Onderwerp: kraanlijn vervangen

Op mijn Sun Odyssee heb ik een kraanlijn zonder mantel van 5,5 mm die vervangen dient te worden. De lijn loopt naar de stopper op het kajuitdak. Deze lijn ligt niet lekker in de hand bij bediening, door ontbreken van de mantel en de geringe dikte.

Wat is een geschikte lijn als kraanlijn?

Stukje Dyneema van 6mm dikte voldoet uitstekend.

Je hoeft nooit hard aan die lijn te trekken aangezien je met de hand je giek ook nog op kunt tillen.

Misschien kan je het oplossen door er de laatste meters, die jij regelmatig in de hand hebt, te voorzien van een mantel, en de rest zo te laten.
Hoe ver of hoe veel meter je van mantel moet voorzien moet je zelf bepalen door te kijken hoe ver je die kraanlijn maximaal doorhaalt door de stopper. Dan kan je best nog een meter extra lengte mantel extra voorzien.
De mantel moet er goed passend overheen gaan, als je hem een beetje samendrukt. Eenmaal op zijn plaats de kraanlijn ergens vastzetten zodat je de mantel strak kan trekken, dan zal deze als het goed is vast op de kern komen te zitten. Zodra deze juist zit op de kraanlijn de mantel vastnaaien aan beide uiteinden.

Voor een kraanlijn of val zoek je een lijn die niet, of weinig rekt. Dus niet zoal ik eens deed een stuk nylon vlaggenlijn nemen, want dat rekt bijna als een elastiek.

Ik zou iets nemen wat in geval van nood ook als grootzeilval te gebruiken is.

Baasklusje schreef :
+1. Daarmee redde wij een wedstrijd, nadat de knoop aan de shackle van val los liet.

koko schreef :
Daar hebben wel meer wedstrijdzeilers last van

De huidige kraanlijn vertrouw ik niet meer, die begint te schavielen, dus die wil ik sowieso vervangen.

Een lijn die ook asls reserveval dienst kan doen lijkt me wel een goed idee, dan zou ik toch voor een lijn van 8 mm kiezen? (grootzeilval is 10 mm)

Wij zijn gelukkig zonder kraanlijn en met een giekophouder met gasveer.
In de haven soms de val erbij maar dat is meestal niet nodig.

Ankeraar32 schreef :
Met dyneema is 6mm al voldoende. 8mm hooguit omdat ie wat lekkerder vastpakt. 10mm lijkt me zwaar overkill.

Kraanlijn komt nog wel eens kracht op, foutje vergeten los te zetten en schoot aanhalen of er komt iets zwaars aan de giek omdat je iets wil hijsen/tillen een bb of zo, een mob?
Wel handig als ie wat meer dan vlaggenlijntje is.

Bij mij (Compromis 888 / 29ft) is de kraanlijn ook meteen de reserve grootzeilval. Al mijn vallen zijn 8mm Dyneema, dus ook de kraanlijn. Wel een iets mindere kwaliteit (Lancelin Punch) dan de overige vallen (Lancelin Albatros) omdat de kraanlijn bij mij toch vrijwel nooit gebruikt wordt. Ik heb 8mm omdat dit qua sterkte ruim voldoende is en tevens het minimum is wat de stoppers aan kunnen. Voor mij geen polyester (kern) meer!

Il Cigno's redenering werkt natuurlijk prima. Mocht je dat te duur vinden dan voldoet een polyester 8 mm lijn waarschijnlijk ook - voor kraanlijn functie sterk zat (en naar mijn mening ook rekvrij zat). In een noodgeval ook echt wel te gebruiken als grootval.

redshift schreef :
Yep; net weer wat goedkoper dan dyneema versie, en werkt prima voor die enkele keer dat ie als noodval gebruikt moet worden..

En ze zoemen fraaier en beter

Het zal wel een 8 mm polyester lijn worden. Zoemen van de kraanlijn is eenvoudig op te lossen zonder extra kosten te hoeven maken. Daar heb ik dus geen last van.

Ankeraar32 schreef :
Oh hoe doe je dat?

Gewoon losser zetten en een uur later weer vaster
Voor ons de reden om er geen te willen. Maar goed een giekophouder is ook niet goedkoop.

In de haven hang ik de giek met een korte lijn aan de achterstag en zet ik de kraanlijn wat losser. Over de laatste 50 cm van de kraanlijn naar de giek heb ik permanent een dubbel stuk stevig shockkoord met wat voorspanning, die houd de kraanlijn strak genoeg om niet tegen de achterstag te gaan kletteren en de kraanlijn staat door het shockkoord ook niet te strak om te gaan zoemen.
Met gehesen zeil houd dat shockkoord de kraanlijn ook strak genoeg om niet om de achterstag te slaan.

Ankeraar32 schreef :
Grootzeilval 3x om de kraanlijn slaan en ook op het eind van de giek vastzetten. Nooit meer last van gezoem (van de kraanlijn).

Val aan het eind van de giek zetten doe ik ook altijd, maar 3x om de kraanlijn heen? No way. Dat ga je vergeten, vervolgens loopt het hijsen weer erg stroef en tegen de tijd dat het zeil ergens bovenin zit, zijn de twee lijnen dermate vriendjes geworden dat het nog een hele klus wordt om weer te strijken
Ik zet val en kraanlijn naast elkaar op het eind van de giek, mochten de twee gezamenlijk in koorzang losbarsten dan doe ik de grootzeilvalstopper open en weer dicht. Dat creëert genoeg ruimte tussen de twee lijnen om interferentie te voorkomen. NB: dat gebeurt misschien 3x per jaar.

Even wat splitswerk maar goedkoop en betrouwbaar (en zoemt niet)

Klik

Kijk voor kaal dyneema hier eens. Een vette 20% goedkoper!
www.nauticshop.nl/contents/nl/d6095.html
Bovendien per meter en hoeft er niet meteen 50 te kopen!

Bij alletouw ook niet... maar goed. T is goedkoop.

Kijk wel even naar de breeksterkte