Onderwerp: Bandje om de giek bij reven

FMJ schreef :
Daarom gebruik ik ook liever geen blok in het zeil.. ik heb andere oplossing daarvoor die tot nu toe probleemloos werkt. Al onze high end membranen hebben die oplossing - tot bepaald oppervalk uiteraard - al jaren. Maar als ik dat post is heet het weer 'ergens prat op gaan'. Tja.. doe ik dan maar zo min mogelijk.

Hij is voor open doel natuurlijk maar Sneaker jongen, ik zou zeggen: Ga eens helemaal los en post je oplossing
Mijn permissie heb je ook al zegt dat niets..

Als je het draadje had gelezen wist je dat ook de schijven in de giek, een eventueel blok bij de mastvoet en de stopper die de smeerreep vast moet houden volgens hem boven bepaalde krachten niet meer heel blijven / goed functioneren. Zonder steekbout gaat er volgens hem altijd iets kapot bij hem aan boord. Zelf heb ik die ervaring niet overigens.

Posten van die 'oplossing' was dus ook irrelevant geweest. Wat mensen sneller nijgt tot geven van de reacties die jij verwacht.

FMJ schreef :
Draadje volg ik indd niet. Volg niet alles op zf, sorry. En sla soms bewust draadjes over. Electra bijvoorbeeld..

Dat "exploderende" blok was een verkeerde keus blok, met kogeltjes. Een goed bij de belasting gekozen blok was niet stuk gegaan.
En bij een goed bevestigde smeerreep/reeflijn trek je zonder probleem het oog op de giek wanneer je dat nodig acht, zonder verder extra dingen te moeten plaatsen op een lastige te bereiken plaats.

boeiend schreef :
We zijn al 3 pagina's verder, maar toch begrijp ik nog iets niet aan je vraag: ga je dat bandje permanent bevestigen? Zo ja, haal je dan de reeflijn er onderdoor of zo? En zo nee, hoe krijg je dat bandje dan vast als je aan het reven bent? Zeker omdat bij de windkracht waarbij je gaat reven de giek als een dolle heen en weer slaat?

ErikSnel schreef :
Dit laatste snap ik niet. Als je op een aandewindse koers reeft dan blijft er toch wat druk op het zeil en staat de giek toch vrij stabiel naar lei? Misschien na het spannen van de smeerreep de grootschoot licht aantrekken zodat de giek niet helemaal naar lei kan als je aan het werk bent.

Maar als je de grootschoot aanhaalt, ook al is het maar een beetje, dan krijg je dat bandje toch nooit meer strak?

Misschien gek om te vragen maar heb je de reeflijn met een lus om de giek en dan bovenop geknoopt?
Bij ons zit de reeflijn onderaan de giek, aan een rvs beugel vast. Als ik de reeflijn doorzet met de neerhouder/grootschoot los kan het reefoog desnoods tot halverwege de giek mocht ik dat willen.
M.a.w. een foto is misschien toch handig?

Om de giek gaat ook prima, maar dan moet je de lus om de smeerreep zelf heen knopen. Met een lus rechtstreeks om de giek kom je er nooit strak boven. Waarbij het maar de vraag is of dat erg is. Met een lus rechtstreeks om de giek schuift de boel wel mooi mee. Waardoor een van de einden altijd naar beneden trekt..

Saeftinghe schreef :
Hoewel ik het helemaal met je eens ben dat het "niet sterk genoeg was" weet ik niet of het de verkeerde keus was, het is(was) een blok met naar schatting 1000 kg SWL en het dubbele aan breaking load. Het zat er ook al 11 jaar op, dus heel slecht bemeten was het niet. Maar goed, wel stuk dus en voor verbetering vatbaar.

Terug naar TS: ik begreep dat het "bandje" inderdaad ging om een steekbout. En het zetten van zo'n steekbout blijkt, op ons schip, verre van triviaal als je graag aan boord wilt blijven op wat golven. Een zwabberende giek die wat hoog en buitenboord hangt voor het reven, de grootschoot kan nog niet echt aan want je wilt de steekbout strakker (naar beneden) zetten dan de smeerreep, en dan proberen een lijn vast te binden op het giekuiteinde.

Morgen wil ik de CIV op Texel een mooi bandje laten maken. Die is enkel als extra, want doe de smeerreep voortaan eerst een keer onder de giek door, dan trekt het de boel naar beneden.
Simpel, dat ik daar niet op kwam, maar dankzij dit topic.

Komt doordat ik overgegaan ben naar 4 mm kaal Dyneema als smeerreep met een Dyneema mantel waar het door het reefoog gaat en vanaf giek tot lier swiftcord met een extra mantel bij de klem.

De Dyneema mantel zit iets naar voren gespitst, omdat je nog een oog aan de lijn hebt en de locksplice. Hierdoor zat bij reven het oog nog op kaal Dyneema en niet de mantel en hierom heb ik het oog op de giek wat naar achter gezet. Met rif erin zag ik eergisteren dat het onderlijk nu wat hoog op de giek zit.
Door de lijn nu van het oog op de giek naar beneden om de giek te laten gaan, gaat het wel werken en kan het oog weer op de oude positie, kaal stuk Dyneema loopt dan om de giek en weer mooi met mantel door het oog in het zeil. Kan het zeil dan inderdaad tot halverwege de giek trekken

Tjonge thonge....
3 pagina's over een lullige steekbout (met de meest exotische namen )

WADnWIND schreef :
Is nog niks bij 12 pagina`s over een lullig snoertje

boeiend schreef :
Dat dan weer wel...

boeiend schreef : Ik heb mijn riflijn door het rifoog en daarna met een paalsteek om de giek. Die trekt dan naar achter en naar beneden. Ik dacht dat dat een nogal gebruikelijke constructie is??

Met een Plasterk terug op de lijn glijd beter over de giek

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Plasterk moet zijn paalsteek

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Jedre schreef :
Weet 'ie dat zelf ook?

hoeveel knopen ga je sneller met zo'n ..... hoe heten die dingen ook al weer?

Baasklusje schreef :
+1
Zou het?

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Was dat je spellingscontrole?
Zouden ze in de 2e kamer (en waarschijnlijk vaker) Plasterk ook paalsteek noemen..