Onderwerp: Uiteinden van houten klauw (Valk) breken vaak

Mijn Valk ligt in een boothuis en dus moet de mast elke keer gestreken worden als ik weer naar binnen vaar. De rondhouten zijn van hout en ik loop er nu regelmatig tegenaan dat bij het strijken van de mast er een uiteinde van de klauw afbreekt. Bij het zetten van de mast is het ook wel eens gebeurd.
Ik heb mij echt suf zitten piekeren wat er dan mis gaat en had gisteren wel een plausibele theorie bedacht; de gaffel is een kromme gaffel, als deze in de onderste steun van de mik ligt dan heb je een "bult" naar boven. Op het moment dat de mast bijna beneden is zitten de tenen van de klauw nog steeds om de mast heen (zijn immers gekromd), de mast komt dan in contact met de bovenkant van de gaffel en duwt die dan het laatste stuk naar één kant. Omdat de mast dan als een soort van notenkraker van 5 meter fungeert, wordt een van de tenen daardoor met veel kracht tegen de mast gedrukt (kan immers niet meedraaien) en zegt dan krak. Ik weet niet of ik het zo juist interpreteer.
Belangrijkste voor mij is dat ik het kan voorkomen. Heeft iemand hier ideeën over (los van een ligplaats buiten)?
Zo zit het bij mij (minus het borglijntje):

De gebruikelijke zeilschoolmethode was altijd om
- het borglijntje (indien aanwezig) los te maken
- het hele pakket van zeil, giek en gaffel naar achteren te trekken om ruimte in de rijglijn te maken
- dan dat hele pakket NAAST de mast te leggen met de klauw aan de buitenkant
- en dan pas de mast strijken.

Ik zal straks de boot even naar buiten verhalen en kijken of dat zo mogelijk is. Zou dan niet eventueel de rijglijn ook los moeten? Ik heb nl. nu (uit mijn hoofd) niet genoeg ruimte in de rijglijn om het hele pakket aan de zijkant te krijgen.

Ik heb de boel eerst maar (weer) met epoxy geliimd en als ik de klauw tussen de rijglijnen vandaan haal, dan hangt hij vrij en draait zichzelf 90 graden. Het hangt er voor het zicht minder mooi bij, maar de boel blijft dan wel heel.

De giek loopt geen risico?

Nee, geen problemen mee gehad. Die heeft sowieso een stalen klauw, dus dat scheelt al, de klauw komt ook vrij van de mast bij het strijken en omdat de giek recht is zal de mast hem überhaupt nooit naar één kant drukken.
Maar de lijmklemmen zitten erop en de epoxy ertussen, dus morgen kan ik weer varen.
Van de winter maar nieuwe klauwdelen erop.

Altijd klauw loshalen van de mast bij strijken en ernaast leggen. Hoeft maar net eraf te kunnen, heb je niet veel ruimte voor nodig in je rijglijn.

Koop twee nieuwe klauwen,en zet die er op. Dan kan je in alle rust de twee oude lijmen, en als reserve-exemplaren meenemen. Ze zullen nog wel eens een keertje gaan.

It Paradyske schreef :
Goed plan. Weet iemand toevallig waar je ze kunt kopen?

Watersportjuwelier