Onderwerp: Stijfheid der zeillatten

Onlangs heb ik een bovenste doorlopende zeillat vervangen door een veel slapper exemplaar. Viel me op dat dat nogal veel consequenties had voor de vorm van het zeil bovenin, veel boller natuurlijk. Tijdens het varen vroeg ik me af wat de stijfheid van de zeillat doet met de twistbaarheid van het grootzeil. Maak je met een hardere lat meer twist, of juist niet? En als je latten in verschillende stijfte hebt, zou je dan bij licht weer kiezen voor soepele latten, of ook juist andersom? In mijn grootzeil is alleen de bovenste zeillat doorlopend.

globaal:
stijver bij meer wind en krijg je meer twist
slapper bij minder wind en krijg je minder twist



hier staat het wel netjes bij elkaar. www.quantumsails.com/en/resour...e-lowdown-on-battens

Ik ben in dit geval benieuwd wat jullie onder “twist” verstaan. Wil foxman of noggeentwee dat uitleggen?

In de eenheidsklasse waarin ik ook wel zeil, hebben de topzeilers diverse setjes latten per grootzeil. Inderdaad stijvere latten als het harder waait (waait het nog harder dan een vlakker grootzeil). Uiteraard zijn alle latten verjongd (naar voren toe).

Bij twist denk ik aan de mate waarin de top uitwaait ten opzichte van de lagere delen van het zeil. De verdraaiing.
ik had de indruk dat de top van het zeil bij de stijve zeillat vlakker was, maar ook minder makkelijk uitwaait. Bedacht me later dat je ook de spanning op de zeillat kunt variëren om het zeil boller of vlakker te maken. En misschien heeft dat ook invloed op de twistbaarheid van het zeil.

foxman schreef :
Dat is juist. En dan is er ook nog de spanning op het achterlijk, door grootschoot en/of neerhouder.
En wat die spanning doet met de latten is weer afhankelijk van de vorm van het achterlijk: hol, recht of uitgebouwd.
Met schootspanning (of neerhouder) wil het achterlijk recht worden. Met een uitgebouwd achterlijk zullen de latten dan door het lijk strakker in de zakken worden geduwd en dus boller worden. Omgekeerde bij een hol achterlijk.

Zeillaten zitten op de Zeewinde in Rutgersonpockets. Spanning kun je varieren met het aan-/losdraaien van een bout in de pocket. Maar zonder spanning hangt de zeillat slap en onder spanning staat die enigzins bol. Ik zou dat toch geen stijfheid van de zeillat noemen. Dat heeft denk ik meer te maken met dikte, breedte en massa van de zeillat. Ken overigens alleen zeillatten van aluminium.
Mogelijk dat racers andere materialen gebruiken.

Overigens klooi ik er maar wat op los hoor.
Aan het begin van het seizoen breng ik de zeillatten aan en met de bout draai ik er dusdanig spanning in dat de zeillat niet los zit. Zo zit de lat dan tot het einde seizoen.

Vinni