Onderwerp: Werking fokroller met leuvers

Hallo,
Ik zou graag een fokroller monteren op mijn zeilboot 24f.
Ik heb een tweede wegneembare stag dus voor kleinere zeilen heb ik geen probleem.
Nu wil ik de fokroller monteren met leuvers rond de voorstag , vroeg me alleen af hoe dit boven dan zit aan de mast?
Iemand een duidelijke foto hiervan?

( zoekfunctie al gebruikt maar geen duidelijke foto gevonden )

Grtn

Bij een fokroller hoort ook een topwartel die bovenaan de val komt te zitten zoals bij deze: www.bartonmarine.com/tech-info...ing-instructions.asp of deze: www.harken.com/uploadedFiles/P...Support/PDF/4404.pdf
Het zeil kan dan oprollen rond het voorlijk van de fok.
Denk er wel aan dat reven met een fokroller niet mogelijk is.
Ad

Bedankt voor je antwoord Ad!
Dat reven niet mogelijk is is niet zo erg vermits ik die wegneembare voorstag heb waar ik een kleinere fok kan aan op trekken.
Wat jij beschrijft is dus een vliegende genua dan?
Is er ook een mogelijkheid om dit met leuvers aan de voorstag te doen?

Roald

Topreff heeft zop'n systeem. de "truc" is dat er onder de wartel een schijf zit. Dit word de schijf van je val. De val beleg je niet op de mast, maar gaat parallel aan je voorlijk terug naar de roller, alwaar je hem vastbind, of met een talie stelbaar maakt.

Ik ken nog geen positieve woorden over dat systeem. Voor een 24 ft boot kan ik zo ook geen enkele reden bedenken waarom een roller voordelen zou hebben. Ik zou gewoon een goed enkel voorstag nemen.

boarderbas schreef :
Weet waar je aan begint. Wij hebben twee voorzeilen (fok en kluiver) op roller. Minstens één keer per jaar loopt het niet lekker met zo'n roller. Nadeel is dan dat er een puntje voorzeil kan blijven staan. Met wat meer wind kan je daar heel veel last van hebben.Verder is het zo dat je het voorlijk van de fok nooit zo strak kan krijgen als met een fok de leuvers aan een stag. Want als je het val van de fok te strak zet loopt het rolsysteem niet meer. Wat ik gedaan heb is behalve de roller ook een voorstag geïnstalleerd. Dit heeft als voordeel dat als het inrollen niet lekker loopt je gewoon het hele zaakje op het voordek kan laten zakken.
Verder heb ik ook nog een fok met leuvers gekocht.
Op klein water zit de roller er op en op groter water (IJsselmeer) gaat de leuverfok er op. Reven is voor ons geen issue om dat er standaard twee voorzeilen zijn en de kluiver met rond de 4Bft weg gaat.

Met andere woorden, wat is het probleem dat je denkt met een roller te kunnen oplossen?

Bedankt voor info !
Precies geen goede/mooie oplossing dus..
Ik dacht als je dit enkel gebruikte voor inrollen/uitrollen dat dit wel meeviel..Niet dus.

Roald

Op een 24 ft boot is het speuren naar voordelen voor een roller. Mits het lopend want vrij loopt en goed onderhouden is behoort een leuverzeil gewoon op je dek te vallen bij het lossen van de val. Zeil opbergen moet je toch...

Bedenk wèl dat de leuvers in ingerolde stand continu een beetje druk uitoefenen op je zeil, en ook wat schavielen.
In korte tijd een hele rij gaatjes net achter het stag.

Mijn mening:
Alleen leuvers is beter dan rollen.
En waarom:
Met een strijklijntje (naar de kuip) aan de val strijkt het veel sneller dan rollen.
Geen UV strook nodig, of een hoes. Is levensduur verlengend.
Het zeil heb je, bij het in de zak stoppen, telkens in de hands en ontdek je direct een los naadje of ander gebrek. Wat dan op tijd verholpen kan worden, voor er grotere schade is.
En het zeilt beter.
Bij rolzeilen hebben voorstagen gemiddeld veel kortere levensduur. Ook wordt beginnende schade vaak veel te laat opgemerkt.

Een rol GROOTZEIL heeft al die nadelen veel sterker.
En daarnaast, bij een gering foutje kan het vastlopen. Heel vervelend wanneer je met harde wind zeil wilt minderen.
Een rolfok heeft dan nog ruimte en zal gaan klapperen, wat ook niet al te lang mag duren.

Saeftinghe schreef :
Niet nodig. Als de val vrij loopt valt een leuverzeil gewoon op het dek. Enkel met héél erg veel wind, of bij een kluiver kan het nut hebben.