Onderwerp: Spival klem in mastblok

afgelopen vrijdag zat mijn spi val klem in het blok in de mast. nog niet eerder gehad. de genaker voor zover ik er bij kon voorzien van zeilbandjes. een touw met wat paalsteken om de half opgevouwde genaker, en toen via de genuakar met de lier naar beneden getrokken. val was een beetje plat aan het einde.
volgens mij had er een geleider onder de mastdoorvoer moet zitten, zoals die van Selden

hoe hebben jullie dat?
voor de 24 uurs wil aan de val een blok bevestigen en in het blok een nieuwe val buiten om doen.
dan kunnen we zonder bang te zijn voor klem lopen toch een grote lap er op doen.

Een blok voor een spival moet vrij voor de mast hangen en in alle richtingen kunnen bewegen, dat doet de spi immers ook, en die neemt de val mee.
Op de foto zit je nog net een stukje van de harp waarmee het blok voor de val aan het (gebogen) masttop-beslag hangt.
In dit geval aan SB, omdat je bij de bovenboei (up-down) de spi aan BB hijst met boom en val aan SB/loef.

heb geen masttop tuigage, die van de Whitbread zit 1500 mm lager dan de top.

Drone of luier?

helmsman 38 schreef :
Dan nog steeds een vrij bewegend blok....

Bij mij inderdaad zo'n Lead

Misschien ook even kijken hoe de J109 dat doet. Die kunnen volgens mij zowel masttop als fractioneel een genaker voeren met dezelfde val die dan of uit de top komt of van de top door een blokje boven de voorstag loopt voor fractioneel.

geen blok, zoiets

zal net als bij Marcel een lead op moeten.

Als er tussen je voorstag en de schijf in de mast te weinig ruimte is kun je ook een beugel erboven zetten en daar een blok aan. Zoals bij een Friendship 22 of 26. Kan er geen foto van vinden maar gelukkig ligt er in elke haven wel een om te spieken.

Met een blok aan de val kan die er nog steeds naast lopen. Dikkere val erin?

Heb de oude val nog wel, die was dikker. Maar met de tijdelijke oplossing kan de spi altijd gestreken worden. En dat is nu ff praktisch.Komende winter gaat de boot weer in de loods, en kan ik gelijk meer zaken aan de mast doen, antenne bovenin, dynema bak- en achterstag aanbrengen.

Baasklusje schreef :
dit bedoel je?

Moet of een blok of een fairlead net onder die valschijf komen inderdaad. Selden past volgens mij meestal een blok toe, Sparcraft meestal een oog. Beide oplossingen hieronder in een plaatje:


Het lijkt hier trouwens alsof dat blokje aan een touwtje zit en gevierd kan voor een masttopspi.

Bij ons ook hoog in de mast zon schijf / doorvoer. Net boven de voorstag een beugel met vrij bewegend blok en een veer om het blok enigzins vooruit te laten wijzen. Lijkt sterk op fmj's foto.

helmsman 38 schreef :
Een echte wedstrijdzeiler heeft meerdere vallen en meerdere spi's.

De best uitgeruste boot waar ik ooit mee heb gevaren had 2 spi-vallen net boven de voorstag _EN_ 2 genakervallen in de top. Dus inderdaad had die boot een mooie compacte SPI (fractioneel) en een mega genaker (top). En voor elk zeil een val links en rechts.

Volgens mij is menig amateur al blij met spi- of genakervallen op 1 niveau en meestal zal dat het fractionele niveau zijn.

boven in de mast zit nog een ongebruikte invoer, ga daar deze winter een extra val met lead maken.

Ik heb ook een keer een vastloper gehad bovenin de mast bij het blok.

Het was een vrijhangend Selden blok dat te licht bleek te zijn voor de spi. De analyse was dat het lager van het blok vastgelopen moet zijn door de enorme krachten, vervolgens was het wieltje deels gesmolten en liep de val bij het strijken vast tussen het kapotte wiel en de wangen van het blok.

Ik heb een groter/sterker/duurder blok bovenin gehangen en het werkt alweer jaren prima. Maar wat een ellende voordat alles weer los was. Mijn conclusie was: beneden moet je sterk spul hebben, maar boven in de mast supersterk materiaal.

Mijn spi val loopt door de mast, komt er een meter voor de top uit en loopt dan door een vrijhangend blok in de top.

Baasklusje schreef :
Hey Baasklusje ik heb exact zo'n stuk RVS op de mast en ook krom gemaakt met de gennaker of..... omdat ik daar aan hang als ik naar boven ga.
Nou vraag ik me af of ik me daar zorgen over moet maken, als dat ding of het blok breekt en ik verder ongezekerd zou zijn val ik het stukje tot waar de spival uit de mast komt maar prettig zal het niet zijn.

Hoeveel kan het Rvs en de bouten recht naar beneden hebben?

Sorry is offtopic

helmsman 38 schreef :
Zo zat het bij de dehler van mn ouders ook, indd standaard fractionele spi, maar je kunt dan dezelfde val ook vanuit de top van je mast gebruiken (bij mn ouders voor een halfwinder)

Die oplossing kan je ook heel goed met een low friction ring maken, dan kan de val ook in die schijf er niet meer vanaf lopen...

Groeten,
Johnnie

Waterblok schreef :
Dit stukje RVS is 8 mm dik en hoort zo, met die bocht, dan hangt het blok/de harp er tenminste niet haaks aan.

En een (stopper)kraal net boven de sluiting in het val? Is dat nuttig voor dit probleem of heb je er niets aan?

Denk dat ie ooit recht geweest is maar de vraag is hoeveel kan dat oog aan loodrecht naar beneden?

Meer dan de treksterkte van het oog in de spie.

bert pit schreef :
Yep maar het ging me niet om de spi maar mezelf als ik er aan hang met mijn gewicht...

Waterblok schreef :
Als ie je spi houdt met flink wat wind, dan houdt ie jou ook wel hoor!

Groeten,
Johnnie