Onderwerp: Vraag voor kenners over aanschaf gebruikte fok

Dit weekend weer mogen ervaren; een Heavy laminaat #1 genua van een hier huizende zeilmaker bleef tot ruim 22 knopen met een enkel rif uitstekend varen nadat we de HA hadden verspeeld. Tot 18 knopen blijven wij de #1 varen als hij staat. En dat op een boot met een kort kieltje!

Dat een genua een lichtweerzeil is geldt in ieder geval niet voor een zeil met enige vorm.

oke, niet alle genua's zijn licht weer maar wanneer iemand een 150% genua op een bootje zet wordt vaak als lichtweer zeil ingezet (en ook gebouwd) Je kan natuurlijk ook een zwaargebouwd en vlak gesneden genua 150% hebben... en zeker wanneer je met laminaat in de weer gaat is vormvastheid beter te besturen en te bouwen..

ISO788 Hans schreef :
Ja, ik heb er in principe van afgezien. Maar ik blijf de discussie nauwlettend volgen. Bijzonder leerzaam.

En loop je met een grootzeil misschien wat minder risico omdat de hoek van voorlijk en onderlijk altijd 90 graden is en daarmee de vorm min of meer vastligt als je de afmetingen van VL en OL weet?
Of ik heb gewoon enorm beginnersmazzel gehad, toen ik 3 jaar geleden een gebruikt grootzeil kocht met een iets korter onderlijk dan OEM, maar wel zware kwaliteit doek en volledig doorgelat. Wát een wereld van verschil met het volledig uitgezeilde lapje dat er op zat toen ik de boot kocht.

Voor sommigen vloeken in de kerk, maar een voorzeil levert bij de meeste tuigages (aan de wind) het merendeel van de snelheid. Je moet het voorzeil en het grootzeil als 1 vleugel zien, met het grootzeil als een grote 'flap' van een vliegtuig. De voorkant van een vleugel (je voorzeil) komt veel nauwer qua vorm en stabiliteit dan de achterkant (eenvoudig gezegd). Niet dat het niet uitmaakt want dat heb jezelf ervaren. Een goed grootzeil kan je vlak trimmen. Hierdoor kan je hem dichter trekken zonder excessief veel extra helling te krijgen en win je nog eens een beetje hoogte.

Als men moest kiezen tussen een belabberd voorzeil en een nieuw top grootzeil of andersom, dan kiezen de meesten voor het laatste.

M

boarderbas schreef :

boarderbas schreef :
Een genua kan zeer zeker een lichtweer zeil zijn. Juist. Kun je een beetje goed zeilen, weet je wat je doen moet, dan zijn er op sommige boten en tuigages wel mogelijkheden voor meer wind met genua #1 ja. Maar makkelijk is het niet, om met 22 kn en een genua #1 te zeilen.. Zelfs niet als het een mooi membraan betreft

Nu kan @BB (en zijn bemanning) ook bij veel wind de boot goed hanteren. Ik vraag me bij dat soort ervaringen af 'Hoe dan in vredesnaam'. Als ik halve wind met 18 knopen TWS vaar (vlagen in de 20) met alleen een HA en ik ga ruim 6,5 knopen over de grond ....... hoe hou ik dat in de hand met mijn quasi #2 en zeg een 2e rif in het grootzeil.

Zal er toch een keer aan moeten geloven, want de polar zegt dat 8 knopen kan, ook nog zonder spinaker. Hoe die er op moet staan kan ik me al helemaal niet voorstellen. Ik ben helemaal geënt op weinig wind en moet zelfs nog 'wennen' aan de krachten die vrijkomen bij 5 Bft of hoger aan de wind met meer dan het minimale aan zeiloppervlak.