lange stukken op de motor steek ik altijd een puntje stuurboordzwaard ter compensatie, maar dat is voor de meesten hier geen optie.

Vlieter1 schreef :
Platbodem eens! Maar bij een vinkiel?

Erwin1975 schreef :
Echt niet

Het is alleen minder, maar ook bij snel vooruit varen merk je het. Bij mijn schip exact hetzelfde.

La Mavare schreef : ja

Wij hebben dit ook vrij sterk. Maar dit effect verdwijnt zodra de motor in zijn vrij gaat. Wij hebben een rechte schroefas. Bij huurboten met een saildrive heb ik dit effect nooit zo sterk gevoeld, behalve dan bij die ene die een puts met zich mee sleepte.

heeft de afstand tss roer en schroef en de plats van roer en schroef onderling, er ook niet mee te maken? Op de Neva lag de schroef van de BBM achter het roer en practisch geen afwijking, op de Ella zit de schroef net voor het roer en die draagt licht naar SB

Bedank,

Ga ik eens proberen

Erwin1975 schreef : wat precies?

Aswin schreef :
Dat zou best kunnen kloppen, de schroef van een saildrive zit meer naar voren, dus dichter bij het draaipunt van de boot.

ik denk dat je hier rustig kracht x arm mag gebruiken?

nou heb ik minder last van het wieleffect, dan het traag roerdruk krijgen om dat de schroef 1,5 van het roer zit, zal wennen zijn, maar bij de pion zit hij zelfs heel dicht op het roer, daar wen ik sneller aan.